馬斯克攜無人駕駛出租車Cybercab勇闖新的未來，特斯拉盈利模式悄然轉型
10月11日，特斯拉在洛杉磯華納兄弟探索電影制片廠舉行了一場盛大的釋出會，主題為「We, ROBOT（我們，機器人）」。馬斯克在活動前激動地宣稱：「這將成為歷史的一天。」不過，現場的觀眾等待了近一小時，因為突發的醫療緊急情況使釋出會被迫延遲。當馬斯克終於在機器人Optimus的陪伴下現身並向觀眾揮手時，緊接著他便搭乘特斯拉的Cybercab Robotaxi走上舞台。
此次釋出會中，馬斯克展示了多款新車型，包括全自動駕駛出租車Cybercab、客貨兩用的Robovan、升級版的FSD（全自動駕駛）系統，以及新版的Optimus人形機器人。他詳細講解了特斯拉在無人駕駛領域的最新見解。然而，展會持續的時間並不長，只有25分鐘，這讓不少觀眾產生了「這就結束了？」的疑問。
全新Cybercab出租車的外觀讓人眼前一亮，猶如轎跑般時尚，感應充電功能和高科技設計引發了全球的廣泛關註。這款無人駕駛汽車的推出標誌著特斯拉贏利模式的潛在變革，未來他們將不再僅僅依靠汽車銷售，而更像軟體公司一樣，透過授權其全自動駕駛技術來獲取更為可觀的利潤。
盡管Cybercab的科技感十足，然而它仍然有許多待解決的問題。由於取消了方向盤和踏板，車內空間被重新定義，讓人難以判斷它到底算不算是一輛車。它透過感應充電的無線補能技術來替代傳統的充電口，十分創新。特斯拉的展示視訊中，智慧機器人還具備了自動清理車內的能力，讓車主能夠享受更輕松的出行體驗。不過，Cybercab的布局只有兩座，這限制了其載客能力，降低了運送效率。
馬斯克宣布，Cybercab的售價預計將低於30,000美元，並想象著未來人們會像牧羊人一樣管理自己的自動駕駛出租車車隊。盡管大家對Cybercab充滿期待，但它的釋出並非一帆風順。早在2016年，馬斯克就曾描述過Robotaxi的未來發展，但此後的進展卻屢屢被拖延。從今年的8月釋出會推遲到10月開始，特斯拉承諾明年將在德克薩斯州和加利福尼亞州正式推出全自動駕駛汽車，而Cybercab的量產預計要到2026年才能實作。
不可忽視的是，此次釋出會的另一個驚喜是沒有如傳聞中的「Model 2」推出，而是著重於無人駕駛出租車Cybercab、雙用途的Robovan和人形機器人Optimus。Robovan作為一款電動自動駕駛汽車，專門為人口密集區域設計，最多可以搭載20人以及貨物。馬斯克還談到，Optimus已經取得了顯著進展，表示這樣的機器人一旦大規模套用，其成本將會大幅降低。
特斯拉的戰略轉變意欲從制造電動車向創造機器人和人工智慧轉型。在此背景下，特斯拉的市值幾乎相當於全球所有汽車制造商的總和。FSD系統的升級也是一大亮點，現在已經叠代至V12.4.3版本，計劃逐步實作無監督自動駕駛。
馬斯克強調，自動駕駛的終極目標是節省時間，讓人們能把省下來的時間用來做更有意義的事情。雖然媒體對馬斯克押註於自動駕駛出租車的策略持懷疑態度，但他對未來依然充滿信心。特斯拉當前面臨著中國市場上的激烈競爭，銷量下滑的壓力使得FSD技術的推進顯得尤為重要。
在全球電動車市場增長放緩的同時，特斯拉還在面臨來自競爭對手的壓力。盡管如此，馬斯克仍樂觀地認為，加強自動駕駛技術的開發，將在不久的未來幫助公司重回充滿活力的增長軌域。為了迎接這個挑戰，特斯拉正在不斷最佳化其產品和技術，以提升競爭力。
