【文/觀察者網 阮佳琪】
10月8日，中方宣布對原產於歐盟的進口白蘭地實施臨時反傾銷措施。根據商務部公告，自10月11日起，對馬爹利、軒尼詩、人頭馬君度等歐盟白蘭地品牌征收30.6%至39%不等的保證金。歐盟媒體均揣測認為，中方上述舉措是針對歐盟執意對華電動汽車加稅的報復性措施。
一時間，歐盟白蘭地生產商，尤其是本就不滿歐盟挑起對華征稅的法國幹邑業徹底急了。當地時間周二，法國幹邑跨行業協會（BNIC）在一份聯合聲明中敦促法國政府迅速采取行動推動歐洲談判，以免為時已晚。其大呼「不公平」，痛惜幹邑業被一場與之無關的紛爭殃及。
「政府不能拋棄我們，讓我們獨自應對這一切。現在這個局面比以往任何時候都更具威脅性。」BNIC主席弗洛朗·莫裏永（Florent Morillon）向法媒【自由夏朗德報】強調，中國占法國幹邑白蘭地出口總量的四分之一，「我們是出口最多、引進外匯最多的行業之一。但現在，我們的腳上挨了一槍，我們勢必會跑得更慢。」
幹邑白蘭地在歐洲白蘭地出口的總份額中占到95%。法新社、【世界報】等不少法媒都註意到，中方新政策下，法國企業將支付數額巨大的保證金。如果未來中國正式決定加征關稅，這筆保證金將被追溯扣除。報道還提到，過去幾個月以來，歐盟一直使用類似機制來對抗中國的電動汽車，直到上周五的投票透過對中國產電動汽車加征關稅。
BNIC總幹事拉斐爾·德爾佩什（Raphael Delpech）哀嘆道，因為最大的幹邑出口商都在中國設有進口子公司，「我們將不得不籌集資金來支付這筆保證金」。在他看來，中方公告傳遞了「進一步訊號」，表明中國可能會征收關稅。
【費加羅報】報道稱，歐盟幹邑地區被新規打了個措手不及，他們中的不少人雖早已預料到會被歐盟挑起的此次貿易摩擦波及，但沒想到中方反應來得如此之快，而且相關規定幾乎是即刻生效。
法媒分析稱，中方要求繳納的保證金占比，反映出北京在今年年初啟動的歐盟幹邑白蘭地貿易調查中，已經估算出相對應的傾銷振幅，「現在大約240家幹邑貿易商都必須去收銀台（結賬）了。」
10月8日，杭州，產自法國的馬爹利幹邑白蘭地。視覺中國
歐盟出口到中國的白蘭地有99%產自法國，2023年的出口額高達17億歐元（約合人民幣131.74億元），而法國政府一直支持歐盟對華加征關稅。自歐盟去年10月對中國電動汽車發起反補貼調查以來，中國針對歐盟多項產品啟動調查，包括乳制品、豬肉產品、化工產品和白蘭地。法國幹邑白蘭地的生產商一直擔憂，一旦中方采取反制措施，他們將首當其沖。
法媒稱，中方8月曾初步裁定，原產於歐盟的進口相關白蘭地存在傾銷，但暫不征收臨時關稅。此舉被視為緩和與歐洲貿易緊張局勢的努力，也讓歐盟幹邑貿易商松了一口氣。不過，BNIC主席弗洛朗·莫裏永稱，貿易公司隨後便收到了「稅收意向通知」，其顯示平均稅率可能約為35%。
BNIC數據顯示，中國是法國幹邑行業的第二大出口市場，僅次於美國，2023年對華出口了6150萬瓶白蘭地。法國幹邑白蘭地產業匯集了4400個農場、120個專業釀酒廠、270個貿易商，創造了1.5萬個直接就業崗位和7萬個間接就業崗位。近年來，該產區已經遭遇了銷售額下降，2023年銷量下降22%，並因此大幅減少了獲準種植新葡萄的面積。
在聽到中方最新措施後，弗洛朗·莫裏永對【自由夏朗德報】發出了雙重感慨，「一方面覺得不公平，我們與電動汽車行業毫無關系。其次是一種被拋棄的感覺。」
他補充說，「我們從今年年初就開始敲響警鐘，強調其他行業也會因歐盟舉措受到影響。我們也與（法國）總統和政府舉行了多次高層會議，但都無濟於事。」
「但事情還沒有結束，我們還要戰鬥。」弗洛朗·莫裏永認為，現在是法國「發揮作用」，推動歐洲進行談判的時候了，他們期望看到幹邑行業能夠得到直接且強有力的支持，「貿易戰中沒有贏家。（對我們有）同理心固然很好，但我們現在需要的是具體行動。」
當地時間周二，BNIC在一份由其他烈酒生產商和出口商共同簽署的聯名聲明中直言，中方8日宣布的措施對該行業來說將是「滅頂之災」，敦促政府及時采取必要行動結束沖突升級。
「法國當局不能拋棄我們，讓我們獨自應對與我們無關的中國報復。」BNIC喊話法國政府，「我們是這場升級的人質，其結果現在比以往任何時候都更具威脅性。必須在為時已晚之前阻止這些征稅。」
同BNIC的感受一樣，法國幹邑AOC葡萄種植者總聯合會（UGVC）主席安東尼·布倫（Anthony Brun）也認為，在歐盟推動對華電動汽車征稅一事上，法國政府似乎決定將幹邑行業作為「犧牲品」，「因為法國在這項政策起了帶頭作用，僅與法國有關的產品就會被針對。我們是第一個為此付出代價的人。」
「法國甚至沒有嘗試推遲（投票）最後期限，以便留有時間進行談判。」上周，安東尼·布倫以主席身份，在發給UGVC全體會員的一封信中毫不掩飾自己的憤怒和失望，言辭激烈地批評法國政府未能保護本土產業，同時呼籲業界升級抗議行動，「只有讓當局別無選擇，才能改變他們對我們不負責任的態度」。
剛剛過去的9月，包括UGVC在內的法國幹邑地區的白蘭地生產商、葡萄種植者等從業者，已經舉行了自1998年以來的首次示威遊行，超500人上街，手舉標語、高喊口號，抗議歐盟對中國電動汽車加征關稅。
【自由夏朗德報】還註意到，原定於近兩日在當地酒莊舉行的UGVC傳統會議，破例改為了閉門會議，不邀請媒體出席。UGVC發給媒體的電子郵件中稱，「鑒於當前形勢」，做出這一臨時調整，但未做出具體解釋說明。
對於業內呼聲，當地時間周二，法國農業部長安妮·熱納瓦爾（Annie Genevard）在參議院表示，她將在未來幾天與業內領袖會面。她聲稱法國正面臨著一個「非常艱難的選擇」，「一方面要保護電動汽車產業，另一方面還要保護法國農業的一顆明珠——幹邑白蘭地」。
UGVC主席安東尼·布倫。【自由夏朗德報】影片截圖
早在上周歐盟針對中國電動車加征關稅投票透過（4日）後，歐洲幹邑行業便陷入一片愁雲慘淡。
據「歐盟動態」（Euractiv）8日報道，中方宣布決定後，歐洲烈酒行業協會「spiritsEUROPE」也在第一時間釋出聲明指出，布魯塞爾與北京之間更廣泛的貿易爭端，對以中國市場作為主要出口目的地的葡萄酒和果渣烈酒出口商產生了極其負面的影響，敦促歐盟委員會加倍努力，緊急與中方尋求談判解決方案。
英國廣播公司（BBC）觀察到，訊息傳出後，法國烈酒生產商股價遭受重創。生產軒尼詩的奢侈品集團LVMH股價下跌超過3%，人頭馬君度價下跌超過8%。華爾街知名投行傑富瑞（Jefferies）的分析師估計，關稅可能會導致消費端價格上漲20%，最終拉低銷量和銷售額約五分之一。
英國投資服務機構AJBell的投資總監拉斯·莫爾德（Russ Mould）也對歐洲新聞網表示，新措施會直接導致幹邑白蘭地酒類價格上漲，如果中國消費者尋找更便宜的替代品，歐盟原產白蘭地的銷量還將進一步下降。今年6月，馬爹利旗下的幹邑白蘭地銷量已經下降了10%。
中方屢屢釋放善意，最終被逼無奈出手，始作俑者的歐盟倒先委屈上了。當地時間8日，歐盟委員會發言人開始拿「規則」說事兒，將中方正當貿易措施汙蔑為「以不正當理由濫用貿易保護」，宣稱要向世貿組織（WTO）上告。
法國貿易部副部長蘇菲·普裏馬斯（Sophie Primas）同樣「惡人先告狀」。她在一份書面聲明中向Politico EU表示，她認為中方舉措「令人難以理解，沒有任何道理可言」。她還聲稱，法方對於中方決定「感到非常失望」，並透露將在巴西11月舉行的二十國（G20）峰會期間就此問題向中方代表提出法國立場。
與此同時，西班牙經濟貿易部長卡洛斯·庫爾波（Carlos Cuerpo）則喊話歐盟，應「用盡一切可能的談判和對話途徑」與中國溝通，以免貿易爭端進一步升級。
在美國智庫蘭德歐洲公司研究員法蘭西斯卡·吉雷蒂（Francesca Ghiretti）看來，中國的反應已經「相對克制」。美國智庫榮鼎咨詢的高級分析師格雷戈爾·塞巴斯蒂安（Gregor Sebastian）也認為，中方對白蘭地生產商出手「影響太小，不足以改變歐盟決策者的想法。」
「如果中國對歐盟的農產品出口征收關稅，或者對奢侈品、化妝品或汽車征收關稅，情況可能很快就會發生變化」，他建議道。
值得註意的是，10月8日，對歐盟白蘭地實施臨時反傾銷措施等問題做出回應時，中國商務部新聞發言人提到，中方正在研究提高進口大排量燃油車關稅等措施。其強調，中方將采取一切必要措施，堅定維護中國產業和企業正當權益。
