比亚迪员工爆料：底层员工用完就扔？王传福有没背待改进？
「你以为你是核心，结果你只是螺丝钉。」
「我在比亚迪干了4年多，最早加入的时候公司还没现在这么风光，那会儿真的是拼命干啊！天天加班，晚上12点下班都是常态。现在公司好不容易起来了，新能源车卖得这么好，结果呢？我们这些老员工，尤其是基层的，都被边缘化了！新来的领导什么都不懂，只会画饼，真正干活的还是我们。最近听说裁员了，我真觉得我们这些底层员工就是‘用完就扔’的工具人。王传福和上面的领导呢？根本不关心我们这些死干活儿的，管你以前怎么拼命，现在不需要了，直接一刀切。真是心寒！」
这样的场景在大厂并不鲜见： 公司从艰难走向辉煌，员工从拼命干到被边缘化 。问题来了——公司成功了，底层员工却成了牺牲品，这到底是职场的必然，还是管理的失误？
1. 「用完就扔」，职场真的这么残酷吗？
我们常说职场是个「江湖」，但实际上，它更像是
一场没有硝烟的「淘汰赛」
。一旦你不再是公司上层眼里的「关键棋子」，就很容易被忽视、甚至被淘汰。这位比亚迪员工的吐槽，反映了很多大公司在快速发展过程中一个普遍现象：底层员工的贡献，往往在公司壮大后变得可有可无。
为什么会这样？
因为 在公司成长初期，大家都是在「打江山」，拼的是「生存」。 那个时候，所有的人都是 「战士」，拼时间、拼体力、拼执行力 。可是当公司站稳脚跟，开始「守江山」的时候，管理层的需求变了——他们要的不是「战士」，而是「战略家」。
于是，曾经靠拼命干出来的老员工，突然发现自己不再是「核心」。你的价值，不再符合公司发展的需求了。
这种「用完就扔」的现实，听起来很残忍，但你能说它不合理吗？
2. 领导的「背待改进」，究竟改进了什么？
接下来的问题就是：比亚迪的领导们，尤其是王传福，真的不关心底层员工了吗？这里面有两个值得深挖的点。
首先，所谓的「背待改进」，其实是很多公司领导层的「万能借口」。每当员工抱怨管理问题、薪资待遇时，领导总喜欢说：「我们在积极改进中。」但是，改进什么，改进到什么程度，根本没人知道。
这不禁让人怀疑：所谓的「改进」，是不是只是给员工一个「安慰剂」？
再看比亚迪，王传福在新能源车领域的确是带来了许多创新和突破，这点要承认。可问题是，领导层的视角，往往是从公司整体利益出发的。他们的「改进」更多是在宏观层面，如 战略调整、市场拓展、技术升级 等。
而底层员工所面对的管理问题、职场困境，对于他们来说，可能并不是优先级最高的事。换句话说，他们关心的是「公司」的未来，不是「你」的未来。
这就导致了一个很尴尬的局面：
上层在「画大饼」，底层在「饿肚子」
。你以为公司在变得更好，但实际上，好的是公司的市值，不是你的生活。
3. 底层员工的困境：拼命干，却永远是「工具人」
底层员工的困境，归根结底是「工具人化」。什么叫「工具人」？就是你在公司里，永远只被当成一个执行的「工具」，而不是一个有创造力、有潜力的「人才」。
比亚迪这样的制造业公司，尤其是走向规模化的阶段，员工的
「工具人化」
现象尤其严重。你每天做的事情，就是不断重复、不断执行，没有足够的「上升通道」。当公司需要你的时候，你就是最重要的
「螺丝钉」
；但当公司不需要你的时候，你就是可以随时替换的「耗材」。
这位员工的吐槽，其实就是很多基层职场人的真实写照：
你拼命干，领导不一定看得见；你休息一下，领导立马能发现。拼了命的加班、拼了命的业绩，最后换来的，可能只是领导的一句：「好好干，未来有机会。」
但这个「未来」，什么时候来？谁也不知道。
4. 职场的「等价交换」：公司和员工的双向选择
这时候，可能有人会问：难道公司不应该对这些拼命干活的老员工有更多的关心吗？
理想状态下当然应该，但现实往往是： 职场是个「等价交换场」 。公司给你工资、给你平台，你为公司创造价值，双方平等交易。如果你在这个过程中没有提升自己的「不可替代性」，那么公司自然会在不需要你的时候，毫不犹豫地「换人」。
所以，作为职场人，你不能仅仅依赖公司给你提供「保障」。
你需要不断提升自己的「职场竞争力」，让自己从「工具人」变成「稀缺资源」
。否则，不管是在比亚迪，还是其他任何公司，你都可能面临同样的困境。
结语
职场的真相是： 没有人不可替代，除了你自己。
王传福有没有「背待改进」？这其实并不重要，重要的是，你有没有「背待改进」。如果你只想成为公司的一颗「螺丝钉」，那就别指望公司会为你撑腰；但如果你想成为一个「不可替代」的人才，那就要靠自己不断打磨、提升。
