很多國人認為波音飛機不可靠，言語中很是輕蔑。實際上，全球主要的飛機不是空客產就是波音產，然後就是俄羅斯產。而且，空客還是比不上波音，俄羅斯飛機更比不上，我們早已淘汰俄系客機。
有人說，波音總是往下掉，從此再也不坐波音的飛機。
說得不客氣一點，說這種話的人可能連飛機都沒有坐過。他們在網上受了某些居心叵測的蠱惑，也跟著人雲亦雲。
為什麽會人雲亦雲？因為很多人的腦袋長在別人脖子上。
想一想，有什麽資格嘲笑波音？
全國現役幾千架客機，波音有多少架？有數據顯示，截至2023年12月31日，中國有1821架波音飛機，其中波音737系列飛機有1444架，波音747有24架，波音757有70架，波音767有27架，波音777有107架，波音787有109架。
那麽，空客呢？中國的空客飛機數量是2228架。其中A300有6架，A319有181架，A320有1226架，A321有514架，A330有223架，A350有78架。
全球的空客飛機有9000多架，而波音飛機是10000多架，空客與波音大致均衡，相差不大。
中國跟法國關系更好一些，所以空客飛機高於波音飛機。
中國的國產飛機有多少？2023年底是116架，不到波音飛機的十分之一！而且，主要是支線飛機，C919非常少，個位數。
除此之外，還有巴航工業79架，龐巴迪38架。
真正有錢的人，從不懷疑波音飛機的可靠性！我的一個哥們，在杭州某頂級設計院工作，一年坐飛機100多次，從來沒覺得坐飛機是什麽恐怖的事。
少見才會多怪。
而那些懷疑飛機可靠性的人，連飛機都沒有坐過，也沒有研究過數據，就斬釘截鐵地說波音飛機不可靠，或者飛機都不可靠，這不是愚昧就是反智。不客氣一點說，坐飛機比你走路還要安全！走路沒摔過的人很少，而坐飛機摔過的人極少。
有人可能會拿C919說事。
我們的C919飛機，說起來是國產，有很人都說了，只有殼子與椅子等部件是國產，發動機和飛控系統這樣的核心部件都是進口貨，與波音飛機用的是同樣的產品。
而且，C919才交付了6架，建造速度太慢了！為什麽太慢？因為新飛機還不夠成熟，只能走一步看一步。
再者，如果發動機被斷貨了，C919就只能停產。
不過，不管怎麽說，我們已經解決了有無問題。等到C919的技術成熟了，就可以大批次建造了。也許，十年以後，C919可以與波音、空客在國內市場三分天下。
現在嘲笑波音還為時尚早！除非我們的飛機真正實作了國產，而且服役數量超過波音。
基數大了，你就會知道，你的品質可能還不如波音。
這就像中醫院不死人，而西醫院總是死人一樣，為什麽？不是中醫院很厲害，包治百病，而是連死人的資格都沒有。因為病重的人不會送中醫院去，所以一般不會死人。
道理是一樣的。
波音飛機遍布全球，有些窮國的飛機是三手甚至是四手，營運了幾十年，維護也不好，掉下來幾架不正常嗎？
這些問題都想不清楚，正好說明這些人的腦子確實長在別人頭上。
（2024年7月26日於武漢）
