每經記者：黃鑫磊 每經編輯：董興生
3月26日，港股開盤後，「白馬股」浙江滬杭甬（HK00576，股價5.09港元，市值305.07億港元）股價迅速走低，一度跌至4.91港元/股，跌幅達18.57%。截至下午收盤，浙江滬杭甬股價略有回升，報收5.09港元/股，下跌15.59%。
在市場波動的背後，投資者們紛紛將目光投向了浙江滬杭甬於3月25日釋出的2023年年報，試圖從中尋找股價波動的線索。
3月26日下午，【每日經濟新聞】記者多次撥打浙江滬杭甬公開電話，試圖了解公司股價下跌可能的原因，但電話始終無人接聽。
2023年歸母凈利潤微增0.87%
從2023年12月中旬開始，浙江滬杭甬股價就開始波動上漲，一度從4.72港元/股漲至6.25港元/股，累計漲幅達32.42%。然而，3月26日港股開盤後，浙江滬杭甬股價一路下滑，跌至4.91港元/股，跌幅達18.57%，下午收盤價為5.09港元/股，跌幅達15.59%。
而據3月25日釋出的2023年年報，浙江滬杭甬2023年收益169.65億元，同比增長10.65%，歸屬於本公司擁有人溢利為52.24億元，同比增長0.87%，基本每股盈利為1.13元。
圖片來源：財報截圖
其中，浙江滬杭甬的高速公路業務營收達104.24億元，收入占比為61.44%；證券業務營收達63.72億元，收入占比為37.56%。
對此，浙江滬杭甬稱，本期間內，在中國經濟持續恢復及低基數效應下，本集團轄下高速公路通行費收益同比大幅增長；證券業務收益則在資本市場下行的情況下實作逆勢穩定增長。
3月25日，浙江滬杭甬子公司浙商證券（SH601878，股價11.42元，市值442.89億元）釋出了2023年度業績快報。2023年，浙商證券實作營收176.38億元，同比增長4.90%；實作歸母凈利潤17.54億元，同比增長6.01%。
浙商證券稱，2023年，資本市場波動加劇，證券行業整體經營壓力有所增加。公司以服務實體經濟與管理居民財富為核心，依托全牌照經營的優勢，積極構建全方位綜合化金融服務能力。在復雜的市場環境下，公司克服多重壓力，實作了逆市增長。
股息不及預期？
值得註意的是，浙江滬杭甬在2023年年報中稱，建議派發每股人民幣32.0分（折算0.35港元）的股息，相較於2022年的每股人民幣37.5分（折算0.43港元）減少了14.67%。而在2021年和2022年，浙江滬杭甬的股息分別為每股0.44港元和0.42港元。
另一方面，2023年12月14日，浙江滬杭甬完成了公司上市以來首次權益融資，本次供股發行價格為4.06港元/股，發行股數為5.45億股，已募集資金總額共約人民幣61.5億元。供股使得公司總股本增加，從而影響了每股派息情況。
曾經的「高息股」，如今降低了派息，投資者也隨之「用腳投票」，連港股高息精選板塊（930839）也在今日下跌了1.38%。A股方面，據東方財富Choice數據，公用事業（BK0427）、采掘行業（BK1017）等高息板塊也在盤中一度下跌1.36%、3.08%。
在年報中，浙江滬杭甬稱，公司將繼續聚焦主業，推動「服務中心、利潤中心、品牌中心」三大中心發展戰略，以提升營運效率和市場競爭力。同時，公司將加大科技創新投入，推動數碼化轉型，以提高管理效率和服務質素。此外，公司還計劃透過投資並購等方式，不斷拓展主營業務規模，以實作可持續發展。
不過，浙江滬杭甬面臨的宏觀經濟環境和行業政策變化仍可能對業績產生影響。如高速公路收費政策的調整、新能源車輛的普及以及宏觀經濟波動，都可能對公司的營收和利潤產生影響；公司在數碼化轉型和科技創新方面的投入效果如何，將直接影響其未來競爭力。此外，公司在國內外資本市場的融資成本和匯率風險管理也值得關註。
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