參考訊息網5月8日報道
據法新社5月5日報道，根據法國汽車業與政府達成的行業協定，法國將在未來三年裏加速向電動汽車的轉型，目標是從2027年起年銷售80萬輛電動車。
汽車企業重申對這種能源轉型抱有信心，準備滿足歐洲2035年的規定，屆時汽車新車銷售將百分百是電動車。盡管歐洲今年年初以來電動汽車市場增長放緩，但是法國希望用3年時間，實作到2027年底年銷量達到80萬輛的目標。
這一目標意味著4年時間裏法國電動汽車的銷量要增長兩倍，其在汽車市場的份額也將相應達到45%。2023年，法國電動汽車銷量接近30萬輛。
政府、汽車業以及各地區和工會很快將簽署這份2023至2027戰略規劃，而其內容已於周日公布。行業協定同時還提到與小型卡車相關的雄心勃勃的目標：到2027年要將純電或氫燃料輕型貨車的銷量增加5倍，從2022年的年銷售16500輛增至2027年年銷售10萬輛。
為達成這些目標，政府承諾「繼續在政策上支持零排放車輛的購買和長期租賃」，對電動汽車的購買或租賃提供生態獎金。
行業協定的簽署者們指出：「實作已確定目標的主要挑戰，是讓最大人群能夠進入到零排放汽車市場。有兩個關鍵問題：一是要讓人們能夠買到零排放新車，二是要創立還處於起步階段的電動汽車二手車市場。」
對車輛補貼的金額，要根據市場的不斷壯大繼續「調整」，因為15億歐元的獎勵總額2024年可能不會增加。法國汽車行業組織PFA的莫爾蒂勒強調說：「這是汽車業的頭號挑戰：應當降低成本，以便能讓一些車在市場上具有競爭力。」
為了能讓電動汽車更具吸重力，政府還確定了一個目標：充電站的數量到2030年達到40萬。2027年年底之前，半數大型公寓樓應裝上充電樁。
法國經濟部長布魯諾·勒梅爾強調說：「還要讓這些電動車都能在法國制造。」他還重申了法國總統馬克龍的目標，那就是到2030年年產200萬輛電動汽車(純電和混動)。目前在市場出現的新款電動汽車中，有一些是在法國生產的，如雷諾5或標致3008。
為支持法國企業，政府還承諾會繼續推行現有政策，例如降低生產稅或維持汽車未來扶持基金。政府還將最佳化分析汽車「生命周期」碳排放，包括在制造和運輸環節，這是為了推動本地生產。不過，對於汽車業成立汽車生產免稅區的要求，政府沒有同意。
反過來，法國政府同意「確保」車企和供應商的良好關系，在能源轉型過程中這種關系可能會趨於惡化。政府保證「定期舉行高級別會談，以發現問題、解決問題並確立良好的行業行為」。（編譯/蘆龍軍）
