本報記者 張家振 北京報道
（東風公司發力新能源時代造車「下半場」。張家振/攝影）
「新能源時代造車，無論‘上半場’‘下半場’，東風永遠‘在場’。」4月25日，北京國際車展現場，東風汽車集團有限公司（以下簡稱「東風公司」）黨委常委、副總經理，東風乘用車銷售有限公司黨委書記、總經理陳昊在介紹完東風公司自主新能源品牌和全系車型後如此總結道。
在陳昊上場為東風公司自主新能源品牌「帶貨」前，東風公司總經理、黨委副書記周治平全面介紹了東風公司「制勝新賽道 闖出新天地」的戰略規劃和具體目標，包括高質素發展戰略性新興產業，實施「轉型升級三年行動」、深化「4+2」事業布局等。這也是周治平自今年3月27日由中國一汽副總經理、黨委常委調任東風公司現職以來的車展首秀。
【中國經營報】記者現場采訪了解到，東風公司共攜22款自主新能源產品集結亮相北京國際車展。為決勝新能源時代造車「下半場」，東風公司將以「躍遷行動」提速發展新能源事業，全面構建猛士、嵐圖和由東風風神、東風奕派、東風納米組成的「東風」自主新能源品牌體系。
周治平表示，東風公司將全面構建體系能力，打造卓越產品，在構建產品長板、行銷渠道體系建設和全價值鏈卓越質素體系方面協同發力，今年將推出13款全新乘用車新能源產品和7款商用車新能源基礎車型，全年銷量將達到320萬輛，其中新能源產品銷量沖擊100萬輛。
在鞏固新能源「上半場」電動化領域領先地位的同時，東風公司如何借助「自主研發與開放合作」雙輪驅動策略，以塑造新能源「下半場」智能化的新優勢，無疑更加值得期待。
多維品牌矩陣組團出擊新賽道
北京國際車展是全球車企的競技場，更是經濟發展的風向標。在北京國際車展時隔四年重返舞台後，東風公司作為「央企造車軍團」也格外重視這次集中對外展示自主品牌序列和技術成果優勢的機會。
在本屆北京國際車展中，東風公司以「聚勢躍遷 共創新程」為參展主題，攜22款新能源汽車產品領銜的全明星陣容集中亮相，以新品牌、新產品和新技術矩陣，全面展現「轉型升級三年行動」重要成果。這也是東風公司自主新能源品牌首次實作國際車展集結亮相。
據記者了解，目前，東風公司透過在整車領域進行全域布局，以「豪華電動越野品牌」東風猛士、「高端智慧電動汽車品牌」東風嵐圖，以及面向主流市場的「東風」品牌下的東風風神、東風奕派、東風納米，構建起了東風公司在乘用車市場全領域布局的多維品牌矩陣。
（東風公司總經理、黨委副書記周治平。受訪者/圖）
周治平在新聞釋出會上表示：「站在新的起點，我們牢牢把握高質素發展戰略性新興產業的要求，實施‘轉型升級三年行動’，深化‘4+2’事業布局，大力推進體制機制改革，提速發展新能源事業，制勝新賽道，闖出新天地。」
據周治平介紹，今年，東風公司將投放13款全新乘用車新能源產品和7款商用車新能源基礎車型，爭取全年銷量重回300萬輛台階，達到320萬輛。其中，新能源產品銷量全力沖擊100萬輛。
根據規劃，東風公司還將在2025年實作「第二個百萬輛」目標——自主新能源汽車銷量超過100萬輛。為達成這一宏偉目標，東風公司未來三年將投入超600億元，投放30款全新乘用車新能源產品、14款商用車新能源基礎車型。
在這一過程中，由東風納米、東風奕派、東風風神三大產品序列品牌組成的「東風」品牌陣營，無疑將承擔著差異化競爭和「下沈走量」的重任。
周治平表示，為更好地以「躍遷行動」提速發展新能源事業，將由東風公司集團總部直接營運「東風」品牌自主乘用車，實作東風風神、東風奕派、東風納米三大產品系列一體化管理，壓縮管理層級，提升管理效能。
東風公司自主品牌如何制勝新賽道，闖出新天地？掌舵東風乘用車銷售有限公司的陳昊給出了具體答案：「自2023年8月開啟東風公司新能源‘躍遷行動’以來，東風納米、東風奕派、東風風神三大產品序列品牌，以差異化的品牌定位在新賽道上組團出擊，推新品、強生態、煥新貌，正合力書寫高質素發展的東風答案。」
以「技術底座」制勝內卷市場
從傳統燃油車時代到新能源汽車時代，再到如今電動化、智能化融合發展的新汽車時代，汽車產業的邊界被打破，以智能汽車為載體的產業將擁有更大的想象力。
作為新能源轉型的先行者，東風公司在此次北京國際車展中不僅帶來了最新的新能源汽車品牌和產品矩陣，更展現了對於未來融合發展的前瞻思考和「技術底座」。
（新嵐圖夢想家亮相北京國際車展。張家振/攝影）
記者在北京國際車展東風公司展台看到，東風公司設定了科技展示專區，並對電動化、智能化等多項核心科技最新成果進行了重點展示，具體包括馬赫電混PHREV、十合一高效電驅、高比能固態電池、「東風氫舟」動力平台和東風悅享BUS等多項科技展品和最新成果。
得益於科技投入和研發成果，以及不斷推動「轉型升級三年行動」，東風公司銷量也伴隨中國汽車市場回暖而走上了發展快車道。統計數據顯示，今年第一季度，東風公司迎來「開門紅」，銷量整體增長28.3%，其中新能源汽車銷量增長1.6倍，自主品牌新能源汽車更是增長了2.5倍。
在自研技術和平台加持下，東風公司旗下各自主新能源品牌的新車上市和更新叠代也更加迅速。據了解，面向主流市場的東風風神、東風奕派、東風納米在實作一體化營運後，帶來了全新的產品陣容。
其中，全球首款搭載馬赫電混PHREV的車型風神L7、專為家庭使用者打造的高價值精品車eπ008和納米01共創版等多款車型齊發，為消費者帶來更強大的產品陣容和更多元化的選擇。
與此同時，東風公司宣布攜手大疆車載，共同推動東風公司在智能駕駛領域塑造領先優勢，合作成果將率先搭載於東風納米下一款量產車型上。風神L7正式開始銷售，官方指導價12.89萬—15.69萬元；eπ008正式開啟預售，預售價20萬—25萬元。
此外，東風納米還正式釋出了「國民車共創計劃」，以實際行動與使用者共創美好生活。東風風行和東風啟辰則分別帶來了全新電動轎跑星海S7和啟辰VX6。
「當前，汽車產業電動化、智能化加速演進，不斷重塑新能源汽車產業競爭格局。」東風公司負責人表示，東風公司將緊扣行業發展趨勢，從品牌、產品、技術等方面修煉內功、全面發力，不斷夯實面向新時代、新賽道的核心競爭力。
（編輯：石英婧 稽核：童海華 校對：燕郁霞）
