嫦娥四號登陸月球背面發現巨量金屬，背後來歷令人驚嘆
很久很久以前，有一個關於宇宙的故事。在茫茫宇宙中，有一種存在是無數人爭相探索的，那就是神秘無比的月球。
沒有人知道它是什麽，也沒有人知道它從何而來，但這並不影響它在古往今來的數萬年中對人類產生的魅力和吸重力。
中國自古以來，無論是民間流傳的神話傳說，還是歷代宮廷流行的風俗習慣，都從不同角度反映了當時人們對月亮的喜愛。
中秋節是最重要的團圓節，自古以來就有月見明月、月下團圓飯、月下談情說愛的習俗。
那麽，對於中醫理論中的陰陽五行學說來說，月亮總是與陰寒之氣有關，月圓之時，夏至將近，陰陽之氣隨之轉化，也就有了 "陰德之所以至大者，正月上元，中秋八月 "的說法。諺語流傳。
在國外，尤其是歐洲，還有關於月圓之夜能夠與外界溝通的神話傳說，以及月圓之夜與逝去親人團聚，帶來幸福和好運的習俗。
總之，無論在哪個國家，它的身影都不會消失，即使是在中國古老的航海書籍【夷象歷】中，在記載我們人類無法找到 "北極星 "的同時，也第一次有了專門觀測月亮的記錄。
隨著人工科學技術的不斷發展，月亮之所以不深不淺的奧秘，終於在1609年被意大利著名天文學家伽利略透過望遠鏡觀測月亮時領悟到了，他發現月亮在山脈、丘陵、溝壑中，隨後繪制了第一張月球圖。
從那時起，月球的奧秘變得更加清晰和真實，但它的神秘面紗從未褪去；相反，隨著科學答案的揭曉，它變得越來越迷人，無法用言語形容。
從此，人們心中的妄想和誇張的故事有了越來越多不同的版本和角度。
這一切正式始於 1969 年舉世聞名的阿波羅登月計劃，人類首次成功登陸月球。
在這個節目中，美國成功地派出阿波羅 11 號太空人在月球表面行走，當他在國際廣播中說出 "這是人類的一小步，但卻是一大步 "這句經典話語時。這句經典名言，同時也是
美國政府和全世界都非常高興，美國繼續為 組織了一系列此類計劃，12 名太空人在很短的時間內成功登陸月球。
但是，圍繞這一歷史性壯舉的一系列謠言和猜疑始終無法消除，反而愈演愈烈，因此，世界各地的航天機構紛紛投資於這顆衛星，以證明自己的技術和能力。
從美國到蘇聯，再到我們自己的國家，雖然各自都取得了一系列不同的進步和進展，但仍然無法突破自然規律所決定的限制。
目前，隨著科學技術的飛速發展，中國終於實作了人類前所未有的壯舉，成功登上了更加艱難、更加危險的月球背面，這就是我們最熟悉的嫦娥四號。
但當它在2019年成功著陸時，探測器揭開了嫦娥四號在月畔的新篇章，但更讓全世界為之瘋狂的是，在一個最黑暗、最神秘的隕石坑下探測到了2200萬噸金屬，這無疑為人類的探月之旅畫上了圓滿的句號，這一令人難以置信、嘆為觀止的發現或多或少揭開了月球的面紗。史前的面紗在全世界引起了巨大的爭議。
I.嫦娥四號如何成功登陸月球背面。
如果要說哪個國家的航天技術最發達，那麽一定是前蘇聯和美國，這兩個航天大國在航天領域擁有先進的技術，發揮的非常6，但是中國也不遜色於生了孩子就能如此厲害的少年，在成功發射中國首顆人造地球衛星 "東方紅1號"。1 "中國首顆人造地球衛星 "東方紅一號 "發射成功後，其他國家再也無法忽視中國在航天技術領域展現出的實力和潛力。
可以看出，中國作為人類歷史上最後一個成功著陸的國家，其航天技術更是讓世界驚嘆。法國在向太空發射 "嫦娥 "探測器，為登陸月球背面做準備的同時，也在不斷向其他國家學習，從2017年初開始，還與德國國家航天局共同研制了名為 "鵲橋 "的中繼通訊衛星。自2017年開始，還與德國國家航天局（DLR）共同研制了一顆名為 "鵲橋 "的中繼通訊衛星，該衛星成功進入軌域後，為嫦娥四號成功探索月球背面著陸提供了強有力的訊號支持。
透過將這兩個設計先進的太空探測器連線起來，中國終於成功克服了過去的技術瓶頸，在2019年成功登陸月球背面這個永遠無法與地球相連的區域，這無疑將為嫦娥四號之後的任務開一個更順利的頭。
隨後，在月球背面這塊處女地上，在早已確定的著陸點上，嫦娥四號探測器成功完成了伴隨玉兔二號月球車在月球表面著陸的關鍵任務，並在相繼成功著陸月球後，開始了大規模的科學研究和探索任務。
雖然這兩項無人任務對技術水平的要求並不高，但在月球這塊地方確實存在著許多意想不到的危險和困難，但正是我們的工程技術人員嚴謹細致，所以這兩項探測儀器在月球這塊長期以來從未晝夜活動過的地方取得了成功。
就在 "玉兔 2 號 "熬過第一個夜晚後，它成功地進入了第一天，並開始行動，在一個世紀以來人類從未發現過的南極-艾肯盆地的高緯度地區旅行。
正是在這個特殊的地理位置上，嫦娥四號探測器出色的觀測數據讓人類科學家全面了解了月球背面的主要晝夜區域，以及該位置在宇宙射電觀測方面的優勢。
但奇怪的是，在這個從未有人踏足過的月球外殼上，卻意外地在地下 290 公裏處探測到了比埃菲爾鐵塔的鋼還重的 2 200 萬噸金屬，這簡直是一個天方夜譚般的傳奇探測。
自然界中的萬事萬物都遵循其背後的物理規律，月球也不例外，它的存在、它隱藏的一面和它陰險的表面等特征都源於這種物理邏輯。
由於科學家們的不斷探索，最終確定了所發現的金屬，查明了它們的來源，並得出了相對準確的結論。
根據我們的科學研究者的推測，這些金屬更有可能不是外星隕石的碎片，而更有可能是漫遊車本身留下的，漫遊車行進到它們的地層中，在月球上著陸時，漫遊車向後噴射出一些廢氣，這些廢氣積聚在一起，形成了這些巨石，成為人類的啟示物件。
另一種可能是，關於月球的形成有很多理論，但其中最有說服力的一種理論是，月球可能是地球的一部份，它的出現可能是因為地球被一顆和地球一樣大的行星撞擊過。
在一次驚心動魄的劇烈撞擊中，地球部份被掀翻，墜落的物體形成了星雲物質，經過數十億年的積累，形成了我們現在看到的月球。
這種說法有幾個原因，其中最重要的是，在我們的探索過程中，我們還發現了一個古老的東西，它整整一周都在拾取冰冷的隕石坑，雖然在其他地方沒有人擔心它，但在月球上它卻扮演著重要的角色。
正是因為它的存在，才為科學家們提供了更多走近古月線、還原整個目標區域演化過程和軌跡的機會，而這些寶貴的探測成果，也讓中國的無人探測器能夠還原更多這片未知土地的真實歷史。
當然，如果僅僅是這個非常寒冷的火山口的存在還不能證明其中的金屬片從屬於它的話，那麽我們的太空研究人員已經在中繼衛星的幫助下，利用地面和線性平面切換天線建立了一個多車輛連結通訊。
此外，它還成功解決了月球背面無訊號傳輸的先天性難題，也大大提高了中國對月球背面探測的效率和準確性，科學家們開展的各種研究調查和探索也逐漸揭示了這一區域的歷史真相。
沒有人能確定月球是什麽，它來自哪裏，但它的獨特存在是月球存在的最好證明，我們有理由相信，隨著航天技術的進步和人類探索的不斷深入。
