惯性系是建立在惯性理论之上的，比如飞机 匀速 直线运动，乘客观察到飞机是静止的，地面上的我们观察到飞机在 运动。经典力学认为在飞机之内，物体的运动性质和在地球上一致，地球上有重力加速度，飞机上也有，飞机上移动物品的力为 F=ma ，在地球上移动此物品的力也是 F=ma 。
总之在 匀速 直线运动的空间之内，在地面上总结出来的规律，和在飞机上是等效的。倘若研究飞机撞击地面的同时，人向着反方向运动，它的效果如何，人运动的力按公式 F=ma计算， 可以分析出一定的结果的。但是很可惜，加速度定律被限定在惯性系内。于是飞机之内的物体的力可以计算，飞机撞击地面的力，却是未知的。
再进一步，如果有一个和地球同等条件的星球，那么惯性系也是成立的。似乎月球也是一个惯性系，但是月球上的重力和地球上的差异很大，是不是惯性系，谁也说了不算，牛顿力学说了才算。
牛顿力学把地球的受力环境视为统一的、一成不变的体系。无论在地球哪里，加速度就按 9.8m/s 计算。出现问题了，就想办法修改数据，一定要往 9.8 这个数值上靠拢才行。
学习了天龙物理学，就明白加速度
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值是依照海拔而变化的，同等海拔高度，所谓「惯性系」还有点参考价值，海拔高度不同，连参考价值都没有的。
主流物理会一本正经 地 介绍说，惯性系 的确定 需要实验，然后摆出一堆学术论文；这类问题无需去反驳，平行地面飞行，惯性系就成立；向着地面俯冲（会失重），惯性系就不成立；一个条件要求如此苛刻的「理论」，弄点挺像样的计算公式，它怎么就成了理论。
