無論是日常的鍋碗瓢盆、防盜門窗，還是大型的汽車船舶、航空航天，鋼鐵在我們的生活中都是必不可少的，它是國家經濟的中堅力量，廣泛套用於生產生活的各個方面。
當現代數智技術與傳統的鋼鐵制造相遇，會激發出怎樣的火花呢？首鋼京唐在攜手中國移動河北公司及中興通訊所打造的示範工程中做出了精彩展示。
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首鋼京唐是首鋼搬遷調整的關鍵平台。
回顧過去，為了迎接2008年北京奧運會，最佳化鋼鐵產業布局，首鋼率先在中國中心城市實施鋼鐵企業向沿海地區搬遷的戰略。
首鋼歷經百年，從西山南麓搬遷至曹妃甸，踏上了一段全新的數位化旅程，成為了京津冀協同開發中重要的參與者和協助者。
5G專網煥新。
智慧生產一「網」互聯。
從粗糙的鐵礦石到最終變成精品鋼卷，需經過原燃料供應、煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋等多個環節，整個流程長、數據收整合本高、管理難度大。
為了應對這類行業難題，自2020年起，首鋼京唐著手建設5G專網，構建智慧園區，部署視訊監控等業務系統，既降低了企業的營運成本，又提高了管理效率。
這座在5G技術引領下煥發新生的鋼鐵巨擘，在領略到數智化的魅力之後，於2023年，攜手中國移動河北公司與中興通訊，啟動了5G專網改造計畫，旨在進一步挖掘5G大頻寬、低時延和廣連線的優勢，增強營運自主性、組網獨立性和部署靈活性，實作5G專網縱向深度聯動系統工控業務，橫向實作更全面的規模化覆蓋，為未來發展奠定更加堅實的基礎。
首鋼京唐數智營運部智慧制造主管陳成指出，目前，公司已經完成了5G一張網的建設，並且開始專註於5G專網的深入套用。
首鋼京唐副總經理袁天祥進一步強調，對於鋼鐵行業而言，數位化轉型是不可或缺的動力源。
企業從依賴人工的傳統生產模式逐步過渡到自動化與數位化的新階段，發生了翻天覆地的改變。
算力基站賦能。
天車操控一「鍵」達成。
當你真正步入首鋼京唐的生產區，就能深刻感受到科技在這片土地上的蓬勃生機。
鋼坯在生產線上來回穿梭，仿佛在被「壓面條」一般塑造成所需的厚度，但現場卻空無一人，只有機器的轟鳴聲回蕩。
廠房頂部的天車已經擁有了「自主」意識，精準地吊著溫度高達上千攝氏度的鐵水，將其倒入轉爐中，動作流暢自如，現場依舊不見人影。
盡管鋼鐵廠生產裝備的無人化操作看似簡單，實際上隱藏著許多難以察覺的技術難題，可以從鋼鐵生產現場的環境來略見一斑。
轉爐猶如一個巨大的火山口，內部高溫翻滾，天車的行駛路線就像在火山邊緣「駕駛」，既要穿越復雜的鋼結構迷宮，又要提防訊號像微弱的燭光一樣在滾滾熱浪中消散。
為應對這一挑戰，首鋼京唐煉鋼部的52架天車引入了中興通訊的NodeEngine算力基站，為天車裝上了「隱形的翅膀」，使得資訊在最短距離內以最高速度傳輸，從而提高系統的自主營運能力和操作便利性。
此外，4.9G與2.6G基站宛如兩條直通雲端的平行跑道，為天車的執行提供雙重保障。
即使一條跑道遇到突發狀況，另一條跑道也會迅速接替，確保業務在極端溫度和惡劣工作條件下的高效穩定執行，如同一座堅不可摧的堡壘。
無人化天車只是首鋼京唐數位化升級的一面鏡子。
隨著科技的進步，傳統工業生產中，工人們身穿沈重的阻燃服，置身於鋼花四濺的高溫環境中，進行吹氧、造渣、數據記錄等一系列操作的場景已經一去不返。
對此，王東師傅深有感觸，他從1994年開始工作，至今已培養出一代又一代年輕的鋼鐵從業者。
回憶過去，他說道：「以前的人工作業需要手動取樣，然後倒出來攪拌，再透過眼睛觀察碳，最後才能決定是否出鋼。
」而現在，這個過程只需在數位系統上完成。
不僅工作環境得到了顯著改善，而且工作效率也實作了大幅提升。
談話中，他深感贊嘆：「他們太幸福了」！
汽運智腦領航。
物料流轉一「幕」了然。
汽運作業部作為連線鋼廠內外部物流的關鍵節點，承擔著多種物料的運輸任務。
在過去，倘若要將熱軋產品用作原料送至冷軋車間，工作人員不得不逐車次分配任務，當業務量大且需求頻繁時，可能會出現運輸延誤的情況。
然而，如今在中興通訊i5GC行業專用核心網的支持下，首鋼京唐已建成一套統一的智慧物流汽運系統，大螢幕上可即時顯示當前在崗車數、作業中車數、離線車數等多項資訊，實作物料流轉一目了然，有力支持車輛管理。
依托這一智慧平台，司機如今能夠自主在系統上搶單，類似於外賣配送或網約車服務模式，可以靈活選擇接單或拒單，極大地降低了溝通成本。
據汽運作業區組織員封人傑介紹，經過此次智慧化升級，汽運周轉率明顯提高。
更令人矚目的是，司機的安全得到了全面保障。
系統會即時監控司機的狀態，一旦檢測到司機出現疲勞駕駛、在行車途中使用手機、吸煙或離開駕駛位置等情況，就會立即發出警報，及時提醒司機保持良好的駕駛習慣。
5G- A技術引領。
未來工廠一「觸」可及。
「我們希望在5G套用方面，成為鋼鐵行業的標桿示範，同時也期望透過5G技術提升首鋼京唐智慧制造計畫的建設成效，進而提高投資報酬。
目前，我們已經建立了基礎平台，接下來將不斷提升平台的復用價值」，在談到5G專網的整體規劃時，首鋼京唐數智營運部資訊化室副主任陳超如此回復。
此外，針對5G-A春潮湧動的趨勢，陳成闡述了對應的發展計劃，他指出，5G-A將在未來逐漸根據實際生產場景需求在產線上投入使用。
為此，首鋼京唐與中國移動河北公司、中興通訊展開了多項聯合創新實驗，致力於透過引入5G新技術來降低成本，進一步打造鋼鐵行業的「未來工廠」。
例如，煉鋼車間5G-A低成本RedCap驗證計畫促進了網路的升級叠代。
此外，原料碼頭計劃試用5G LAN無人化龍門吊技術方案，以取代傳統部署模式下從指揮中心至龍門吊地面操作台鋪設長達十多公裏光纖的需求，預計可節約十余萬元的成本。
龍門吊等裝卸裝置的自主化執行，最關鍵的是安全性得到了提高。
司機不再需要頻繁地在40公尺的高空間往返，最繁重的作業任務如今可以直接在操作室內透過調整參數來完成，可以說職工們實作了「從藍領到白領的轉變」，這是首鋼京唐天車班組長關宇航的觀點。
本次首鋼京唐的蛻變，是數智化技術推動行業深度轉型的生動體現。
可以預料，新質生產力在工業生產領域的湧現將會引發一系列連鎖反應，推動整個社會的蛻變升級。
然而，在這一系列變化中，最讓人感動的核心要素之一是關於「人」的轉變——當技術與人類日常產生互動，工作環境與工作方式悄然重塑。
技術將不再是一件冷冰冰的工具，而是將成為一個充滿溫度的助手，帶領我們走向更加智慧、便捷的美好生活。
在這個過程中，中興通訊始終如一地提供「有溫度」的技術解決方案，致力於讓數智生活普及每一個角落，讓科技力量惠及千家萬戶。
在鋼鐵、煤炭和冶金等傳統工業領域，中興通訊將繼續堅守「數位經濟築路者」的定位，與產業合作夥伴攜手合作，不斷拓展合作邊界，打造多元化的套用場景，為行業發展註入持續的活力。
