三湘都市報全媒體記者 潘顯璇
物流是實體經濟的「筋絡」，降低物流成本，提高經濟執行效率，是2024年物流行業的重要工作。4月2日，滴滴送貨宣布啟動「小貨全能季」，最佳化平台物流車型結構，提升小貨車型占比，減少車型造成的成本浪費；同時提升數碼化撮合匹配效率，降低同城物流成本。
滴滴送貨的平台數據顯示，小型貨車是同城商戶使用率最高的車型之一，占到平台訂單20%。是五金、建材、家具、農產品等行業的送貨必備車型。「城市內的大部份送貨需求都可以用小貨車承接，」滴滴送貨負責人說，「不論是個人使用者的搬家需求，還是中小型商戶的物流需求，選擇打個滴滴小貨車，都是性價比更高的選擇。」
（滴滴送貨小貨全能季活動海報。）
目前滴滴送貨已將「小貨車」類別增加至8款，包括小平板、小廂貨、小高欄等，既滿足城市限行、限高的要求，又保證足夠的裝載空間，為使用者提供更多元化、更靈活、性價比更高的物流解決方案。
「藍牌新規以來，城市配送的車型變化明顯。其中專註於同城配送的麪包、微卡等小貨車保有量預計超過1100萬輛，占所有城配車型的48%，」運聯研究院運力及商用車高級研究總監劉子成在采訪中說道，「同城配送場景具有路況復雜、時效性高、批次小等特點，小貨車利用自身「小、快、靈」車型優勢，可以高度適配商圈、地庫、專業市場等復雜場景，更加高效地完成同城配送任務。」
（滴滴送貨增加了多款小貨車類別。）
在北京經營一家微型啤酒外賣店的張老板表示，近期因為租約到期，需要搬遷新址，「我的店總共就兩張折疊桌和四把椅子，一米多長的紮啤吧台，叫一個大廂貨太大材小用了，叫一個小貨車剛剛好，不管是車輛空間還是價格都很合適。」
（雲南鬥南花市商戶正使用滴滴送貨的小貨車送鮮花。）
便捷的小貨車對個人使用者也適用。「之前逛花卉市場總擔心買大型綠植搬不回家，現在叫個小貨車就特別合適，價格也很劃算，」剛逛完北京朝來花卉市場的丁先生對記者說。
「個人使用者生活中的很多麻煩場景其實都可以用打個滴滴小貨車來解決，」滴滴送貨負責人補充道，「比如，沒有車但想帶著帳篷和裝備去山區露營；或者一家三口想帶著三輛車單車去郊外騎行，小轎車後備箱放不下的這種情況，都可以打滴滴小貨車。」
為邀請更多使用者打滴滴小貨車來解決生活中棘手的運輸問題，滴滴送貨還宣布上半年將投入2000萬用作補貼及獎勵。4月1日起至4月30日，使用者使用滴滴送貨服務，首單僅需19.9元，並可享受第二單5折，還有機會抽到1分錢抵100元的小貨車 「免單券」。
與此同時，滴滴送貨也推出系列政策，鼓勵小貨車司機加入平台，本月小貨車司機完單還能參與抽取0傭卡和18元現金紅包。
