今年以来， 低空经济 一词可谓是非常火爆，行业政策利好频发，3月首次被写入政府工作报告，提升至战略发展高度；3月27日工信部等四部门联合印发 【通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）】； 4月24日沈阳制定【沈阳市低空经济高质量发展行动计划（2024-2026年）】。从中央到地方都陆续出台低空经济产业相关政策， 低空经济被视为新质生产力的代表，在政策加速落地的背景下，产业链受到持续性利好 催化。
低空经济这一新兴产业涵盖了 无人机、轻型飞机、飞行汽车 等多种低空飞行器，旨在利用低空空域资源，实现空中交通、物流、监测等领域的高效运作。在这一进程中，飞行器的减重问题成为业界关注的焦点，而被誉为 「新材料之王」的碳纤维材料 则因其卓越的性能， 成为飞行器轻量化和降本的关键。
碳纤维 是由碳元素组成的一种高强度、高模量的新型纤维材料， 其密度仅为钢的1/4，但强度却是钢的数倍 。这种材料在承受同等载荷的情况下，重量远低于传统金属材料，使得采用碳纤维复合材料制造的飞行器结构件在保持甚至提升结构强度的同时，大幅减轻了整体重量。
更重要的是 ，碳纤维复合材料还具有优异的 耐腐蚀、抗疲劳、耐高温 等特性，能够适应飞行器在各种复杂环境下的运行需求，延长使用寿命，降低维护成本。 据了解，碳纤维复合材料约占各种飞行器结构总质量的60-80%。
随着 低空经济产业进程加速，以无人机、飞行汽车为代表的飞行器日益普及， 碳纤维材料有望成为低空经济细分领域的又一个新的起爆点。
为此我今天特意对相关行业进行深度复盘，整理出 几家「碳纤维材料」的潜力企业 ，尤其是最后一家还是当先最火的中字头企业。
博云新材： 公司是我国先进复合材料领域的龙头企业，炭复合材料领域具备国际竞争力，打破了国外在该领域内的技术垄断。 公司的炭/炭复合材料产品已应用在波音－757系列、多种军用飞机以及多种型号火箭上。
安达维尔 ：公司全资子公司天津耐思特瑞科技有限公司主营业务包括有：碳纤维产品、高性能纤维及复合材料制造；玻璃纤维及制品制造；合成纤维制造等。
吉林化纤 ：作为碳纤维领域的龙头股，吉林化纤积极布局原丝—碳丝—复材制品全产业链，年产6万吨碳纤维项目已启动。其碳纤维产品广泛应用于航空航天、汽车轻量化等领域。
安泰科技： 公司并购德国高端碳纤维复合材料公司。该公司主要生产飞机复合材料内外饰件及次承重结构件和豪华汽车碳纤维复合材料内外饰件，是空客和波音公司的合格供应商，产品应用于空客A320、A350等机型。
我最看好以下这一家
1，公司碳纤维 产能规模位居国内首位 ，并打破国外高性能碳纤维垄断的市场格局。
2，公司是中字头央企背景 ，未来的发展前景巨大
3，公司基本面非常好，主力完成吸筹85%并高度锁仓控盘，近日突破趋势站稳60日线， 正是低吸建仓最佳机会 ，这家公司极大概率成为5月的翻倍大牛。
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