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引言
在近幾年， 燃油車與電動車之間的競爭格外顯著 ，作為人們較為信賴的車型，燃油車依然備受關註。
新能源汽車的進步是不可逆轉的趨勢，因此現在許多汽車制造商紛紛進行轉型，朝著新能源汽車的方向邁進，只有這樣才能確保自身的立足之地。
如今中國的新能源汽車市場可謂百花爭艷，許多新能源汽車品牌相繼推出， 各個品牌的車型數量也日益增加 。
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在國慶假期期間， 歐盟召開的一次會議 ，讓我們徹底認識到了他們的本來面貌。此次歐盟會議由法國主導， 旨在對中國的電動車征收額外關稅進行投票 。在這次會議上， 僅有五個國家投了反對票 ，其余國家均支持對中國新能源汽車提高關稅。
資訊源： 上觀新聞釋出的 「中國電動汽車或面臨最高45%的超高關稅，意味著什麽?」 的報道 。
為何中國的電動汽車在歐盟面臨制裁？
這次歐盟為何會突然對中國的新能源車公開增收關稅呢 ？
最終，還是因為中國新能源汽車的進步對他們國家的汽車行業造成了影響。一旦涉及到他們的經濟利益，這些國家自然會有所反應。
這次投票表面上看是歐盟內部的決策， 但幕後操控的人 ， 一看便知是誰 。由於中國的電動車在與歐盟的競爭中並沒有特別強烈的對抗。
類似於歐盟的汽車行業 ，主要依然以燃油汽車為主， 盡管新能源汽車有一定的發展 ，但仍無法與中國抗衡。
美國的情況則有所不同 ， 特斯拉在美國被視為新能源汽車的代表 ，不僅在中國的銷售表現優異，在歐盟市場同樣表現出色。最近，中國的新能源汽車行業發展迅猛，出口至歐盟的新能源汽車數量也大幅增加， 這對美國特斯拉在歐盟的銷售產生了影響 。
此時法國率先以中國違反「 反補貼法 」為理由，制定了對中國電動車增收關稅的方案。 這顯而易見 ， 這種說法根本無法成立 ，中國在這些國家出售的電動車完全合規，不會違反相關法規。
即使你是合規的， 歐盟也無意關註 ，只要能抑制中國新能源車在歐盟市場的銷售，他們就會樂意。
這次歐盟的投票提議針對中國新能源汽車征收關稅，沒想到絕大多數歐盟國家竟然都支持這個提案。
不僅如此，讓人感到意外的是，居然是法國率先行動。 眾所周知 ，法國與中國的關系一直良好，無論是經濟交流還是其他方面，兩國之間都算得上是非常緊密的合作關系。 沒想到這一次卻遭遇到了來自法國的背叛 ，實在令人驚訝。
尤其是在巴黎奧運會期間 ，法國曾多次向中國傳達友好的訊號，期望能夠進一步深化合作關系。沒想到合作尚未加深，卻先遭遇了制裁， 這背後肯定是有人在操控 ，否則法國不可能做出這種舉動。
與之形成對比的是 ，德國竟然反對此次歐盟關於對中國新能源汽車增收關稅的提案，因為德國已經看清，增收的只是一部份關稅， 並不足以真正阻礙在歐盟的發展 ，反而可能使自己陷入困境。
因為如果中國實施反制裁的措施， 將會造成巨大的損失 ，因此德國才會堅定地投出反對票。德國的做法極為恰當，具有深思熟慮的智慧。歐洲聯盟之所以敢於對中國的新能源汽車征收關稅，正是因為他們相信中國不敢采取反制行動。
資訊源：直財經釋出的「直面歐盟挑戰，中國車企能穩穩接住「金九銀十」嗎?」的報道。
中國所作出的反應 。
由於中國的電動汽車行業最大的競爭對手是美國 ，因此歐盟認為，若中國想要與美國持續對抗， 就離不開它們的支持 。
即使自己對中國的電動汽車征收關稅，中國也只能默默承受， 無奈無言 。
歐盟依然過於自信於自身的地位和能力，如今的中國早已不再是那個依賴他國的中國。
美國無疑是中國最大的競爭對手，但中國自有充分的實力與信心進行競爭， 完全不需要依賴歐盟的援助 。
中國迅速出台了對歐盟制裁的反制措施，這令歐盟感到非常意外。中國迅速采取措施，對歐盟的乳制品征收額外關稅， 使其完全失去市場有利競爭 。歐盟乳制品之所以在中國市場上銷量可觀，主要歸因於其低廉的售價。
這主要是由於歐盟對這些奶制品提供了一定的補助 ， 使其擁有了強大的市場競爭力 。
在中國增加關稅後 ， 這些來自歐盟的奶制品在中國的銷售量將會大幅下降 ， 從而失去所有的有利競爭 。 接踵而至的是 ，歐盟大量的乳制品面臨著銷售不暢的問題。
畢竟中國市場是歐盟乳制品的重要銷售區域 ，而中國這一舉動恰好觸及了歐盟的關鍵問題。
歐盟對中國新能源汽車征收關稅的影響幾乎可以忽略不計， 因為中國新能源汽車的主要市場還是國內 ， 出口數量相對較少 。
而且中國民眾已逐漸對國產電動汽車產生了濃厚的興趣， 銷售渠道並不成問題 ， 即使在歐盟市場上新能源汽車的競爭力下降 ， 也完全不會妨礙公司的成長 。
歐盟的這種做法是得不償失的 ，但他們也必須為自己的選擇承擔相應的後果。
資訊源 ： 環球網釋出的 「吉利控股回應歐盟對華電動汽車加征關稅:錯誤決策 非常失望」 的報道 。
總結
中國的電動汽車產業的發展已成為不可逆轉的趨勢， 任何國家都無法阻止中國在這一領域的進步 。
中國將推出更多新型產品， 這些產品將擁有更尖端的技術和更強的市場競爭力 。即使實施關稅，或許也無法削弱中國自主品牌新能源汽車的有利競爭。
合作是發展的基礎，而制裁只會導致雙方受損， 毫無意義 。
