許家印落網之後，他在恒大那種極為奢靡的生活，真的讓大夥大開了眼界。
恒大有它自家的歌舞團嘞，成員數量得有上百號人呢，每一個都超棒的。這些歌舞演員呀，不但能滿足許老板的那些私人欲望，還能幫他弄到更多的資源呢。
另外，許家印住的酒店房間，那裏面的空調溫度和濕度都得達到特定的數值呢，要是沒有許家印專門的批準，誰都不敢去改動呀。
在恒大搞的那些活動當中，球好像會自己朝著許老板那兒滾過去呢。
許家印嘴上說呢，恒大的所有東西都是國家社會給的，得回報國家社會之類的話，可實際行動跟他說的那是完全不一樣呀。
【瘋狂舉債】
許家印創辦恒大那會兒，正趕上中國房地產行業迅猛發展的階段。為能快速拓展，恒大運用了「拿地-預售-轉貸」這種模式。
透過關系網搞到好多便宜土地，借著假的預售數據把房價炒起來，接著用銀行貸款去搞專案開發，這就形成了不好的迴圈啦。
這種模式給許家印個人帶來了超多的暴利，同時也給國家和百姓埋下了隱患。
外部環境變差之後呀，恒大就碰到了很嚴重的現金流危機呢。
數據表明呀，恒大的負債達到了 2.4 萬億呢，可它手裏就只有 240 億的現金，這根本就沒法把那個大窟窿給填上呀。
同樣是憑借抵押地皮來發展，許家印締造了憑借 39 億卻能撬動 2.5 萬億欠款的那種「奇跡」。而管彤賢呢，他創造了以 50 萬美金作為開端，六年時間就做到全球第一的實實在在的奇跡。
【艱難起步】
管彤賢老爺子在他 60 多歲那會兒，懷著要實作中國制造的夢想，在上海成立了一家叫「振華重工」的公司，主要是生產各種大型的機械器材。
管老之前呢，在一個叫中國港口總公司的地方幹活，主要是管船用機械這一塊兒。
他瞅見中國在這一塊兒領域特別落後，關鍵技術全讓國外廠商給把控著，中國就只能遭別人欺負啦。
這讓他產生了要自己創業的想法。
1992 年鄧公進行南巡的時候講了這麽一句話：「世界上但凡有貨櫃碼頭的地方，就應該有中國制造的機械器材。」這句話讓管老的決心變得更加堅定了。
管老拿到了 50 萬的創業資金，還從原來的單位拉來了 13 個員工。
他們在上海租了三間破舊的房子就開始幹活啦，條件那叫一個簡陋。60 多歲的管老爺子每天得工作 10 多個小時呢，每晚也就只能睡 4 個小時。
作為總經理呀，他一年的薪水才 35 萬人民幣呢，也壓根兒沒有啥股權激勵，就全靠那股子愛國熱情在那兒撐著呢。
50 萬美元在那時候也就夠在北京買套面積超過一百平的房子啦，不過要是想用它來搞實業，那簡直就是瘋了。
但老爺子心裏清楚著呢。那時候呀，加拿大溫哥華港有個專案在進行招標，老爺子瞅準了機會，就決定好好拼一拼。
【與「鷹」謀皮】
他把那地皮給抵押了，這樣就籌到了第一台港機的制作費用。接著，他拿著樣本港機去參加溫哥華港的招標啦。
這次日本的三井還有南韓的三星都跑來參與競標啦。老爺子使出了低價策略，給出的報價比其他公司低了 30%呢，結果第一單就被他拿下啦。
拿下第一單，算是個好開頭，可也像個燙手的山芋。老爺子心裏明白，這次可不能大意，得拿出超棒的工藝，做出特別好的產品，才能把品牌打響。
於是他趕忙找了人，和國內很有名的江陰港口機械廠談成了合作，讓他們把每個零件都做成工藝品。
同時呢，他在到處尋覓世界頂尖的企業，去購買那些最棒的關鍵部件。
老爺子跟員工一塊兒對每個零件都精心雕琢，最終，第一台港機的質素比預想的好多了，把溫哥華港的負責人給嚇了一跳，他立馬又訂了好多訂單。
這個訊息傳到了美國邁阿密港，那邊派人來實地檢視之後，被這些精細的零件給驚到了，而且還忍不住增加了訂單呢。
雖然訂單變多啦，不過美國人非得要求得提供港機的整機運輸呢，可那會兒全世界就只有荷蘭的一家公司具備運輸大型港機的技術呀。
當時那荷蘭人可真是仗著點勢力就欺負人吶，給我們報的價特別高呢，一台都要 130 萬美元嘞，而且運輸要是遲到了，他們還不用負責，這可把管老給愁壞啦。
沒辦法啦，管老只能自己掏錢，湊了 200 萬美元，把一艘荷蘭的運輸船買回來拆解研究，接著自己動手去「仿制」制造，最終也就有了運輸港機的能力啦。
有了自己的運輸船後，管老成功完成了第一筆美國訂單，把港機送到了對方規定的港口，並且質素和運輸時間都把控得很到位。
這下荷蘭人可沒面子啦，急忙跑來討好振華重工，想著能一起合作撈點好處。管老把荷蘭人的合作請求給拒絕啦。
荷蘭可氣壞啦，把振華給告到國際法庭去了，還說振華侵犯了荷蘭公司的專利呢。
管老那可是相當硬氣呀，「天底下的汽車不都一個方向盤四個輪子嘛，這能算侵權嗎？」最後他成功贏得了這場官司。
從這以後，振華重工就成了全世界唯一一個能夠自己研發、生產以及運輸港機的公司啦。
在之後的岸橋和起重機市場領域，它一直牢牢占據著「老大」的地位呢，特別是在美國那邊，占有率達到了 90%，都成了美國港口專門指定的供應商啦。
管老可不滿足於現在這樣呀，他覺得光靠港機這一項業務的話，公司的發展會有局限呢。
於是呀，他就定下了「把港機當作主要的，把海工裝備當作輔助的」這樣的發展思路，把目標給對準了海洋工程裝備這個全新的市場呢。
【難守江山】
為達成這目標，管彤賢特別看重人才建設。他招攬了好多海工裝備領域的專業人才，並且聘請了有實戰經驗的專業管理人員。
與此同時，他把員工當作企業的珍貴財富，盡力改善員工的工作和生活條件，把員工的住房、子女教育等問題處理好，以此來提升員工的凝聚力和積極性。
2006 年呀，振華重工順利地中標了美國一個價值 500 億美元的海灣大橋維修專案呢。
這個專案的難度那可真是超級大呀，當時就連日本專家都覺得「沒救啦」，可在專案實施期間呢，振華的員工們日夜不停地幹活，最後把任務圓滿完成啦，給中國企業樹立了很棒的形象呢。
現在呀，振華重工在港機市場還是處於領先的地位呢，不過呢，因為沒有管老來領導了，企業就已經失掉了以前那種活力和拼勁兒啦。
它後續的命運呀，好像在預示著中國制造業眼下正遭遇的難處呢——咱們已經成了制造大國啦，可離強國那還有一段路要走呢。
【結語】
希望振華重工能持續保持管彤賢的那種企業家精神，擺脫當下的狀況，重新找回拼搏和奮鬥的勁頭。
也期望中國能冒出更多跟管彤賢似的，既對祖國飽含熱愛，又實實在在為百姓著想的企業家呀，別光停留在喊口號那層面，得用實際行動去推動中國制造業的進步，讓「中國制造」從大國朝著強國去邁進呢。
【註釋】
