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（央視財經【天下財經】）近來，微軟服務中斷影響著全球供應鏈。業內人士稱，部份貨運延誤可能需要幾周的時間才能完全解決。全球保險巨頭達信稱，已有客戶準備提出索賠。
CNBC 蔣鈺：微軟服務中斷事件對包括銀行、醫療、航空等多個領域都造成了影響。供應鏈咨詢公司Xeneta表示，全球的海運和空運供應鏈都受到了IT故障的影響。
在美國，包括紐約、侯斯頓和洛杉磯的港口都報告了不同程度的延誤。而歐洲最大的港口，鹿特丹在其網站上通知了客戶可能會出現中斷。
美國交通部長向CNBC解釋了在港口，這類IT故障往往會由一個小問題演變成大問題。
美國交通部長 皮特·布蒂吉格：例如我們的一個港口，其中的船只和起重機等器材都執行正常，但閘門出現了問題，導致卡車無法進出，這就導致了港口的營運延遲，無法正常營業。
空運方面原本就面臨供不應求的挑戰。但是由於交通網絡中斷，歐洲、亞洲、北美等全球最大的航運貨運樞紐有數千架航班停飛或者延誤。Xeneta表示，由此導致的延誤可能需要幾天甚至幾周才能完全解決。
IT事故導致的後續影響還在繼續，而現在全球保險巨頭達信稱，已經有客戶準備提出索賠。
根據彭博社的報道，達信在美國和加拿大的網絡業務負責人表示，此次事件絕對屬於網絡保險應該承保的範圍，目前已經有超過75家達信的客戶準備提出索賠，而達信正在嘗試對各家企業面臨的情況進行分類。
分析指出，這起事件也凸顯出全球對幾家大型科技公司的依賴，而在全球互聯的大背景下，一家IT公司的單點故障就可能會引發全球性的災難後果。業內人士指出，一方面，IT公司應該吸取教訓，在推出新的修補程式時，不應一次性向所有使用者推出，而應逐步測試。
斯洛伐克網絡安全公司ESET全球網絡安全顧問 傑克·摩爾：許多資訊科技公司可以從這次事故中吸取教訓，它們應該更嚴格地測試這些重要的修補程式更新。
另一方面，對那些采用了雲服務的企業來說，分析認為企業應該轉變思路，不應將網絡安全看作是一項成本，而應該視作是一項重要的投資。
美國思科公司亞太 日本和大中華區總裁 戴夫·韋斯：企業想要變得卓越就需要了解風險，並且持續進行風險評估，評估公司是否足夠靈活地應對這類突發事故，並知曉公司內部的優先事項。
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編輯：王一帆
