3月27日 哈啰旗下哈啰打車宣布，將在重慶、貴陽等二十座城市上線營運。至此，哈啰打車自營運力服務城市超過七十座。自2020年首次在廣東中山上線以來，哈啰打車累計服務使用者數已達到七千萬。
不同於行業企業，哈啰方面強調，哈啰打車在城市開拓方面保持著穩健節奏。更加關註司乘的體驗以及產品力。希望透過持續的產品創新，為平台司機和乘客提供「真香」服務，開拓差異化的業務路線。
司機可感的業務差異性方面，哈啰披露的數據顯示，哈啰打車8公裏以上的中長裏程訂單占比已經達到64%，遠超行業水平。透過發掘中長裏程出行需求，2023年哈啰打車司機單位時間收入同比增長超過20%，平台內的核心司機群體已經逐步形成「大單長單多、收入高」的心智。
在乘客體驗創新上，去年下半年，哈啰打車試點特惠快車「省錢版」產品，透過產品品類創新，將乘客每公裏打車成本降低約12%。使用者打車成本下降，也直接帶來平均用車裏程增長10%，訂單價格和司機收入同步增長，乘客體驗和司機收入實作「雙向奔赴」。
其它產品體驗方面，區別於強制派單，哈啰打車率先套用「選單制」，極大提升司機接單體驗。為幫助司機「一站接取全網訂單」，哈啰打車完成市場上主流聚合平台全接入，直接縮短了車主15%路邊等單時間。
哈啰副總裁、普惠用車事業部總經理江濤表示，司機的認可和信任是哈啰重要的資產，平台級的運力能力也能夠反哺外部聚合平台，繼而高質素地服務使用者。
春季出遊熱，網約車出行需求恢復。哈啰打車方面表示，3月以來出行需求持續上揚，訂單規模較2月同期增幅超過50%。周中通勤、周末出遊兩類出行需求尤其活躍，因獨有的「性價比、中長裏程出行」使用者心智，平台10公裏以上的訂單占比較往常提升超過30%。
本次在二十城新上線營運，哈啰打車同時宣布啟動「春耕計劃」——透過新上線城市的司機激勵、清明假期免傭，以及特惠打車「省錢版」產品全國上線營運，幫助司機發掘更多訂單、增加收入。
