車聯網是新一代網絡通訊技術與汽車、電子、道路交通運輸等領域深度融合的新興產業形態。日前，工業和資訊化部中國電子資訊工業發展研究院屬下賽迪顧問物聯網產業研究中心正式釋出【2024年中國車聯網產業報告及十大基地】（以下簡稱報告）。根據該報告，廣州在2024年車聯網綜合競爭力十大基地排名中位列第三。
近年來，中國車聯網產業規模呈快速發展趨勢，據預測，2025年車聯網產業規模將突破5000億元。當前，各個城市加速布局車聯網產業，從完善產業鏈、資金扶持、人才獎勵、平台體系創新、基礎設施建設、套用場景突破到標準制修訂，全面規劃並保障車聯網產業規模化、差異化特色發展。目前全國共有17個國家級車聯網測試基地及示範區，差異化、特色化布局車聯網產業。
廣州：「車城協同+產城融合」發展策略成效顯著
報告從產業發展競爭力、示範套用競爭力、配套支持競爭力、科技創新競爭力和能階提升競爭力五個方面建立評估指標體系，評選出了「2024年車聯網十大基地」。其中，以番禺區為主要承載區的廣州在綜合競爭力十大基地中排名第三。
報告指出，北上廣深作為一線城市，科創、人才、金融資源豐厚，在政策支持、車聯網企業聚集方面領先其他城市。其中，廣州「車城協同+產城融合」發展策略成效顯著，汽車電子產業化和5G套用等研發創新能力突出，註重發展整車制造、汽車電子、通訊、衛星定位等配套產業，動力電池技術、氫燃料電池汽車的商業化營運及汽車零部件產業已得到全面提升。
位於廣州番禺的廣汽埃安智能生態工廠內的生產線。 圖/廣州日報新花城記者：王燕
此前，記者從廣州市工信局了解到，廣州汽車產業基礎紮實，擁有10家整車制造企業，1200多家零部件和貿易企業，3家國家級檢驗檢測機構；整車產量連續五年居全國城市第一。
作為國家基於寬頻流動互聯網智能網聯汽車與智慧交通套用示範區、首批住建部和工信部「智慧城市基礎設施及智能網聯汽車協同發展」試點城市，以及首批開展智能網聯汽車準入和上路通行試點和「車路雲一體化」套用試點的城市，廣州擁有百度阿波羅、小馬智行、文遠知行、廣州沃芽等自動駕駛龍頭企業，擁有高新興、中海達、海格通訊、禾多科技等智慧交通領域的頭部企業以及如祺出行、文遠粵行等新興出行平台。
文遠知行無人自動駕駛車輛。圖/廣州日報新花城記者：駱昌威
廣州還采取全國最開放的政策特許方式，開展智能網聯汽車的測試驗證工作。2022年6月，在南沙率先啟動自動駕駛商業化營運，目前已有4家企業的7款車型經過道路測試和安全技術檢測，列入市智能網聯（自動駕駛）汽車示範營運車型目錄，部署65輛自動駕駛汽車營運車輛在兩個混行試點區正式上牌。2024年6月，廣汽埃安和如祺出行組成聯合體申報的國家智能網聯汽車準入和上路通行試點，成為全國首批9個試點企業之一。
記者了解到，接下來廣州還將加快地方立法行程。廣州市政府常務會議於5月底審議透過【廣州市智能網聯汽車創新發展條例（草案）】。目前正在市人大審議階段，力爭年內釋出實施，為產業創新發展提供法制保障。
文/廣州日報新花城記者：徐雯雯廣州日報新花城編輯：張映武
