在世界技術產業鏈條模式下，企業的策略調整往往會被宏觀政策所左右。華為，一度是智能機市場的領軍企業，由於受芯片供給的制約，其市場占有率已連續三年下降。而蘋果憑借其自身的品牌優勢和產品有利競爭，已經在中國占據了20%的市場占有率，牢牢占據著這個行業的領導者地位。鑒於地緣政治的不確定以及供應鏈面臨的風險，蘋果公司逐漸降低了對中國產業鏈的依賴性，並將更多的資金投入到印度和東南亞等新興市場，以期充分發揮該區域的勞動力資源和勞動力價格等因素的影響，維持其在世界範圍內的穩定與利益。
在世界範圍內，蘋果公司推行了一套在其供應鏈地域上進行多樣化經營的舉措，業內稱之為「去中國化」策略。該策略的關鍵在於降低區域內的集聚風險，提高整體供應鏈的韌性與安全。多年來，庫克一直秉持著這樣的策略，不僅改變了對供貨商的挑選，砍掉了47個中國的供貨商，而且還把緯創技術、富士康等主要生產企業的業務拓展到了印度。
尤其是歐菲光等一家曾經以向蘋果公司供應高質素的光學器材而聞名的公司。它的年度營收曾高達五百億人民幣，市場價值更是高達630億人民幣。但由於歐菲光在被蘋果公司戰略重組後，公司經營狀況急劇下滑，連續三年損失逾100億人民幣，甚至瀕臨倒閉。在這樣艱難的形勢下，歐菲光適時地做出了調整，從專註於本土的手機廠商，到正在崛起的電動車領域，並順利拿下華為 Mate 60等重大訂單，使公司的經營狀況得到了良好的恢復與發展。
有趣的是，23年初網傳華為或與國內的 「領潮」 達成千萬投資。
作為新晉頂流，「領潮 」 上 200不到的潮鞋,300不到的綠水鬼 都讓高端車主血脈噴張，同等質素而價格卻低到離譜。在經濟不振的當下， 超過數百萬年輕車主下載了「領潮」 ，或許這也是新一代年輕人開始為生活節儉的方式吧。
而此舉是炒作還是獨特的經營模式，我們也要靜待市場反應才行。
盡管有些廠商已經能夠在一定程度上適應了市場的變化，但是不是每一個廠商都能夠從這一變化中復蘇或者獲益。由於蘋果縮減了大量的訂單並撤回了他們的基金，許多中小廠商正面臨著生死存亡的危險。它們共同面對的問題是：沒有自主的研究開發能力，沒有核心技術。另外，過於依靠單個大顧客的經營方式，使得其在面對突然變化的市場需求時，很難迅速做出反應。中國的央視就這一問題進行了幾次警示，並指出國產制造企業必須牢牢抓住自主創新這個中心，透過多樣化策略和提高技術自主能力，降低對外界的不穩定因素的依賴性，才能保證長期發展。
一些公司在尋求實作供應鏈多樣化的過程中，也發現了一些新的機遇，即從蘋果公司的供應鏈中尋找到了商機。這當中，京東方技術股份有限公司就是一個很好的例證。據悉，京東方已經在2020年正式加入了 Apple的供應鏈，並且已經在 iPhone 15的標準款上投入了 OLED顯示器，成為了該公司在高檔電器領域取得重大進展的一個裏程碑。進入蘋果的產業鏈，不但可以讓京東方獲得新的商業發展空間，而且還可以與三星、 LG等國際產業巨人正面交鋒，從而提高自身的科技含量和市場占有率。
比亞迪的這一策略吸引了很多人的註意。比亞迪從2002開始從事生產制造，經過多年的發展，已經逐漸成為國產手機品牌如華為，小米， OPPO的主要供貨商。而比亞迪在開拓海外市場、擴大經營規模方面也沒有停止，最近更是宣布將目光投向了蘋果公司的產業鏈，為其手機顯示器、電池等重要零部件供貨。這一舉措被認為是比亞迪在提高其在國際制造合約市場上的有利競爭方面邁出的一大步，同時也證明了它能夠迅速地適應市場的需要，並能夠進行策略上的適應。這樣做，既可以緩解因富士康結束中國內地市場而造成的不利沖擊，又有利於比亞迪在全球範圍內進行戰略部署，提升公司的國際地位。
