沒有哪款新車的售價如小米SU7一般備受矚目。
今天晚上，這個坊間討論已久的懸念終於被揭曉，小米SU7售價21.9萬元起，輿論場瞬間被砸下一枚驚雷。今晚註定是國內車圈分外熱鬧的一晚。
雷軍說了兩遍「遙遙領先」，小米SU7售價21.59萬起
吊足市場胃口之後，小米汽車上市釋出會終於來了。
李斌、何小鵬、李想同時出席
雷軍顯然知道觀眾最期待什麽，但價格相關還在被放在了釋出會後程揭曉。釋出會前半程，雷軍介紹了小米SU7的9款顏色、設計細節、技術內容、智能化等，他還調侃稱「不談配置談價格是耍流氓」。
實際早在去年年底的釋出會上，雷軍就已公布過小米汽車的五大核心技術，包括電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛和智能座艙。那時候雷軍曾公開表示，希望小米SU7在效能上可以媲美保時捷Taycan Turbo，而在智能化上媲美特斯拉Model S。
今晚的釋出會上， 雷軍著重介紹了小米SU7的全系超長續航，起步續航700km，「Max版更是國內2秒級加速與800km續航的唯一 。」此外雷軍介紹稱，小米正在籌建小米超級充電站，采用600kW液冷超充方案，首批規劃城市北京、上海、杭州將逐步建設。小米汽車SU7 Xiaomi Pilot Max城市NOA（自動輔助導航）將於今年8月全國開通。
釋出會中雷軍總結道，「智能和生態，是小米汽車最核心的優勢」。
據釋出會內容， 小米SU7有三個版本，分別是標準版、Pro版、MAX版，售價分別為21.59萬、24.59萬和29.99萬起 。除此之外，小米還為鐵粉準備了限量5000台的創始版，價格與前述維持一致。4月30日之前訂車，還能享受定價數千元的音響、冰箱、真皮沙發、電動尾翼免費送等權益。
這個定價比坊間猜測的要有誠意很多，釋出會現場在公布定價時響起陣陣掌聲。
在介紹標準版車型時，雷軍強調小米SU7起步就是標準版，不是「丐版」、不是降價版、不是青春版，「配置非常非常強大」。 雷軍直言小米SU7在設計時對標的是Model3，Model3目前售價24.9萬，雷軍表示「比Model3便宜的那三萬，是為了表達對米粉朋友的誠意。」
介紹定價時，雷軍還甩出了SU7與Model3、Taycan等車型的配置對比。台下陣陣歡呼的簇擁中，雷軍忍不住表示「遙遙領先」，隨後自嘲「飄了飄了」。值得一提的是，李斌、何小鵬、李想同時出席小米汽車釋出會，導播還在定價公布時切到了幾位友商的表情。
銷售稱釋出會前已預定火爆，首批盲訂客戶預計4月初提車
釋出會之前，市場其實已經感受到小米汽車意向使用者的熱情了。今天下午，藍鯨記者試探位於上海松江的小米汽車交付中心。交付中心展廳內停著標準版、Pro版、MAX版三款車型。工作日下午，距離釋出會還有數小時，現場已經有了一些來看車的使用者。
有銷售表示，釋出會結束後馬上會開放預訂視窗，首批盲訂客戶預計4月2號、3號就可以提車。目前小米SU7的預訂很火爆， 她已經加了500個意向客戶，並收到了60台盲訂訂單。該銷售還透露稱，上海首批交付量約5000台，是全國範圍內最多的。
雷軍曾在3月15日釋出的微博中表示， 小米SU7將做到「釋出即交付，交付即上量」。交付中心的銷售對此補充稱，即便沒有搶到首批，一兩個月內也能交付。
有銷售稱她這兩天電話都被打爆了，電話費都交了300多，還有人打電話說要來小米上班。
釋出會當晚，店裏並未上架相關優惠活動，但銷售們已經做好了通宵的準備。有銷售表示，「今晚很多人會不試駕就盲訂鎖單」。明天開始小米汽車將開啟試駕，其中盲訂客戶可以優先試駕，其余客戶預約試駕則需要排隊。
交付中心的銷售還透露了一個有意思的細節， 來看車的使用者好多開的都是特斯拉、極氪、蔚來和比亞迪漢等品牌車輛。
汽車咨詢服務機構傑蘭路調研報告顯示，小米SU7的意向使用者中，超97%的群體使用過小米產品。傑蘭路的另一份報告指出，當前比亞迪車主中小米手機使用者最多，年輕、科技內容與經濟入門車型的車主使用小米手機的比例相對較高，包括小鵬、深藍、零跑、比亞迪等。如今新車正式上市，或將吸引大批「米粉」購買。
小米造車燒掉了第一個百億，但它還有1363億
小米汽車入局的時候，車圈價格戰已轟轟烈烈地打了幾年。而小米SU7所涉及的20-30萬元恰好是競爭最為激烈的價格帶。小米的第一輛汽車為什麽不能是9.9萬、19.9萬呢？盡管雷軍直言目前的定價也是虧的，但虧三萬和虧五萬可能還是不太一樣。
雷軍曾表示，小米SU7標準版配置遠超Model3、用料紮實，而且產品上市初期采購成本也非常高，定價上確有壓力。 小米 SU7的首年銷售目標為10萬輛，這個數據的確沒有太大的談判優勢。
根據最新財報數據，小米在2023年全年對研發的投入達到了191億元人民幣，相比去年增長了19.2%，其中智能電動汽車等創新業務的費用占據了67億元。2021年3月，雷軍官宣小米造車，計劃首期投入100億元，未來十年投入100億美金。而根據截至目前的公開數據，小米汽車業務已按計劃燒掉了第一個百億。
小米今天定價的誠意和造車燒錢的底氣，來自於大量的現金儲備。
據小米最新財報，截止到2023年底，公司現金儲備高達1363億元。一組可以用來對比的數據是，現金儲備方面，理想汽車為1036.7億，蔚來汽車為573億，小鵬汽車為457億。小米無疑是目前財力最強的新能源品牌，雷軍曾因此宣稱「小米虧得起」。
多家券商研究機構認為，小米SU7的主要競品車型為華為智選的智界S7、特斯拉 Model 3、極氪007、小鵬P7等，而以上品牌和車型均已深度參與價格戰。
小米SU7的「高端」定位已鋪墊數月，坊間關於其瞄準中高端市場的討論同樣熱烈。小米集團總裁盧偉冰曾直言，小米汽車SU7的定價會有點貴，但他相信消費者在觀看完釋出會後會認可這一定價。
雷軍曾表示，今天的釋出會是小米汽車邁出的第一步，也是他人生最後一戰的開篇。車市競爭日趨激烈，小米和雷軍面臨的可能是一場漫長的戰爭。
