綜述
最近，中國的「車路雲一體化」關註度持續走高，「蘿蔔快跑」等一批無人駕駛出租車，在武漢、北京、上海、重慶、成都、鄂爾多斯等20多個城市快速落子。
中國正在進行一場深遠布局，中國將從全球「人口紅利」的國家向「機器紅利」的國家華麗蛻變，那麽，這其中的深層原因是什麽呢？我們普通百姓又該如何面對呢？
生育率下降，人口紅利消失
過去幾十年裏，中國具有廉價的勞動力和快速的工業化需求，資本紛紛搶灘登陸，利用中國這波「人口紅利」，推動了中國工業化行程。然而，隨著社會的老齡化，生育率下降以及勞動力成本的上漲，傳統人口紅利開始逐漸消失。
科技的進步，將帶來社會的變革。尤其是以人工智能、機器人技術、物聯網和大數據技術的興起，讓普通老百姓也快速感受到了其隨之而來的影響。
數據與趨勢
根據國家統計局的數據，中國適齡勞動人口（16-59歲）自2012年就在開始下滑，預計2030年比2010年減少2億。另一方面，勞動力成本卻在持續上漲，這勞動力密集的企業來說，負擔日益沈重。企業要降本增效，走智能化道路已經是大勢所趨。
在國際形勢瞬息萬變，國內需求不足，企業轉型升級正步入深水區，人工智能異軍突起的背景下，不少企業都傳出了裁員降薪的訊息。而中國靈活就業人員的總量已經超過2億人，占全部就業人員的近30%。
無人時代，如雨後春筍
這一兩年，感覺尤其明顯，「無人時代」已經悄然走進我們的生活。
前段時間，央視采訪了小米汽車工廠， 給我們展示的智能化和自動化程度就非常高，堪稱業界標桿之一。自動化水平達到了100%，這意味著從部件加工、組裝到整車檢測的各個環節均采用自動化器材和機器人完成。而車身車間的綜合自動化率高達91%，能夠實作「黑燈生產」，說明流水線已經完全交給了機器。
在物流領域，京東物流透過使用無人機、無人車進行貨物配送，開創了「無人物流」的新時代。2016年，京東完成了中國首次無人機送貨試飛，標誌著無人配送服務的商業化營運開始。2024年，京東物流的無人機、無人車配送網絡，已經覆蓋全國多個省份。
美團從2017年開始研發特定場景下的無人車配送技術，最初的目標是無人駕駛送餐服務。隨著業務的逐漸擴大，不僅限於送餐，還包括了更廣泛的物流配送服務。
阿裏巴巴的無人超市，在業內可謂幹得非常有特色。
在零售業方面，阿裏巴巴推出的無人超市「淘咖啡」展示了未來零售的新模式。顧客只需透過手機掃碼進入超市，挑選商品後直接離開，系統會自動辨識商品並透過支付寶完成支付。這種無現金、無收銀員的購物體驗不僅節省了人力成本，還提供了更加便捷和個人化的消費體驗。
可以預見的未來，隨著人工智能的興起，有很多行業，很多崗位將被智能機器所取代或者是融入。
比如說教育，醫療服務，家庭護理，農場工人，銀行櫃員，分析師，財務顧問等等。
應對策略
透過技術創新和智能化升級，中國正在構建一個高效率、低成本、高質素的新型經濟體系。
很多人議論，無人機器對市場就業和居民收入帶來了巨大沖擊。這種現象不是中國獨有，而是全世界科技發展的一大趨勢。它的出現猶如 18世紀蒸汽機的出現，20世紀電腦的出現一樣，會帶來一部份人的陣痛，也會走向另一個繁榮。
面對「機器紅利」的沖擊，普通老百姓對人工智研發崗位距離很遠，但可以積極考慮與機器協同或者是不與之競爭的崗位，或是透過創業創新，開發與自動化相輔相成的產品或服務。
另外，社會也要加大對科學、技術、工程和數學方面的投入，培養更多適應新經濟環境的人才，完善社會保障體系，應對「機器紅利」帶來的一系列沖擊。
結語
總之，「機器紅利」時代的到來要求國家、企業和個人都做出相應的調整和準備，以抓住新技術帶來的機遇，並妥善應對可能出現的挑戰。
中國正積極布局，推動經濟從「人口紅利」向「機器紅利」時代轉變，迎接一個全新的「無人時代」，你準備好了嗎？
