來源：【人民日報中央廚房-能言善道工作室】
國家發改委政策研究室副主任、新聞發言人李超在近日的新聞釋出會上表示，當前中國有關領域節能降碳改造升級潛力巨大。比如，超過60%的存量鍋爐、電機、變壓器等裝置能效低於先進水平，超過1/3的存量建築不滿足節能建築標準，因此，要持續加快節能降碳改造和用能裝置更新。
業內人士認為，要想實作存量建築零碳發展，並非一蹴而就，涉及到對現有建築進行改造，提高能源效率，使用可再生能源以及改善建築設計和管理。這一過程需要時間、資金和技術的投入，以及政府、企業和公眾的共同努力。
緣何不滿足標準
存量建築不滿足節能建築標準主要有四個因素，一是因為建築年代久遠，很多老建築建造於節能標準制定之前，因此在設計、材料使用和能源系統方面可能不符合現有的節能要求；二是技術落後，隨著科技的進步，新型建築材料、建築技術和能源管理系統不斷湧現，老舊建築未能及時更新改造，因此在能效上落後；三是對老舊建築進行節能改造需要一定的經濟投入，部份業主或管理者可能由於預算限制或投資報酬周期較長而未能進行改造；四是即使建築在建成時符合節能標準，長期的維護管理不善也可能導致能源效率下降。某些建築由於其特定的使用功能或結構設計，可能難以進行有效的節能改造。
清華大學建築學院教授、清華大學建築節能研究中心公共建築節能研究團隊負責人魏慶芃對【中國能源報】記者表示，在建築營運的全過程中，碳排放主要來源於兩個方面：一部份是建築材料的生產、使用以及建築的拆除等建造過程所導致的碳排放，另一部份是在建築日常執行中，由於能源消耗以及其他溫室瓦斯的排放所產生的碳排放。
根據中國金融協會和清華大學金融研究中心的研究，中國每年建築執行過程中的碳排放在40億噸二氧化碳左右，其中建材生產、建築建造及拆除過程中的碳排放約為16—18億噸。由此可見，中國建築領域從建材生產、建築建造到執行及拆除的整個過程，碳排放總量較高。
「要實作建築領域的零碳發展，我們還有很長的路要走。需要降低建築生產和執行過程中的隱含碳，逐步實作這兩個環節的碳排放降至零。」魏慶芃直言，這是一項長期而艱巨的任務，需要在政策引導、技術支持、經濟激勵、宣傳普及等多方面共同努力，以實作建築領域的碳中和目標。
機遇與挑戰並存
受訪業內人士均認為，存量建築的節能零碳改造具有一定挑戰性。每一座建築都有其獨特的特點，改造時必須考慮到諸多限制因素。
「不同於新建計畫可以從一張白紙開始整體規劃，存量建築的零碳改造需要在現有結構和條件的基礎上進行，這就增加了改造的難度。」國網（天津）綜合能源服務有限公司高級工程師於波接受【中國能源報】記者采訪時表示，存量建築的低碳改造較為困難，因為它受到的限制更多，比如在維護結構改造方面，外墻保溫的重新施工既耗時又影響業主的生產生活。
在於波看來，隨著中國能效水平的提升，單一的節能技術改造已不足以滿足需求。現在需要的是整體策劃和診斷，找出能耗高的環節，深度挖掘建築節能潛力，制定整體的解決方案。這包括對暖通空調系統、照明、電梯等環節進行綜合改造，建設屋頂光伏、車棚光伏等可再生能源發電系統，並配合能量管理系統和管理措施，以實作更好的節能效果。「系統化節能改造與後期營運的專業要求非常高，對業主來說，自行培養相應人才成本高昂，效果也未必理想。政府推出的一系列采用能源托管模式為公共建築節能改造提供了一種可行的解決方案。業主可以將能源管理事宜委托給專業的綜合能源公司，專業的人做專業的事，可提高存量建築零碳改造效率。」
解決存量建築不節能的問題是一個復雜的過程，需要進行全面的能效評估，確定其能耗現狀和節能潛力。根據評估結果，有針對性地節能改造。談及如何實作存量建築領域的零碳發展，魏慶芃認為，在既有建築的節能改造方面，最大的挑戰在於人們的行動意願。雖然意識到改造的必要性，但許多人缺乏行動的動力。「因此，我們需要將意識轉化為實際行動，透過實際的節能改造和低碳更新案例，激發更多的行動，從而推動既有建築的節能降碳。節能改造過程中，要采取因地制宜的策略，根據具體情況有效降低碳排放。」
在建築節能改造過程中，新技術的套用至關重要，例如，透過科學規劃和設計，提高能源效率和建材效能。同時，必須直面挑戰，深入研究碳排放的具體情況，包括其發生的位置、規律和特點，從而探索降低碳排放的有效路徑。「實作建築領域的零碳發展，需要我們從意識、行動和科技等多方面共同努力，透過實際案例和數據，影響和推動更多的人參與轉型，從而實作從個別到普遍的轉變。」魏慶芃表示。
業內人士普遍認為，加快存量建築節能零碳改造，政府可以透過提供財政補貼、稅收優惠等措施，激勵建築所有者進行節能改造。同時，制定相應的法律法規，強制性地提升建築的節能標準。另外，要鼓勵金融機構開發綠色金融產品，為建築節能改造提供低息貸款或融資服務。在建築中建立完善的能源管理體系，定期進行能源審計，確保能源使用的持續最佳化。
智慧化是有效支撐
對於未來建築領域的發展趨勢，業內人士一致認為，隨著技術的進步，特別是人工智慧、大數據和物聯網等技術的深度融合，建築行業正經歷著一場革命性的變化。
「智慧運維在建築行業的套用已成為推動建築業轉型升級的關鍵。」中國建設科技集團建科公共設施營運管理有限公司技術品質部主任劉敏接受【中國能源報】記者采訪時表示，為有效解決傳統運維服務能力不足與使用者體驗需求不斷提高、建築使用品質低與城市高品質發展目標、能源資源消耗強度大與經濟社會永續發展要求等突出矛盾，建築業需推廣套用智慧運維。
在劉敏看來，需將人工智慧、大數據分析和機器人等新一代資訊科技與建築運維服務進行深度融合，透過構建現代化的建築執行管理模式和技術體系，推進建築低碳設計和新型建造方式變革，形成建築全過程減碳技術體系的創新套用，重構人與建築、建築與能源、建築與環境之間的關系。
魏慶芃表示，為滿足建築物的實際需求，需要開發客製化的全場景解決方案，包括建築物內部的各種生產和生活社會活動，以及與交通、貨運、客運等相關的碳排放問題。「例如，制造業中余熱利用和高效節能低碳技術可以有效地套用於民用建築和城鄉建設，因此，我們需要不斷地進行跨領域、跨行業、跨界的創新，以實作全場景的突破。這意味著需要打破傳統的邊界和思維模式，以實際效果和建立健康、舒適的社會環境為目標，在解決方案中融入創新思維和技術，促進永續發展和環境保護。」
業內人士普遍認為，智慧運維的實施有助於提高建築行業的能效和環保水平。建築能耗占社會總能耗的很大一部份，而智慧化被認為是實作綠色建築的重要支撐。例如，透過智慧運維，可以更有效地管理建築能耗，促進低碳設計和新型建造方式的發展，進而實作建築的綠色執行。
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