文兒|林輕吟
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【前言】
美國又開始折騰了，這陣子，美國老是竭盡全力地打壓中國，還總把「產能過剩」放嘴邊。
前腳才把英特爾和高通對華高級芯片的出口特許給撤銷了，後腳就又想針對中國的新能源電車、光伏太陽能板還有電池這些領域，來做出加征關稅的決定。
聽說啊，美國拜登在接下來一陣子，很快會把目標轉向中國的新能源電車方面，要把之前那 25%的關稅再給提高四倍，弄到 100%。
這決定真讓人覺得不可思議，可再一琢磨，這確實也是美國能幹出來的事兒。
不過據專業的人分析說，美國這麽幹並不會真的讓中國經濟實力變弱，搞不好還可能害了自己呢。
這就讓人特別好奇，美國接下來和中國打的貿易戰，到底會是啥樣呢，美國真能一拳打空嗎？
【一拳打在棉花上】
這些年，中國在新能源方面的發展那可是相當厲害，成就和貢獻都很大，像新能源電車還有光伏太陽能板這些，現在都是中國特別看重的。
同樣，美國在這方面也特別看重，為了打壓中國的經濟發展，拜登又打算推行新一輪的極端舉措了。
5 月 10 號，聽美國的【華爾街日報】講，白宮很快就在下周，要公布關於中國新能源電車關稅的新決定。
觀察者網 2024 年 5 月 11 號——拜登打算給中國電動汽車加征四倍關稅？美國的分析師提醒說：中國會還手的。
這一回，美國又要給對華經濟壁壘往上提了，把新能源電車的關稅直接弄到 100%了，而且啊，其他國家要是想把汽車往美國進口，也得被加收 2.5%的關稅。
這麽一看，美國針對中國那可真是竭盡全力啊，有相關的人說，這一舉措就是為了護住他們本國的汽車企業。
就在當天，咱們外交部在記者會上，又一次針對美國的那一系列違規行為，表達了很嚴厲的指責，還說要是美國真就這麽幹了，咱國家肯定也會用強有力的辦法進行回擊。
實際上美國先前對中國征收高達 25%的關稅，這在很大程度上把好多性價比更高的電車給擠出美國市場了。
可拜登還是覺得不行，畢竟中國制造業的規模太大了，所以他們還是會竭盡全力地透過加征關稅的辦法來搞所謂的「本土保護」。
另外，美國先前對中國加征的那些所有關稅，還一直都在實施著呢。
美國做的那些決策，好像是把中國產業發展給狠狠打壓了，可據報道講，美國這麽幹實際上根本沒啥力度。
中國新能源電車的對外出口一直在增多，競爭力也不比國外那些大汽車品牌差。
現在在東南亞、中東、非洲等好多方面，都有著很重要的推動作用，咱可不缺美國那個市場。
在光伏太陽板這塊兒，中國根本就沒有啥得依賴美國的，在這個領域中國也實作了自主創新的技術呢，甚至經過這些年的深入發展，慢慢就排到前面去了。
現在，全球光伏元件的投資裏，光是中國的投資就占了八成，世界好多國家都特別依賴咱中國的光伏太陽能板，美國也不例外。
在電池領域這塊兒，咱們國家也占著挺大一份呢，光去年的投資錢數，就達到 1100 億美元啦。
參考訊息 2024 年 5 月 7 號說——全球光伏元件制造方面，中國的投資占到了 80%。
現在拜登可深切體會到光伏領域的重要啦，他搞了好多優惠政策來促進他們本土的光伏產業進步。
可在中國光伏產業已然在國際上穩穩紮根的時候，那些美國企業的發展那是相當艱難，所以呢，美國征收關稅這一做法，根本就沒法真正動搖中國的產業發展。
想改變中國在這些方面的優勢，得把美國以外的其他市場全給把控住，可這美國根本做不到。
再看看美國，要是搞這種極端的征稅政策，受影響最大的肯定是他們自己，可實際上，美國這麽幹還有個更關鍵的目的。
【美國的真正目的】
要是美國徹底不讓中國新能源電車進他們那市場，那首先美國就得遭遇更厲害的節能減排壓力。
美國現在電動汽車的發展是慢下來了，連美國的充電設施建得也挺慢的，而且美國本土的電車價格挺高的，所以大家就更願意去選油車了。
可美國呢，另一方面又由於政治方面的原因，不想接納中國的供應鏈，這很大程度上會對美國汽車產業的競爭力造成阻礙，從而影響到美國電車領域的發展。
美國總說這麽幹是為了護住本土車企，可車企老板明顯不買賬這說法。
瑪莎拉蒂的 CEO 講，只有把汽車建造成本實實在在地降下來，達成更高的性價比，才能夠真正跟中國電車去對抗。
不過從另一個角度說，美國這一行為著實會給中國帶來極為不好的影響。
美國帶頭根本不管世貿組織的規則，弄出這麽不合理的關稅，這沒準就會使得其他國家在以後的政策裏，都學著美國來。
這麽來看的話，美國的「殺招」對中國確實會有一定的威脅性。
再有個挺重要的目的，美國總統大選馬上就來了，特朗普眼巴巴地盼著能重新坐到總統那位置上。
之前他就講過，要是他能當選，那就會想著給中國的進口商品加超過 60%的那種高額關稅，拜登作為特朗普的競爭敵手，肯定不樂意唄。
所以他就想著要提前定下來，給中國征 100%的關稅，好給自己拉票，從而對大選結果產生影響。
反正不管咋說，美國這一做法就是在亂用權力，會讓整個國際市場都不穩定，甚至還會沖擊到其他國家的貿易底線，這種行為太可恥了。
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