營運商財經網 陳聰敏/文
近日，中國移動某省分公司釋出2024年高鐵高增益天線產品采購計畫招標候選人結果，華為竟然也在中選人之列，這次是獨家中標嗎？
先來了解一下計畫情況，這個計畫采購規模並不大，對於動輒角逐幾億元，甚至幾十億元計畫的華為來說，可以算是「小計畫」。計畫預計采購2470根高鐵高增益天線，預算金額為13397280元（含稅）。
值得一提的是，該計畫的份額劃分標準很有特點，如果透過初審的投標人大於等於4家，則按照排名選取前兩名中標。 如果第二名報價折扣減去第一名報價折扣得到的值小於等於5%，則按照60%、40%劃分；如果得到的值大於5%，則按照70%、30%劃分 。
最終，京信通訊技術（廣州）有限公司以 77%的折扣報價 拿下第一中標候選人，華為一反高報價的常態，給出了 72.88%的折扣報價 ，按照規定，最終 京信通訊拿下60%的份額，剩下40%歸華為。 按照含稅預算估計，京信通訊中標金額約為618.95萬元，華為中標金額約為390.56萬元。
華為和京信通訊都是老牌廠商，在中國移動的招標計畫中也是老面孔。
就在今年5月份，中國移動公示了2024年至2025年高鐵天線產品的集采結果，華為以7978.4565萬元的投標報價拿下計畫第一份額23.91%，京信通訊以8052.6747萬元的投標報價拿下第二份額19.57%。這樣來看，華為中標高鐵天線集采計畫也算不上稀奇。
