被譽為未來出行方式的無人駕駛汽車，本該體現智慧科技的前沿力量，然而近日武漢一款名為"蘿蔔快跑"的無人駕駛網約車，卻頻頻在街頭上演犯傻的戲碼，不僅讓人啼笑皆非，更是引發了城市交通擁堵的諸多困擾。
作為百度布局無人駕駛出行領域的 先鋒產品 ，"蘿蔔快跑"原本冠有高大上的"AI智慧"之名，定位是實作城市交通運力的進一步釋放，以更低的價格提供更加環保和高效的服務。 然而，其在武漢上線不久後，便接連爆出多起智慧化水平嚴重不達標的烏龍事件。
"蘿蔔"掉溝裏 AI智慧成夢幻
從網傳視訊來看，"蘿蔔快跑"在路口時不時會自亂陣腳，反復橫沖直撞，根本無法順利透過路口，更是頻頻影響到其他車輛的通行；有的車輛竟一路"龜速"跟在推車老人身後"緩行"，不僅無法給其他參與方讓行，而且根本無法實作高效出行。
更有甚者，在同一路段竟能看到兩輛"蘿蔔快跑"互相"對視僵持"，雙方你來我往、左右為難，最終當街"當機"， 導致其他車輛只能摸著石頭過河，十分被動。
無人駕駛理應展現出的 智慧操控、精準辨識、高效安全 的特點，在這些"蘿蔔"身上不僅付諸東流，反而體現出遠不如人工駕駛的低效和混亂狀態。 網友戲稱："AI智慧"這四個字活生生被它們變成了傻AI「。
公眾質疑聲不絕於耳
面對這一系列烏龍"表演"，武漢市民自然是忍無可忍。眾口鑠金，大家紛紛吐槽"蘿蔔快跑"的笑話程度不輸二手手機，並對其嚴重影響交通秩序提出強烈質疑。
"按理說無人駕駛系統反應速度比人快得多，但從這些愚蠢的行為看，似乎連普通人的判斷能力都比不過。""期待已久的AI智慧網約車，結果上線就成了晚節不保的'傻蘿蔔'。" 各色吐槽紛至沓來。
也有人對無人車發展提出了更深層次的質疑："如果連這種看似簡單的城市道路環境都難以完美適應，未來更加復雜的交通環境下，智慧駕駛又當如何應對?該項技術路徑，著實讓人生疑。"
不少網友認為，百度此次鋪天蓋地的宣傳，無異於給自己的"蘿蔔快跑"系統，正名叫"傻蘿蔔"。 不少資深車主也表示懷疑，能否真正實作"無人駕駛"在目前來看還是一個未解的巨大難題。
智慧技術任重道遠 公眾期盼長足進步
這一系列烏龍確實讓無人駕駛技術在武漢的首秀陷入了被動和被質疑的境地 。但無疑，這並不能否定無人車智慧化技術本身的發展前景。相比人工駕駛，它畢竟具有反應更快、不會分心、持久不疲勞等一系列優勢。
據了解，導致"蘿蔔快跑"出現諸多烏龍的部份原因，是其演算法存在缺陷，系統無法完全覆蓋和辨識復雜多變的實際路況， 尤其是 存在施工圍擋、路面堵塞等特殊情況時。 但隨著演算法的不斷改進最佳化，類似問題理應會得到逐步解決。
因此，對於高度自動化駕駛技術而言，武漢"蘿蔔之亂"或許只是一次磕磕絆絆的"生長陣痛"。成熟需要過程，也需要容錯。 作為國內第一個無人駕駛網約車平台試點城市，武漢應當認清階段性困難，與企業攜手不斷改進，積累更多經驗教訓，推動這項技術的長足發展。
不難看出，盡管出現了諸多荒謬失誤，但公眾對於無人駕駛事業仍懷有一定期待。只要不斷改進最佳化，補足短板，完善路測和演算法訓練，相信這項被寄予厚望的未來科技，終將在城市道路上真正展現出其超常優勢，為大家提供更安全、智慧、高效的出行體驗。
