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20年意大利查扣中國50個貨櫃,卻得到了中國國民的贊美

2024-05-07財經

文| 馬曉斌

編輯| 昭明

2020年7月,意大利警方在當地港口安科納意外查獲一批來自中國的貨櫃。

這批貨櫃共有50多個,其內貨物的價值更是高達數百萬歐元,而中國網友不僅沒生氣,反而還對意大利的做法表示贊美。

這到底是意大利海關轉性了,還是中國的網友都瘋了?

01被查

改革開放初期,中國的社會生產力低下,原材料短缺,除了充當世界工廠的角色之外,也別無選擇。

對於中國而言,這條路無疑是最適合當時國情的道路。

然而誰沒料到,賭上中國形象的路也是這條路。

在充當世界工廠的那些年裏,中國曾替無數國家和企業生產過具備知識產權的商品,而這些產品的質素也深受歐美國家的認可。

一些心思不正的人抓住了這個機會,他們動用自己手裏的人脈和資源,開始仿造這些國家和企業的商品。

不得不說,與傳統的,遵守法規和道德的工廠相比,這些人選擇了一條利益空間更大的路,只不過這樣一來,中國便背上了假冒偽劣產品生產大國的帽子。

時至今日,即使中國已經開始轉變世界工廠的角色,並一直強調知識產權的保護,可留在部份國家的刻板印象卻始終難以去除。

意大利作為一個歐盟國家,對各類產品的檢測都遵循歐盟的合格標準。

而且與其他歐盟國家一樣,他們雖沒有明確與中國敵對,但對於中國的產品也始終沒有好感。

甚至在海關工作中,一直都遵循著中國進口的商品必查的工作原則。

然而即使在這樣的進口背景下,仍然有人存在「僥幸」的心理,以為可以透過某些手段和方法,躲避意大利海關的檢查。

2020年7月,意大利馬爾凱大區稅警聯合當地海關對停放在安科納港的貨物進行常規檢查。

一批奇怪的貨物引起了當地海關和稅警的關註,原因是這批貨物明明是從中國運來的,但貨櫃上的標簽卻標有「意大利制造」。

秉著凡是中國的貨物必查的工作原則,當地海關開啟了這批貨櫃。

50多個貨櫃,每一個都裝滿了樣式各異的行李箱,總計95000個。

當地海關依據市場行情對這批行李箱進行估價,結果發現這批貨物的總價達到了300萬歐元。

02影響

類似的事情已經不是第一次出現,意大利海關和稅警不會放過這些售賣假貨的家夥。

2019年10份,意大利卡塔尼亞稅警就曾發現過一批可疑的貨物。

經過幾個月的追蹤和調查,卡塔尼亞稅警發現這批可疑的貨物來自一名華人老板。

他將貨櫃運進港口,而後再經由一艘小型貨船將貨櫃運到米斯泰爾比安科市。

雖然這位華人老板已經盡可能的小心了,但還是被卡塔尼亞稅警發現並跟蹤,他的那一批貨物也被稅警順利查獲。

這位華人老板走私的是一批被許多歐盟國家禁售的產品,包括玩具、文具、發膠等物品。

略顯誇張的是,這次被扣查的貨物數量達到100萬件。

為此意大利稅警以走私、銷贓、偽造以及欺詐等罪名對該華人老板進行起訴。

此事發生之後,中國曾對國內的工廠和供應商發出過警告,意大利在嚴查中國的商品,建議中國的工廠和供應商在將貨物運往意大利時,應當十分註意。

然而還不到一年的時間,竟又有中國工廠的商品被意大利稅警查獲,此次的涉案金額竟高達300萬歐元。

事後意大利稅警和海關對這批貨物的進口商公司進行起訴,而涉事企業也將面臨2年以下有期徒刑和最高2萬歐元的處罰。

從該事的結果來看,該起事件發生之後,其影響主要體現在兩個方面。

其一,意大利稅警和海關對中國的貨物有「疑心」。

任何工廠和供應商在將貨物發往意大利時,需要研讀當地的法律和產品標準,不要給自己造成不必要的損失。

其二,從中國海關和網民的反應來看,對侵犯知識產權的行為,中國同樣不恥,這或將成為幫中國樹立新的國際形象的契機。

03贊美

中國貨物在意大利港口被查的新聞,倘若放在平常,那必然會引起中國網民的怒罵。

畢竟在中國網民看來,意大利海關對中國進口商品的態度那是眾人皆知,逃脫不了惡意栽贓的嫌疑。

然而此事發生之後,預想中的惡評並未出現,很多中國網友甚至還覺得,理應如此。

首先,需要申明的是,這批行李箱本是中國的產物,在出口時就應該老老實實註明「中國制造」。

既然選擇了一條違反亂紀的道路,那就怪不得意大利稅警和海關扣押他們的貨物。

其次,中國也是時候脫掉「假貨發源地」、「假貨制造商」、「偽劣產品天堂」等不好的標簽了。

在無數國人的努力下,中國社會的生產力和創新能力早已不可同日而語,完全有能力生產自己的商品,打出自己的商標。

只要產品的質素和品質過關,中國商人又何須用那種低劣的手段。

最後一點也是最重要的一點,中國工廠和供貨商既然選擇要順應時勢,開展國際貿易,那就應該學會尊重其他國家和地區的法律。

既不聽從中國海關的建議,又不願意研究和尊重其他國家的法律,這些已經發生的案例,權當是給中國的工廠和供貨商一個警告了。

當然除了以上這些之外,在筆者看來,無論網友說什麽,最重要的始終只有一點。

在國際貿易中,所有的帶貨商、工廠和供貨商都應當明確不同國家對中國貨物的態度,其次還要提高自身的知識產權意識。

在合法合規的操作中,正當做生意,既不能被其他國家的海關抓到把柄,也不能讓自己吃了暗虧。

材料來源:中國航務周刊、忠進貨運新聞中心、九州物流網·新聞資訊