用簡單的方法解決復雜問題的典範
十大國之重噐太行號換運架一體機工藝過程圖解
（中鐵建老戰士 黃耀怡教授）
［前言］這個「換運架一體機」主創人是中鐵五院的周光忠教授級高工。這種施工裝備對於在運輸繁忙的既有鐵路線上急需更換年代久遠的舊混凝土T形梁的境況，可真是一種驚天之法寶，是地道的世界首創！因為這種境況相當繁雜，也相當棘手，除非要列車停運24小時。然而有了太行號換運架一體機，僅需開四個小時的「停運天窗」，即可神速地完成換梁任務，這是過去鐵路人不可想象的奇跡。我的這篇文章是想給讀者用看圖識字的方式予以科普，因之極易看懂其中奧妙。謹望能得到大家歡迎，謝謝！
圖1 太行號換運架一體機概貌
圖2 太行號換運架一體機效果圖
［換梁工藝流程介紹］：（見圖3～圖8）
圖3 換運架一體機準備就緒，在需要換梁的孔位
處就位，並捆綁舊梁準備起吊。
圖4 把舊梁提起來，移運到左邊平板車上放置。
圖5 騰空了舊有梁孔。
圖6 右邊平板車上的新梁被提起。
圖7 新梁被移運到舊梁孔位，準備落梁。
圖8 落梁就位完畢，換運架一體機前後龍門式支腿自動縮低，返回。
[其他方案點評]
以下是其他單位釋出的換運架一體機實用新型專利換梁程式方案圖。
專利方案的換梁程式圖（a）
專利方案的換梁程式圖（a續）
［點評］ 由以上兩圖可以看出，該機進行換梁作業時，必須把平板列車中間一段（位於換梁孔位上方）移除及最後復位再返回。這是很麻煩的！所以該專利方案至今未能兌現於實踐。
編輯：向日葵
