低空经济前景广阔，具有巨大的市场潜力和发展前景。
低空经济，主要以1000米以下低空空域的飞行活动为核心，通过民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。近年来，随着政策和技术的推动，低空经济呈现出快速发展的趋势，被视为新的增长引擎和战略性新兴产业。据预测，低空经济的产业规模有望达到万亿级别，成为未来经济发展的重要支柱。
低空经济的快速发展得益于多个方面的推动。首先，从中央到地方的相关政策密集出台，为低空经济的发展提供了有力的政策支持。例如，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业，各地的产业促进政策也迅速跟进，为低空经济的发展创造了良好的政策环境。其次，技术创新加速迭代，特别是在新能源、无人驾驶、先进航空制造等领域的技术创新，为低空经济的发展提供了强大的技术支撑。此外，应用场景的不断拓展，如物流配送、城际通勤、遥感探测等，使得低空经济的商业化和产业化进程持续加速。
市场前景
据不完全统计，我国已有29个省（区、市）将低空经济纳入了2024年政府工作规划。相关数据显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8%；2023年中国电动垂直起降飞行器产业规模达9.8亿元，同比增长77.3%；今年上半年新注册无人机近60.8万架，持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证的无人机企业总数超1.4万家。
据预测，低空经济的产业规模有望达到万亿级别，成为未来经济发展的重要支柱。
龙头股推荐
中信海直 000099
中信海直是名副其实的龙头企业，背靠中海油，并拥有华为强大的技术支撑，也是目前国内规模1最大、A股首家且唯一上市的通用航空运营公司，受益于低空经济的崛起，中信海直已在行业内脱颖而出，确定性极强。
由于海上飞行技术壁垒较高，国内只有少数通用航空企业符合条件，因此中海油主要 合作中信海直、南航通航这两家企业。数据显示.2022年，中信海直相关收入约为南航通航的2.5倍。
宗申动力 001696
宗申动力通过控股子公司宗申航发公司，专注于航空发动机的设计研发、生产制造、销售及售后服务等一体化业务。宗申航发致力于为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，产品应用场景与低空经济发展方向高度契合。
宗申航发公司已形成以200HP以下航空活塞发动机为主的产品线，构建了五大基础产品平台，并推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品，广泛应用于无人机及轻型通航飞机市场。宗申航发公司还积极开拓国际市场，实现了在法国、德国、意大利等欧洲发达国家的产品销售，国际市场开拓成果显著
上工申贝 600843
上工申贝在低空经济领域的布局主要体现在其拟参与美国ICON公司破产重整，并计划购买飞机制造资产，以拓展碳纤维轻型运动飞机的生产和制造。
公司计划以自筹资金对德国DA公司进行增资，并通过其在美国新设的子公司SGIA购买有效资产，参与美国ICON公司及其关联方的破产重整。交易对价为1300万美元。ICON公司成立于2006年，主要从事碳纤维轻型双座运动型飞机的设计、生产及销售。然而，受内部管理和宏观环境不利等因素影响，ICON公司近几年连续亏损，并于2024年4月启动自愿破产程序
低空经济+旅游概念
西域旅游 300859
低空飞行，给旅游带来了极大的想象空间，利用低空飞行器，即给景区增加了游乐项目，也给旅游者带来节约时间的体验，跨区域景点转移节约大量时间是 西域旅游未来的一大亮点。
总结
虽然低空经济市场潜力巨大，但是对比美国来说，通航产业 美国已经达到万亿级别的成熟市场，但是主要消费是在个人消费，中国目前为止的低空经济通航产业 的消费都是特定企业或者政府机构消费的
在终端消费结构改变之前，过于乐观的对标美国的万亿市场，是否有些盲目了
而消费结构的改变，绝非一蹴而就的。
其背后，需要有通用 机场 等基础设施、人员的支撑；需要技术创新、降低 成本 、保障安全；甚至需要解决随之而来的社会问题。
总之低空经济行业市场潜力巨大，关注行业增长和行业龙头，祝大家在股市中都有好的收益。
