由於歷史因素影響，中國高校曾經在1952年被大規模拆分和重組，以適應國家工業化發展需要，所以當時誕生各種特色類高校，專門培養技術型人才。
改革開放以後，中國逐漸融入到世界發展的格局，中國高校為了在短時間裏面提升自身實力。成為世界一流名校，在21世紀初進行大規模合並。
比如中國最頂尖的985高校，基本都有過合並的經歷。許多高校透過21世紀初的合並，最終得到快速發展，比如浙江大學、武漢大學以及東南大學等都是典型例子。
最「悲催」的985大學，曾合並5所高校
高校合並有利有弊，並不是所有的高校合並，最終都能產生1+1大於2的效果。許多985高校合並最終都使得自身變得更加臃腫，反而影響到自身發展。
比如全國有一所最為悲催的985高校，曾經合並過5所大學，經過20多年的發展，卻沒有發揮合並後的優勢，反而出現較為明顯的退步，讓人到非常可惜。
這種非常特殊的985高校，就是吉林大學。這也是中國目前在校生規模最大的985高校，經常被大家稱為985高校裏面的「巨無霸」。
吉林大學於2000年進行大規模合並， 將吉林工業大學、白求恩醫科大學、長春科技大學、長春郵電學院等4所高校全部合並進來 ，當時引起社會高度關註。
然後又在2004年，吉林大學合並中國人民解放軍軍需大學，最終完成對5所高校的合並 ，成為當時校區數量最多的985高校，所以戲稱「美麗的長春坐落在吉大校園裏面」。
5所被合並的高校都有自身的特色， 吉林工業大學當時已經被評為211高校，學校車輛工程學科方面的實力全國第一，機械以及動力工程等專業都非常好。
長春科技大學的前身是長春地質學院，在中國地質領域有著很高的知名度。長春郵電學院是原郵電部直屬高校，通訊工程類專業排名全國前列。
原本以為透過這樣的合並，能迅速提升吉林大學的綜合實力，使得學校的各項指標都能達到世界一流標準，但最終的結果卻出乎大家意料，吉林大學可以說是消化不良。
學校規模變得龐大，各類機構變得臃腫，行政效率變得低下，導致學校沒能發揮合並的優勢，曾經被合並的高校也逐漸失去自身特色，在全國競爭當中失去優勢。
比如以第四輪學科評估的結果來看， 吉林大學沒有A+類學科，僅有化學和馬克思主義理論獲得A，總共11個A類學科。
原吉林工業大學的車輛工程專業很難排名全國前三，所屬的一級學科機械工程， 吉林大學只是獲得A-，長春郵電學院的通訊工程只是獲得B-，長春科技大學的地質學獲得B。
吉林大學合並的五所高校，如今整體學科評估都不盡人意，何況連自己的優勢學科最終都沒能保住A+。造成今天這種局面，也並非是地理位置一個原因就能說清楚。
根據最新的排名來看， 校友會釋出的2024年中國大學排行榜，吉林大學排名全國25。ABC全國高校排行榜，吉林大學排名全國28。
相比於剛合並時期，吉林大學排名全國15名到20名的位置，最近十多年可以說是有明顯的退步，除了地理位置影響以外，學校管理問題也是很大。
由於吉林大學每年的招生規模都超過一萬人，而且各種專業又相對較雜，沒有很高明的招生手段，加上地理位置沒有優勢，導致吉林大學的錄取分數線在985高校裏屬於倒數。
比如根據網絡的統計數據， 吉林大學在全國30個省市理科平均錄取分數線為582.3分，在全國排名46，在985高校裏面僅高於西北農林科技大學和蘭州大學。
沒有良好生源質素，對於學校發展會產生較大影響，所以吉林大學確實有必要做出改變，對專業設定或者機構進行改革，或許才能迎來新的發展機會。
