財聯社2月18日訊（編輯 宣林） 特斯拉賽博越野旅行車（Cybertruck）近期正式開啟國內巡展，在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重慶8座城市同時亮相， 吸引無數人前來打卡 。 二手市場價格也跟隨Cybertruck的熱度水漲船高 ，閑魚App上已出現超百個Cybertruck轉讓訂單，且 溢價十倍以上，甚至還有高達6.6萬元的訂單 。在小紅書、微博等社交平台搜尋「Cybertruck」關鍵詞，首先彈出的也多為加價轉賣資訊。
據悉，Cybertruck 通體采用不銹鋼材料 ， 車身大面積使用直線、平面等元素 ，整車重量達3噸以上，同時運用800V高壓架構以提升充電速度，可透過特斯拉超級充電樁在 15分鐘內充滿235公裏的續航裏程 。自2019年11月正式亮相以來，特斯拉Cybertruck吸引了全球各地的目光，此後4年它的一再難產更是吊足了市場的胃口。正式交付之前， Cybertruck收獲了至少200萬份訂單 。
據財聯社VIP磁碟機中寶•數據欄目此前梳理，供貨特斯拉Cybertruck的A股上市公司包括拓普集團、旭升集團、三花智控、新泉股份、岱美股份、福耀玻璃、銀輪股份、愛柯迪、嶸泰股份、美利信和聯創電子。（詳情見特斯拉Cybertruck成爆款！龍頭一年多股價漲近3倍，配套價值超2000元的A股上市公司名單一覽）
此外，據財聯社不完全梳理， 近期在互動平台回復涉及特斯拉Cybertruck業務的A股公司 還有華陽集團、寶武鎂業、銘科精技、巨一科技，具體情況詳見下圖：
▌ Cybertruck國內上市困難重重 A股概念股股價最高累計跌超8成
有分析人士表示，盡管Cybertruck巡展人氣超高，但 其能不能在國內上市還是個問題 。在中國，皮卡屬於N型貨車， 實行15年報廢政策 ，在很多大城市的核心路段，皮卡 基本被禁止通行 。另外，Cybertruck車身整體很大，長5.68米，高1.79米，寬度達到了2.2米， 國內標準停車位很難容納Cybertruck 。而外觀上各種鋒利的棱角，也可能成為上路之後的安全隱患。馬斯克不久前也表示： Cybertruck在中國上路合法化會非常困難 。
美國是全球皮卡銷量最高的國家，一年銷量接近300萬台，市場份額接近20%。目前看， 美國可能是Cybertruck的主要市場 。不過，特斯拉在2023年第四季度財報中稱， 未來一年Cybertruck的產能將只有12.5萬輛 ， 而其訂單已經突破了200萬輛 。這意味著如果特斯拉無法克服產能問題， 得用16年時間才能消化完目前的訂單 。
A股產業鏈方面， 各上市公司股價節節走低。 為特斯拉皮卡提供焊接工藝技術與裝備服務的巨一科技和供貨車載ADAS鏡頭和影像模組的聯創電子 自2022年8月迄今股價分別累計最大跌幅達80%、73% 。間接提供汽車零部件的銘科精技 2022年5月迄今股價累計最大跌幅70% ，供貨電控殼體的美利信 自去年10月迄今股價累計最大跌幅65% ，供貨鋁合金精密壓鑄件的嶸泰股份 自去年7月迄今股價累計最大跌幅61% 。
此外，為Cybertruck供應減震件的拓普集團和為Cybertruck供應熱管理元件的三花智控 自去年6月迄今股價累計最大跌幅分別達49%和40% 。拓普集團和三花智控近期 不約而同公告投建機器人專案 。前者擬投資50億元人民幣在寧波經濟技術開發區建設機器人核心部件生產基地，後者擬不低於38億元投資機器人機電執行器和域控制器研發及生產基地專案。
