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找阿聯酋幫忙,印度還要買俄油,但吃過虧的俄方,大半都送來中國

2024-02-21財經

美國恢復對委內瑞拉的制裁,讓印度一下丟掉了一個便宜的石油大賣家。時隔幾個月,印度終於想起了被自己晾在海上的俄羅斯油輪。然而,吃過虧的俄方,卻把大半的俄油,都送來了中國。

從去年年底起,被美國短暫解除制裁的委內瑞拉石油,就成了印度的「心頭好」。本以為就此找到了俄油的替代品,不料美國一招恢復制裁,直接斷了印度的路。 於是,印度「回心轉意」,想起了被自己晾在海上一個多月的俄油來。

(擱置在海上的俄羅斯油輪)

根據船舶跟蹤數據顯示,去年12月和今年1月,印度都沒有接收俄羅斯的索科爾石油。這導致俄方超過1000萬桶未售出的索科爾石油,不得不漂浮在海運儲存庫中。

然而近幾日數據顯示,印度突然恢復了對這批石油的進口, 其中俄方一艘載有9萬五千噸索科爾石油的船只,已於本月13日在印度西部的孟買港口卸貨。 此外,還有三艘俄油輪,預計會在本月月底抵達印度的帕拉迪普和維沙Kappa特南東部的港口。

對此,印度一家煉油廠的訊息人士也證實稱,他們確實是從俄羅斯供應商手中買下這批石油了,但是印方接收俄油有一個條件, 即不用人民幣付款,而是會選用阿聯酋的迪拉姆,來支付俄羅斯的石油費用。

雖然印方當時拒絕俄方油輪靠岸時,給出的理由是「擔心自己被美國制裁」,但實際上真正的原因,就是雙方在支付方式上產生了分歧,俄方想收的是人民幣,但印度只想付給盧比。 如今找上阿聯酋當「中間人」,也算是雙方各退一步了。

(阿聯酋銀行限制與俄羅斯的業務並關閉俄羅斯客戶的賬戶)

但是這一計劃,實施起來並不太順利。 就在印度提出後這一方案後不久,阿聯酋這邊就出了岔子。

日前,阿聯酋方面突然表示,由於阿聯酋面臨二級制裁的風險,所以阿聯酋銀行體系決定對與俄羅斯相關的交易施加限制。其中 具體措施包括關閉一些俄羅斯個人和企業的銀行賬戶,同時停止處理來自俄羅斯的資金以及對俄方的付款操作。

這些措施若是成功落實,將直接影響到在阿聯酋有業務往來的俄羅斯企業們,他們將因無法支付和接收款項,而面臨業務中斷的風險。更為重要的是,此舉還將對俄印兩國,透過迪拉姆作為支付媒介的方案產生不利影響。 原本打算借助阿聯酋金融系統,來便利地進行貨幣兌換和支付的計劃,現在看來幾乎無法實作了。

所以與其承擔這麽大的風險和印度做生意,俄羅斯的石油出口商們, 便直接改變計劃,將大量原計劃運往印度的石油,改運到了中國來。

據數據分析公司開普勒表示,自11月以來就在海上擱置的俄羅斯油輪,近日開始改變目的地,直接駛向中國的各大港口,當下總共向中方運來了220萬桶的索科爾石油,而運往印度的石油,只有不到60萬桶,截至目前,俄方還剩下750萬桶索科爾原油仍滯留在海上。

由此也可以看出,中國似乎成為了解決俄方這一難題的主要突破口。

(印度盧比)

其實,俄羅斯供應商們非常清楚, 和中國做生意要面臨的風險,可遠比和印度做生意要小。

就拿貨幣來講,當下人民幣已經被國際社會廣泛接受成為了正式的儲備貨幣,在國際貿易中的使用頻率和便利性,都要比印度的盧比要高, 再加上匯率穩定,俄方公司所面臨的額外風險和成本就相對較低。

除此之外,中方在人民幣兌換外匯的管理制度上也相對寬松,使得人民幣在國際貿易中的流動性,更加地充裕。再加上中俄貿易規模還在持續擴大, 俄方手中的人民幣,既可以方便地兌換為盧布,也可以直接用於國際投資和結算。

而相比之下,印度雖然將盧比設定為了可兌換貨幣,但是莫迪政府為了解決本國外國投資少的難題,在外匯兌換上設立了多項復雜的規則,這就導致 俄方要想將盧比換成其他貨幣,必須要交高額的手續費,從而增加了難度和成本。

所以,從穩定性、流動性以及成本等多個維度來考慮,人民幣顯然是比盧比更具有吸重力的交易貨幣, 這也解釋了為什麽俄方此前寧願承受將石油擱置在海上的代價,也不願意接受印度盧比支付的原因。

(印度總理莫迪)

我們不得不承認的是,自俄烏沖突爆發後的兩年多來,印度抓住了形勢中的各種機遇,透過靈活的外交政策,成為了國際社會上名副其實的「機會主義者」,並且秉持著利己主義原則,在短期內為自身謀取了不少的利益。 但是如今事實也證明,印度這種過度的利己主義,最終只會在損害自身信譽的同時,賠上本國的長遠利益。