據有關媒體報道，上海移動聯合華為在前灘太古裏完成全國首個智慧泊車地下停車場網絡建設，標誌著「訊號升格，幸福滿分」的口號得以實作。這一舉措是為了滿足人們對智能化生活的需求，推動數碼化轉型，並點亮數碼化申城的發展。
2024年初，工信部等11個部門聯合開展了「訊號升格」專項行動，旨在加強重點場景的流動網絡覆蓋和體驗提升，以滿足人們日益增長的美好生活需求，並支持重點行業的數碼化轉型。作為重點場景關鍵點位之一，地下停車場成為了上海移動關註的焦點。為此，上海移動積極開展了「點亮行動」，率先在前灘太古裏地下停車場部署了多點位新型數碼化室分基站，完成了全國首個智慧泊車地下停車場網絡建設。
新型停車場網絡不僅能夠支持高畫質影音和網絡遊戲等娛樂套用，還可以賦能新興的車載套用，如泊車代駕和哨兵模式等。泊車代駕套用可以實作一鍵自主停車和召回，車主只需關註即時影片以確保車輛安全，無需親自駕駛尋找車位。而哨兵模式則可以在車輛停放後監測到異常行為，如車輛剮蹭或車窗破壞，車主將收到短訊和APP推播通知，並可隨時檢視即時影片回傳，從而掌握車輛狀況。
業務需求的變化對地下停車場網絡提出了更高的要求。為此，上海移動與華為合作，開展了新型數碼化室分方案的試點套用。根據停車場類別和特點，選擇合適的頭端器材，合理規劃和靈活組網，實作了5G-A網絡的連續精準覆蓋。
與傳統停車場網絡相比，5G-A停車場網絡提供了超過500Mbps的上行容量，可以滿足上百輛汽車同時使用泊車代駕功能，即使在高峰時段也能提供良好的駕乘體驗。此外，5G-A網絡還能實作下行超千兆速率，最快只需30秒就能完成車輛OTA版本升級。
同時，5G-A新型數碼化室分基站還可以透過軟件升級實作米級定位，解決了使用者在公共停車場找車位或找車人的耗時問題，節省了使用者的停車時間。據調研，消費者在高峰時段停車和找車的平均總時長約為40分鐘，其中找車位和找車人的時長占了總時長的70%至80%。而5G-A智慧泊車場支持自動召泊車和室內定位，能幫助消費者節省30分鐘以上的停取車時間。
此外，數碼化室分網絡還能支持更經濟的5G RedCap終端接入，透過降低5G接入成本，推動5G在智能網聯汽車領域的廣泛套用。
上海移動相關負責人表示：「上海移動將加快推進5G智慧泊車場的點亮行動，為全市千余個地下停車場提供優質的5G網絡覆蓋，助力工信部‘訊號升格’行動的落地，努力提升上海居民在數碼時代的幸福感。」這一舉措將為上海市民提供更好的數碼化停車體驗，促進城市的智能化發展。
5G網絡的覆蓋為智慧停車場帶來了更多的可能性，智慧停車場迎來了一個全新的發展時代。而科拓的智慧停車場系統作為一種專業的解決方案，則可以直接幫助停車場提升各方面的綜合能力。
首先，科拓的智慧停車場系統可以利用網絡的高速傳輸和低延遲特性，實作即時的數據傳輸和處理。這意味著停車場管理人員可以即時監控停車場的情況，包括停車位的占用情況、停車場的流量等。透過即時的數據反饋，管理人員可以更加精準地調配停車資源，提高停車場的利用率。
其次，科拓的智慧停車場系統還具備智能化的功能。透過與車輛終端器材的互聯互通，系統可以實作車輛的自動辨識和導航，即時提供停車位的資訊，減少車輛在停車場內的徘徊時間和尋找車位的困擾。同時，系統還可以實作自動收費和電子支付功能，提升停車場的服務水平糊使用者體驗。
此外，科拓的智慧停車場系統還支持數據的統計和分析。透過對停車場數據的收集和處理，系統可以生成各類報表和統計圖表，幫助管理人員更好地了解停車場的營運情況和使用者需求。基於這些數據，管理人員可以制定更科學的營運策略，提高停車場的盈利能力。
綜上所述，科拓停車場系統為智慧停車場的發展註入了強大的動力。透過提供即時的數據傳輸和處理、智能化的功能以及數據的統計和分析，系統幫助停車場提升了綜合能力，提高了營運效率和使用者體驗。未來，科拓的智慧停車場系統將繼續創新，為智慧停車場行業帶來更多的可能性和價值。
