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跌跌撞撞走過8年，「鐵娘子」董明珠的跨界造車之路又向前邁了一步。
天眼查資訊顯示，10月11日，上海格力汽車科技有限公司成立，法定代表人為鐘成堡，註冊資本2000萬人民幣，經營範圍含汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造、工業機器人制造、工業機器人銷售、智慧機器人研發等。
根據股權穿透資訊，該公司由格力電器旗下珠海格力智慧裝備有限公司、上海捷英途新材料科技有限公司共同持股，分別持股51%、49%。此前，格力電器方面表示，格力智慧裝備目前已為汽車新能源等多個行業提供了一站式智慧制造解決方案。
上海格力汽車科技有限公司的成立並不算令人意外，因為早在2016年，董明珠就宣布個人出資10億元投資格力鈦新能源股份有限公司（時稱「銀隆新能源股份有限公司」），從而走上了造車之路。
只可惜，後面格力鈦不盡如人意的成績，始終讓外界對董明珠的執著充滿質疑。如今隨著新公司的成立，格力電器在汽車科技領域算是得到了進一步拓展，這會讓其接下來的造車之路走得順利點嗎？
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造車波折不斷 ●
似乎是每一個有名有姓的行業大佬都有一個造車夢，像是小米的雷軍、百度的李彥宏、創維的黃宏生等，因此格力的董明珠想來分一杯羹也在情理之中，甚至她的入局並不算晚。
董明珠和造車扯上關系可以追溯到2016年。當年，由於很是看好新能源汽車市場的前景，董明珠力推格力電器收購銀隆新能源。 那會的預案是，格力電器擬采用發行股份的方式收購銀隆新能源100%的股權，交易對價130億元。
但該議案在股東大會上被否決，這讓董明珠不理解，她甚至在2016(第十五屆)中國企業領袖年會上發言稱：「(股東)為什麽反對呢？因為他鼠目寸光，只看眼前三分地，收購成功，我可能更辛苦，沒收購成功我就少做。（但是）我們一定要做新能源汽車！」
不久後，董明珠宣布自己以個人名義投資銀隆新能源，而這一次，她還拉上了王健林的萬達和劉強東的京東一起。他們共同出資30億元入股銀隆新能源，董明珠成為公司的第二大股東，持股17.46%。
然而，董明珠入主銀隆新能源之後，後者發生了一系列討債、裁員等負面事件。甚至2018年11月，銀隆新能源還自曝「家醜」。 稱發現原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌透過不法手段侵占公司利益，金額超過10億元，公司已提起訴訟，並向珠海市公安局經偵支隊報案。
作為第二大股東的董明珠只能不斷「清理門戶」，並且承認進入銀隆新能源後才知道是「窟窿」，但表示並不後悔造車。
就這樣不順地走過多年，直至2021年9月，格力電器釋出公告，公司透過參與司法拍賣公開競拍的方式競得銀隆新能源30.47%股權，董明珠也將其持有的銀隆新能源股權對應的表決權委托格力電器行使，銀隆新能源成為格力電器控股子公司。收購不到兩個月，銀隆新能源正式更名為「格力鈦新能源股份有限公司」。
可即便穩定下來了，銀隆新能源也沒能在造車上收獲多少成功「戰績」。 旗下首款純電動MPV車型「艾菲」在2019年5月正式上市,銷量相當慘淡，當年銷量僅2708輛，2021年有所回升，但2022年又出現了回落。
此外，銀隆新能源在盈利方面也充滿挑戰。據公告，2022年其營業收入為25.87億元，凈利潤為-19.05億元。2023年上半年營業收入14.4億元,凈利潤-1.71億元。今年上半年，格力電器的綠色能源業務收入同比下降31.84%，這意味著格力鈦的新能源業務出現了下滑。
因此，很多網友一提到格力跨界造車之事，就會連連發出質疑：「確定要一條道走到黑嗎？」
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故事仍在繼續 ●
有意思的是，市場上很愛將跨界造車的大佬們放在一起比較，這其中董明珠又常常與雷軍被「捆綁」在了一起。因為此前的他們曾有過一場天價「賭局」，而後又都選擇進入造車行業。
在2013年的央視年度經濟人物評選頒獎盛典現場，雷軍和董明珠曾當著全國觀眾的面設下賭約。雷軍稱：「如果5年內小米的營業收入擊敗格力，董總您輸給我一塊錢」。董明珠則強硬地回懟：「一塊錢不要提了，要賭就賭10個億。」
「賭約」5年後結果出爐，2018年格力電器總營收1981.2億元，小米為1749億元。單從營收數據看，那場賭約是董明珠贏了。
不過現在，在造車這一方面，似乎反而是雷軍「贏麻了」。 2021年9月，小米正式註冊小米汽車有限公司，註冊資金為100億元人民幣，雷軍親自出任法人代表。時間這才過去三年，小米汽車的月交付量已經穩定破萬輛，不管是成績還是口碑都遠超格力。
但是就像雷軍曾說的，汽車是百年賽道，只要看好汽車產業，任何時候都不晚。 或許再堅持一下，董明珠的造車事業也能等來「豐收」。格力電器目前專註的角度也不太一樣，著重發力新能源汽車核心零部件領域。
像是2022年，格力電器斥資30億元入主盾安環境，後者是制冷元器件行業的龍頭企業，公司主營業務分為制冷配件業務及制冷裝置業務、新能源汽車熱管理業務兩大板塊，此舉被視為公司有意切入新能源汽車熱管理領域。
去年12月，格力電器又加碼新能源，增持格力鈦。公告稱公司已經於2023年12月19日與12名交易對方簽署【股份轉讓協定】，擬受讓其合計持有的格力鈦2.71億股股份，該部份股權占格力鈦總股本24.54%，交易對價為10.15億元。
還有最新成立的上海格力汽車科技有限公司，公司位於上海自由貿易試驗區臨港新片區，其業務涵蓋科技推廣和套用服務業，包括工業互聯網數據服務、智慧機器人研發、軟體開發、科技中介服務，以及制冷、空調裝置銷售制造和汽車零部件研發等。
該公司的成立標誌著格力電器在汽車科技領域的進一步拓展，特別是在汽車零部件研發方面，展現了格力在智慧制造和技術創新方面的深入布局。
顯然，即使屢屢碰壁，也沒能磨滅董明珠在汽車市場深耕的決心，她的造車故事仍在繼續，至於結局如何，還需要時間給出答案。
作者 | 李李
來源 | 車圈能見度（CarVisibility）
