【前言】
4 月 15 號那天，特斯拉的員工們收到了他們 CEO 發的電子郵件，說要搞全球規模的裁員，這一裁呢，會讓全球的特斯拉員工減少 10%。國內的特斯拉企業在 4 月 16 號也說了，裁員會有賠償，賠償金額按「N+3」來算。可就在當月 18 號，有個被裁的女子說自己沒拿到賠償，這到底是咋回事呢？
【受采訪的被裁女子】
這女子跟媒體講了她在公司被裁員的那整個經過。她是從 2024 年 1 月 28 號開始在特斯拉幹活的，公司給她安排的崗位是比較輕松的汽車銷售。她在說工作崗位的時候，沒提自己的業績，這也正是她被裁的原因。
4 月 15 號下午那會兒，女子正在正常上班呢，店長就走過來跟她說被裁員啦。女子被裁的原因是她的銷售業績不太好，沒達到公司規定。店長還讓女子趕緊填離職協定，並且在離職原因那欄得寫上「個人原因」。
嘿呀，更讓人吃驚的是，那女的整個被裁的流程，從接到通知到簽完離職協定，這整個過程居然才用了不到五分鐘呢！那女的還說呢，從白天簽完離職協定之後，一直到 4 月 15 號晚上十點半左右，店長又跟那女的說得重新簽一份離職協定，還說把離職原因填成「個人原因」，是怕影響女的以後找工作，然後那女的就照做啦。
不過在 4 月 16 號那會兒呀，好多其他被裁的員工都陸陸續續辦完離職手續後拿到了「N + 3」的賠償款呢，可那提前一天簽了字的女子卻一直沒等到自己的那份賠償金。到了 4 月 16 號下午，她就去問店長為啥人家都有賠償就她沒有，店長回復說女子入職還不到三個月，所以沒賠償金。
這位女子在媒體采訪時說，不光她自己沒拿到，還有少數其他被裁員工情況跟她一樣，都一直等不來那份賠償金。她在采訪最後還表示，現在自己依然沒收到賠償金，她會和那些沒拿到賠償金的員工一起把這事追查到底，要是沒個結果就會進行勞動仲裁。
那女的入職時間是 1 月 28 號，被裁時間是 4 月 15 號，明顯沒達到店長說的「滿三個月」的要求，這就引發了網友在評論裏的討論，到底這女的該不該拿這份賠償金呢？
【網友們的激烈討論】
有個網友講啊，現在的特斯拉裁員還能給被裁員工賠償金呢，能這樣做已經挺體面啦。那女的在店裏幹的活是銷售，要是能拿到這筆賠償金那就更好啦。接著他就猜啊，說現在特斯拉是願意給補償的，就怕有管理層不同意唄。這網友瞎猜的話，也把其他網友給逗得開始大膽猜想啦。
有網友猜測說呀，特斯拉搞的這裁員呀，就跟玩文字遊戲似的。員工都快幹滿三個月啦，結果卻被裁了，這分明就是想在員工沒滿足三個月的時候把人辭退掉，這樣就不用給那「N+3」的賠償啦。隨後這位網友還說呢，要是真這樣，看來特斯拉這家企業還挺有心眼兒的。
這位網友的發言有點太誇張啦，引發了網友們的熱烈討論。有的網友覺得特斯拉公司做得沒啥問題，公司裁員通常會先從入職不久的新員工下手，因為新人的去留對公司影響沒那麽大，一般也不會考慮辭退那些在崗位上幹了很久的老員工，比較起來，新員工被辭退的概率確實會大一些。
有些網友認為，不管是特斯拉在跟那女子玩文字遊戲，還是故意辭退新人，要是沒合法辭退，就應該有賠償金；而要是合法辭退了，不管員工在公司幹了多久，公司都不用給賠償款，這跟在公司幹了幾個月沒啥大關系。
有網友直接搬出【勞動合約法】講，每滿一年就得給勞動者支付一個月薪金當作經濟補償，要是不滿六個月呢，就得支付半個月薪金的經濟補償。企業要是想裁員，就得滿足特定的法定程式和條件，而且還得提前通知員工或者給他們支付相應的經濟補償金。哪怕不滿三個月，只要員工已經被錄用並且開始上班了，也得適用法律中關於裁員補償的規定。
網友們針對這件事的討論那叫一個激烈啊，一時間真分不清誰對誰錯。總體來講呢，網友現在有兩種看法。第一種看法是特斯拉公司沒給那女子賠償金的行為沒啥問題，因為那女子可能還在實習期，公司有權決定要不要錄用她。第二種說法是那女子已經在公司入職了，可公司硬給安排離職，還引導女子在離職原因那填「個人原因」，這往後女子要是去勞動仲裁可就會遇到阻力啦。
【釋出的裁員郵件】
在特斯拉 CEO 馬斯克發給員工的一封郵件裏這麽寫著哈，裁員這事兒那可是他最討厭的啦，沒有比這更討厭的啦，可現在他又不得不這麽幹。過去那段時間呀，特斯拉在世界各地都建起了工廠，這就表明特斯拉取得了超厲害的進步呢，不過呢，這進步也導致公司內部有些工作出現了重復的情況。
現在的特斯拉要邁向新的階段，工作裏的重復是得解決的事兒，這能給公司省成本提效率。經過公司內部的全面統計和審查後，最終決定要在全球特斯拉相關企業裁員，不過這能讓公司的分工更明確、更精簡，也能為特斯拉進入新階段提供空間和準備時間。
對於那些即將要被裁掉的員工呀，得感謝他們在特斯拉這段日子裏辛勤地幹活呢，也得感謝他們為特斯拉付出了所有呀。希望他們以後在工作和生活中都能順順利利的，他們的離開真的挺讓我們惋惜的。那些留下來的員工呢，我們也再次提前跟他們道聲感謝。一部份員工的離開會讓特斯拉進行全面整頓，接下來的工作可能會更辛苦、更忙啦。
信件結尾提到，現在的特斯拉在汽車和能源領域正開展創新研究呢，連人工智能都在研究範圍內呀，還說這些創新研究會是「具有革命性」的，給我們留下了個大懸念。
【一段時間一次的大改革】
郵件裏講裁員原因是公司得整頓重復工作。4 月 16 號呢，特斯拉 CEO 馬斯克在他社交賬號發文說，特斯拉大概每五年就會來一次大革新，員工和技術都包括在內，這種革新就意味著特斯拉在邁向新階段。
這種固定模式的都會搞的改革，讓新員工在公司裏沒啥立足的地兒。在這差不多五年的短時間裏，新員工要想做出成績那可太難啦。馬斯克的發文中提到了這一現象。所以呢，在這種情況下，特斯拉的高管們任職時間特別長，有的甚至都超過十年啦。
老員工越來越有權威啦，新員工得經過一番努力，在五年左右一次的大改革中才會被裁掉，像特斯拉這樣的裁員可不是頭一回啦，不過可不是馬斯克說的五年一次哦，從 2017 年起特斯拉就一直遵循著五年一次的大改革呢，只是這次改革被裁的人數比往年都多。
2017 年 10 月那會兒，特斯拉的財務出狀況啦。都成立快 16 年的特斯拉，居然只有四個季度是盈利的。為了降低成本讓公司盈利，就開始了第一次大改革。當時預計得裁掉差不多 9%的員工呢，可最後實際統計下來，也就影響了四千多號員工。
再看現在特斯拉的裁員情況，雖說只是在百分比上增長了 1%，但受裁員影響的員工已經有一萬四千多呢。有媒體經過調查後得出結論，今年特斯拉在第一季度的交車表現和預期差別特別大，甚至重新整理了以往季度交車表現的最差紀錄，這不禁讓人開始琢磨特斯拉在市場中的未來會是啥樣。
魯中晨報在 2024 年 4 月 19 號發了一篇關於特斯拉裁員的文章。
中國經濟網在 2024 年 4 月 16 號的一篇關於特斯拉的裁員信內容。 （明確指出時間和出處，強調是關於特斯拉的裁員信） 它主要涉及到特斯拉的裁員相關事宜。 （簡潔說明內容主要是關於裁員） 總之，這篇 2024 - 04 - 16 出自中國經濟網的特斯拉裁員信有著重要意義。 （總結強調其重要性和出處）
九派新聞在 2024 年 4 月 20 日有一篇關於特斯拉被裁中國員工的發聲文章。
