金融投資報記者 林珂
「在2020年以前，公司的定位是器材制造商；經過持續轉型後，現在已經定位為智能化營運商。隨著公司在智能培訓、智能運維等領域的持續發力，公司業績有望呈現穩定增長態勢。」成都運達科技股份有限公司(股票簡稱：「運達科技」；股票程式碼：300440)總裁蔔顯利在接受金融投資報記者采訪時表示。
「3351」戰略持續推進
公開資訊顯示，運達科技是一家軌域交通智能系統供應商，先後獲評國家級專精特新「小巨人」企業、國家企業技術中心、國家知識產權優勢企業、國家工程中心產業化基地、國家級服務型制造示範企業等榮譽稱號。多次榮獲包括國家重大技術裝備成果獎、國家教委科技進步獎、四川省科技進步獎、鐵道部科學技術進步獎等數十項國家級、省部級榮譽獎項。多次參與國際及國內行業相關標準制定，是國內領先的少數擁有核心自主知識產權和自主生產能力的高科技企業之一。
從基本面來看，運達科技在經歷了2021年和2022年業績持續下滑後，逐漸進入了恢復性增長期。
年報顯示，2023年，公司實作營業收入11.85億元，同比增長30.06%；實作歸屬上市公司股東的凈利潤9687.18萬元，同比增長137%。進入2024年後，公司經營向好趨勢不改。不過，由於行業存在明顯的季節性特征，2024年一季度凈利潤出現一定程度的虧損，但同比減虧振幅達到26.5%，體現出公司經營效率的持續改善和盈利能力的快速恢復。從營收角度來看，公司一季度實作營業收入4693.17萬元，同比增長22.98%，延續了平穩增長態勢。
據蔔顯利介紹，運達科技基於完備的產品體系與長期的技術沈澱，緊密跟隨數智化綠色發展戰略，結合大數據、人工智能、數碼孿生、虛擬現實等前沿科技，貫徹落實「3351」戰略規劃，即面向國鐵、城軌、院校「3」大客戶群體，深入探索機車車輛、牽引供電、鐵路運輸「3」大業務板塊；從人、車、地實際業務場景出發，頂層設計智慧培訓、智能運維、智慧車輛段、智能牽引供電、智能貨運「5」大系統解決方案，配套提供N個智能化核心器材與全生命周期伴隨服務；重點部署「1」個運輸及維保服務業務，在全國設立200余個網點，24小時為使用者提供高質高效的服務，一站式解決軌域交通業務領域的多項難題。就整個行業來看，隨著智能科技的發展，中國軌域交通行業已迎來智慧化產業升級新浪潮。
轉型升級釋放新動能
谷底回升，2023年或已經成為運達科技的拐點之年，而在拐點出現以後，是否還能保持穩健的增長才是可持續發展的關鍵。
「公司的實際經營情況在持續好轉，盈利能力也在回升。」蔔顯利對金融投資報記者表示：「從公司主營業務來看，我們認為，智能培訓、智能運維將是今明兩年公司最重要的業績增長點。具體來看，智能培訓是公司2023年營業收入增長較快的業務之一。在該業務上，業內競爭對手不多，公司存在明確的先發優勢。隨著智能培訓市場規模的逐步擴大，公司有望持續分享行業的增長紅利。而在智能運維領域，隨著軌域交通網絡的逐漸完善，軌域交通行業正逐漸從新造市場向運維市場轉變，軌域交通運維市場呈現出蓬勃發展的態勢，運維市場的服務內容和質素也在不斷提升。公司智能運維解決方案已在國內主要城市軌域交通營運單位中得到廣泛套用，助力城市軌域交通向數碼化、資訊化、智能化轉型。」
金融投資報記者了解到，在智慧培訓方面，運達科技圓滿交付機輛運用與檢修專案，實作了培訓跨專業戰略的突破，為培訓業務的進一步拓展註入了新的活力。此外，公司成功完成機輛檢修培訓MR產品的研發工作，首次引入MR混合現實技術，打破了傳統培訓方法的局限性，顯著提升了培訓效率，獲得市場和客戶的一致好評。
值得一提的是，在智能運維方面，運達科技始終致力於車輛智能運維平台的升級叠代，成功研發出用於狀態監測的規則引擎工具，並實作了拖拽式的預警模型部署技術的套用。透過持續的研發投入和技術創新，進一步提升了產品競爭力，為客戶提供了更高附加值的系統性解決方案。
業績重回正軌，對於運達科技來說是一個好的開始。對於未來發展，蔔顯利表示：「在行業智慧化產業升級的新浪潮下，公司將繼續加大創新投入，加速前沿技術的套用落地。對於業績的波動，我們更看重的是毛利、毛利率和現金流的健康。我們不會追求短期規模的快速擴大，而是在提升自身能力、保持穩健增長的同時，尋求更為廣闊的發展空間，追求企業的可持續發展。」
袁鋼(370833041)2024/5/1414:51:23
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