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湖北唯一的新一線城市,面積大於廣州、南京,GDP低於杭州!

2024-10-11財經

湖北唯一的新一線城市,面積大於廣州、南京,GDP低於杭州!

湖北省在高鐵建設方面一直走在全國前列,自2009年開通合武高鐵和武廣高鐵以來,逐步形成了較為完善的高鐵網絡。近年來,盡管由於重心轉向城際鐵路建設,湖北的國家幹線高鐵發展一度落後於其他省份,但隨著漢十高鐵和鄭萬高鐵的開通,湖北再次煥發活力,尤其是在重塑襄陽樞紐方面。現在,湖北在建的8條高鐵路線正如火如荼,以下是這8條高鐵的最新進度及其對湖北未來發展的影響。

一、荊荊高鐵

荊荊高鐵是連線荊門和荊州的重要城際鐵路,同時也是襄陽至嶽陽高鐵的關鍵組成部份。在長江中遊的高鐵網絡中,該路線具有重要的戰略意義。荊荊高鐵設計時速為350公裏,總長度為77公裏,沿線設有荊門西站、沙洋西站和荊州站,連線了呼南高鐵、沿江高鐵及滬漢蓉快速鐵路。

該路線自2020年9月開工建設以來,目前已進入聯調聯試階段,預計將在今年年底前建成通車。屆時,荊門將透過漢宜鐵路開通至武漢的高鐵和動車,結束過去唯一不通動車的地級市的尷尬局面。

二、武漢至宜昌高鐵

武漢至宜昌高鐵是沿江高鐵的重要組成部份,也是湖北省東西向幹線高鐵的一部份,將有效連線武漢都市圈與宜荊荊都市圈。這條高鐵對促進湖北省區域經濟協調發展具有重要的戰略意義。路線設計時速同樣為350公裏,總長度約為313公裏,沿線經過漢川、天門、京山、鐘祥、荊門、當陽等地,最終抵達宜昌。

武漢至宜昌高鐵自2021年9月開工,目前已經進入無砟軌域施工及高鐵站建設階段,計劃在2025年下半年建成通車。通車後,沿線城市漢川、天門、京山、鐘祥、當陽及宜昌等將迎來真正的高鐵時代,武漢至宜昌的通勤時間將縮短至約1小時。

三、襄陽至荊門高鐵

襄陽至荊門高鐵作為呼南高鐵的重要組成部份,同時也是襄陽經荊門至嶽陽高鐵的不可或缺的一部份,在湖北中西部地區的高鐵路網中占據著重要的戰略地位。該路線全長僅116公裏,設計時速350公裏,沿線經過襄陽、宜城、鐘祥及荊門等地。

襄荊高鐵於2022年10月開工建設,目前已完成16座隧道的貫通,宜城北站的建設也在順利推進中,計劃在2025年年底前建成通車。屆時,宜昌將能夠透過呼南高鐵直通鄭州和北京,避免繞行武漢的情況。

四、鄭萬高鐵宜昌聯絡線

鄭萬高鐵宜昌聯絡線,也被稱為宜興鐵路,建成後將連線鄭渝高鐵、滬漢蓉快速鐵路及沿江高鐵,形成重慶至武漢之間的新高鐵通道。此路線將大幅提升重慶至武漢的通勤效率,相較於渝利鐵路,通勤時間將得到明顯縮短。鄭萬高鐵宜昌聯絡線全長約109公裏,從宜昌東站出發,經過夷陵到興山,與鄭萬高鐵興山站相接。

該專案於2019年12月開工,目前正處於隧道及橋梁建設階段,由於地質條件復雜,施工周期較長,預計在2025年年底前建成通車。

五、十堰至西安高鐵

十堰至西安高鐵是武漢至西安高鐵的組成部份,同時也是福銀高鐵的一部份。該高鐵的通車將使西安至武漢的高速動車組無需再繞道鄭州,通勤時間將由目前的約4小時縮短至2個半小時,從而真正打通西北地區至中南地區的直達高鐵通道。十堰至西安高鐵設計時速為350公裏,總長度約為225公裏,其中湖北段長達86公裏,路線由十堰東站出發,經過鄖西縣直達陜西。

目前,十西高鐵正處於橋梁與軌域施工階段,鄖西站的建設也在進行中,預計在2026年完成通車。

六、合武高鐵

合武高鐵是沿江高鐵湖北段的最東部份,也是連線長江中遊城市群與長三角城市群的重要戰略通道。合肥至武漢的高鐵全長約330公裏,設計時速350公裏,途經合肥、六安、金寨、麻城、紅安及武漢等地,最終與武漢天河站對接,實作武漢高鐵直通機場的夢想。

該高鐵於2024年1月開工建設,目前麻城大別山隧道與武漢舉水特大鐵路橋的建設正在進行,預計在2028年6月建成通車。屆時,從武漢到上海的通勤時間將僅需兩個多小時。

七、花湖機場聯絡線

花湖機場聯絡線是一條連線武九客專與花湖機場的快速鐵路,旨在實作空鐵聯運,成為武鄂黃黃國際性綜合交通樞紐的重要組成部份。此路線將對花湖機場建設亞洲最大貨運機場具有重要意義。花湖機場聯絡線全長約21公裏,設計時速為200公裏,路線從武九客專鄂州東站出發,朝東行進,並在花湖機場南側設立貨運站。

該專案近日正式開工,計劃在2027年建成通車,屆時將開通至襄陽、宜昌、南昌、合肥、長沙等地的貨運列車。

八、武漢樞紐直通線

武漢樞紐直通線是武漢高鐵樞紐的重要組成部份,將連線沿江高鐵、福銀高鐵及京廣高鐵等三條幹線。這條直通線的建設是實作武漢九州通衢夢想的重要一步。武漢樞紐直通線一期工程全長約80公裏,設計時速350公裏,路線從雲夢東站出發,經過孝南區、東西湖區、蔡甸區、漢陽區和洪山區等地,並設有雲夢東站、孝感南站、漢陽站及南湖東站。

武漢樞紐直通線一期工程近日正式開工,預計在2029年建成通車。屆時,武漢多條高鐵將實作互聯互通,進一步提升湖北省的交通運輸能力和區域經濟發展水平。

隨著這8條在建高鐵的推進,湖北省的交通網絡將迎來翻天覆地的變化,促進區域間的聯動發展,助力經濟的快速增長。這些高鐵的通車將使得湖北的各個城市之間的聯系更加緊密,為省內外的經濟合作奠定堅實基礎,同時也為民眾的出行帶來極大的便利,提升生活品質。