藍鯨新聞7月8日訊（記者 王曉楠） 股價逼近1元「退市紅線」的海航控股，打響了「股價保衛戰」。
在前一日同屬方大系上市公司方大炭素釋出了增持計劃後，7月8日，海航控股以1.17元/股高開後走低，股價最終報收1.13元/股，漲幅1.8%。
7月7日晚，方大炭素公告稱，基於海航控股股價下行，判斷其股價嚴重低估，鑒於其基本面良好的情況下，公司全資子公司上海方大擬在未來六個月內使用不低於6000萬元且不超過1.19億元對海航控股A股股票進行投資，增加公司投資收益。
公告顯示，海航控股為方大炭素控股股東遼寧方大集團實業有限公司（以下簡稱「遼寧方大集團」）的控股子公司，而方大炭素的控股股東為遼寧方大集團，兩家上市公司的實控人均為「方大系」掌門人方威。本次投資關聯方股票構成關聯交易，但不構成【上市公司重大資產重組管理辦法】規定的重大資產重組。
由於涉及關聯交易，需要遞交方大炭素董事會審議。7月7日，方大炭召開了第九屆董事會第二次臨時會議，會議審議透過了【關於證券投資暨關聯交易的議案】。
對於本次增持的原因，方大炭素則表示，公司擬使用自有資金增持海航控股，有利於提高自有資金使用效率，創造新的利潤增長點，對正常生產經營活動不會產生不利影響。
資料顯示，方大炭素主要從事石墨電極、塊狀炭磚、核電用炭/石墨材料、石墨烯材料、碳/碳復合材料等產品的研制、生產與銷售。2021-2023年，方大炭素營收分別為46.52億、53.2億、51.32億元，凈利分別為11.16億、9.34億、4.21億元，盈利水平在去年有大幅回落。2024年第一季度，方大炭素實作營業收入13.88億元，同比增長3.15%；歸母凈利潤1.71億元，同比下降22.65%。
自從2021年9月16日股價創出13.68元近年高點後，方大炭素股價持續走低，截止最新股價已跌去近70%市值，市值蒸發超400億元。
此前，方大炭素還先後投擲了回購股份、購買理財產品的計劃。2023年8月，方大炭素擬以2.5億元-3.5億元回購股份，回購價格不超過9.1元/股。從2023年8月28日至2024年6月28日，方大炭素已累計回購股份5304.8008萬股，占公司總股本的比例為1.32%。
與此同時，在方大炭素打算2023年不分紅後，其投擲的40億元自有資金購買理財產品計劃遭到了投資者詬病。隨後方大炭素緊急調整分紅計劃，共計派發現金分紅約1.27億元，其還表示，今年共計派發的現金紅利總額計劃超過2億元。
就在方大炭素自身股價走勢不明朗、業績不穩定之際，其還要增持援救海航控股，此番操作也引發了投資者的不滿。
實際上，在同門方大炭素馳援海航控股前，其「股價保衛戰」早已打響。
近一個月內，海航控股股價加速震蕩走低。6月28日，海航控股盤中跌至1元，盤中一度下跌超8%，創下公司上市以來新低，截至當日收盤，其股價為1.02元/股，跌幅6.42%，市值440億元。6月以來，海航控股累計下跌25%，在A股「1元股」中市值僅次於包鋼股份。
逐漸逼近的「一元紅線」成為懸在海航控股頭上的達摩克利斯之劍，根據交易所規定，若公司股票收盤價連續20個交易日低於1元，將觸及交易類強制退市情形被上交所終止上市，海航控股或將面臨退市危機。
6月30日晚，海航控股公告稱，公司收到控股股東之一致行動人American Aviation LDC.（以下簡稱「American Aviation」）通知，該股東於6月28日透過集中競價交易方式增持海航控股B股股份256.62萬股，占上市公司總股本的0.01%。
自6月28日起6個月內，American Aviation計劃繼續增持海航控股B股股份，增持股份的金額不低於500萬美元，不超過1000萬美元（含6月28日已增持金額）。
下跌的是A股，為何增持B股？雖然海航控股或將面臨退市危機，但監管規定，既發行A股股票又發行B股股票的上市公司，其A、B股股票要同時觸及「連續20個交易日每日股票收盤價均低於1元」的標準，才會被終止上市。
海航控股是一家同時在A、B股上市的航司，其中，A股總股本高達約432億，B股總股本不到4億。顯然B股市場相較於A股市場通常具有更低的流動性和更低的估值，增持B股的「性價比」更高。
6月28日，海控B股觸及重組以來股價最低點0.113美元/股（約合人民幣0.82元/股），彼時海控B股已連續7日收於1元/股以下。在投擲增持計劃後，海控B股連續兩日漲停，截至7月8日，股價為0.176美元/股，暫時脫離面值退市的危險。
2023年12月7日，遼寧方大集團正式入主海航2周年，除了於2022年海航控股成功摘星脫帽外，2023年海航控股還扭虧為盈。這一年，海航控股實作營收586.41億元，同比增長156.48%；歸母凈利潤為3.11億元，同比增長101.54%。
在遭遇「面值退」危機前，6月25日，海航控股曾公布了2024年度「提質增效重回報」行動方案，其中提及加強市值管理，在不增加公司總股本的情況下持續增厚公司凈資產，根據實際經營情況和發展規劃適時評估透過股份回購、登出等多種方式進行市值管理的可行性。就目前來看，海航控股所遇危機還是離不開「外力」援助。
作為遼寧方大集團的掌門人，方威在2023年胡潤百富榜以630億元的財富上榜。目前，遼寧方大集團是一家以炭素、鋼鐵、醫藥、商業、航空五大板塊為核心的大型企業集團，現旗下擁有方大炭素、方大特鋼、東北制藥、中興商業、海航控股五家上市公司和成都炭材等四家新三板上市公司。
