在三大營運商裏，你追我趕式的比拼可從未消停過。前些年，最晚入局寬頻市場的移動就已經實作了逆襲，把曾經寬頻市場的「一哥」電信甩在了身後。
有意思的是，在現在的雲端運算市場裏移動雲則似乎又要再度上演反超天翼雲的大戲了。那麽，直處於行業NO.1地位的天翼
雲這次能否守住「第一」的排位呢？這個事可值得聊聊。
追平或近在眼前
作為通訊企業在雲端運算領域的「標桿」，電信旗下的天翼雲可是相當風光的。不僅一直處於行業NO.1地位，且還是營運商行業裏能與科技、互聯網公司抗衡的企業。
不過，雲業務現在已是三大營運商的重點業務了。而這幾年的比拼下來，天翼雲雖然還處在市場份額行業第一的排位，但移動雲與天翼雲的差距則越來越小。小到移動雲就快要追平及反超天翼雲了。
據日前信通院釋出的【雲端運算白皮書（2024年）】裏有關數據顯示，阿裏雲、騰訊雲、天翼雲、移動雲、華為雲、聯通雲占據中國公有雲IaaS市場份額前六。其中，天翼雲的市場份額為17.07%，而緊隨其後的移動雲則達12.83%。
此外，在公有雲PaaS方面，阿裏雲、百度雲、華為雲、騰訊雲、天翼雲、移動雲則處於領先地位。
據了解，目前三大營運商的雲均在加速PaaS（平台即服務）、SaaS（軟件即服務）能力的拓展，但其主要的收入來源還是靠IaaS。
這麽看來，在下半年移動雲在市場份額方面或要追平天翼雲了。
在以往的寬頻市場裏，移動就已經上演過從最後入局到行業第一的逆襲。現在眼瞅著移動雲在發展速度、市場拓展方面均呈現出突飛猛進的勢頭，天翼雲大概會要焦慮了。
天翼雲行業NO.1的地位還能坐多久，還能否在市場競爭裏穩壓移動一籌，大概就是業內外均都想知道的事。
反超已是定勢
在小編看來，可能在今年年內移動雲的「反超」時刻又快要上演。為什麽這麽說呢？其實僅看發展潛能與資源投入量就能看出端倪。
在雲端運算市場上，三大營運商的「雲」可是很有特點的。這個特點就是三大營運商雲業務與自身主業、政企業務規模有著非常緊密的關聯度。
有了這個特點，其實也就基本上決定了營運商三朵雲的發展「下限」。
舉個例子。在去年天翼雲的營收達到了972.3億，距離當初定下的「千億營收」目標只差一線。
而有意思的是，電信2023年實作營業收入5078.43億。這個千億營收目標「恰好」就是電信全年整體營收的五分之一。
移動雲在去年營收達到了833億，移動的全年整體營收則是10093億。移動雲的營收還不到移動全年整體營收的十分之一。
要這麽來看，即便移動雲只是達到移動整體營收的十分之一就會能領先天翼雲了。從這組數據的對比中其實就已經折射出移動雲與天翼雲的發展「下限」範圍了。
今年移動雲的營收只要達到移動整體營收的十分之一，天翼雲行業第一的位置可就要拱手相讓了。而要是移動雲的營收也能達到移動整體營收的五分之一，天翼雲則就要被遠遠甩在身後的。
要是再來看看「上限」範圍則發現，移動雲的發展「上限」其實更高。
雲端運算行業可是個相當看重技術與資源的行當。技術研發能力的高低與能提供算力資源的多少，就是在這個行業裏發展的「上限」。
依托中移動的移動雲在技術研發、技術創新能力方面看來是有了笑傲競爭對手的實力。
據了解，目前移動雲的底層架構和基礎設施實力處於業界領先水平。而中移動還在不斷建設拓展著「連線＋算力＋能力」的新型資訊服務體系。
而在已經完成了「由雲向算」的跨越發展後，移動也在持續推動算網服務升級，以移動雲為「算龍頭」，加快計算底座、平台能力及產品套用的智能化重構，充分釋放AI創新效能。
此外，據業內訊息在2024年移動預計資本開支約為1730億，電信2024年計劃資本開支為960億，聯通在2024年則要將資本開支將控制在650億以內。
這麽一來，在投入規模方面更舍得花錢的移動，自然也就能建設更多的算力基礎設施，布局更多的智算中心，將來能提供更強的算力資源支撐。
這個發展「上限」可就很大了。不得不說，在發展「下限」與「上限」均穩超競爭對手的情況下，移動雲的前途與前景其實真算是不可限量。
隨著時間的推移，移動雲應該還將拓展出更多的業務量，拿下更多的市場份額。逆襲與反超天翼雲，拿下行業第一其實只是個時間長短的問題。
現在，今年已經過半。那麽，你認為在今年內移動雲會不會 「反超」天翼雲呢？歡迎留言來說說你的看法吧。
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