平時，我們經常將搭乘大飛機出行稱為「打飛的」，意思是自己打的是「空中出租車」。不過呢，飛機的航線和時間是固定的，飛機的乘客也較多，並不像「出租車」那樣是點對點出行，也沒有那麽自由方便。
在不少科幻電影中，「空中出租車」往往是未來世界的一種日常交通方式。即使在動畫世界裏、玄幻小說中，主角們搭乘的「法器」，其實和「空中出租車」也很類似。
電影【第五元素】的空中出租車。圖源：網絡
我們一直期待著，能夠打破地面交通出行的束縛，在低空自由穿梭出行。
值得開心的是，以前只能在科幻片裏見到的場景，已經到來了。
近日，電動垂直起降航空器（eVTOL）「盛世龍」從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，經過約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭。這是全球首條跨海跨城電動垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行。
這一航空器可以被看作「空中出租車」。這次成功飛行，意味著深圳至珠海單程2.5至3小時的地面車程，可以縮短到20分鐘。
一文帶你了解酷炫的「空中出租車」，盡情期待未來的低空飛行新生活吧。
「空中出租車」能載幾人？
電動垂直起降航空器（eVTOL）「盛世龍」由上海峰飛航空科技有限公司自主研制，起飛重量2000公斤，可載5人，巡航速度可達200公裏/小時，核心模組100%國產化。
乘坐「空中出租車」價格貴不貴？
峰飛航空科技高級副總裁謝嘉介紹，在進行大規模套用以後，未來深圳到珠海的單座票價大約為兩三百元。「目前，從深圳到珠海打車五六百元，要將近三個小時，坐船一百多元，要一個多小時。」
不得不說，如果是兩三百的價格，真的是性價比很高。
「空中出租車」燒電還是燒油？
答案是使用純電動力，這是全球首條首例用eVTOL電動垂直起降航空器進行跨海跨城飛行。
會不會有很大噪音？乘坐舒適嗎？
因為從油動直升機到電動垂直起降航空器，所以雜訊也是傳統直升機的十分之一，甚至是百分之一。
也正是因為這麽低的雜訊水平，未來天空才能夠允許同時飛很多架這種航空器。
什麽時候能坐上「空中出租車」？
在獲取適航證後，預計將於2026年開啟載人飛行。深圳至珠海這一飛行航線由深圳市東部通用航空有限公司營運，雙方已簽署100架峰飛「盛世龍」采購訂單，計劃推動更多的航線營運和商業化場景落地。
駕駛「空中出租車」，安全和監管有保障嗎？
電動垂直起降航空器的執行成本比直升機低，外加強自動駕駛功能，對飛行員的要求相對沒有那麽高，所以從執行的角度來說，它的單座票價也相對較低。
近日，【深圳經濟特區低空經濟產業促進條例】正式實施。作為低空經濟最重要的試點城市之一，深圳率先推出促進低空經濟產業發展的專項法規，中國法學會網絡與資訊法學研究會常務理事陳晨表示，深圳已為低空經濟起飛鋪就法治跑道。「它作為全國首部專門針對低空經濟產業促進的法規，明確載明鼓勵社會資本參與，也大大簡化了審批流程。【條例】還是非常重視安全的，它透過建立嚴格的飛行安全管理制度，以及應急預案和相關培訓措施，確保低空飛行的安全可控。」
除了深圳和珠海，在哪還能坐？
除了交通樞紐和交通樞紐之間，未來還會開發機場接駁、機場到交通樞紐、機場到城市商業樞紐等路線。
執行5-10年後，等整個體系和生態環境，包括規管體系都執行成熟後，就會進入下一個階段。「到那個時候，你開啟App點一下，一架電動垂直航空器就會從遠處飛下來，自動帶你到目的地。」
來源：九派新聞綜合中國之聲
