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蔚来ET5评测:外观运动化,智能化程度高,座椅加热冬天实用

2024-02-08科技

如今汽车行业都朝向运动化的方向发展,很多品牌甚至只造运动化程度高的汽车,用来迎合95、00后的消费者,那么蔚来作为造车新势力品牌,旗下车型的发展一直都比较不错,并且车型设计都比较运动,所以销量还是不错的。那么蔚来ET5作为一款运动的家用轿车,颜值较高、车身低趴,运动属性比较足,那么这款车型又有什么亮点呢?

从外观来看,这款车整体还是比较运动的,引擎盖上线条勾勒较为美观,看起来较为圆润,下方进气口采用包裹式设计,这是当下新能源常用的设计理念。下方进气口宽大,配合两侧扩散器能较好地减小风阻系数,提升一定的运动感。车身侧面也较为时尚,尾部有些溜背的造型风格,提升运动属性,但间接减少了内部后排空间。尾部也采用了贯穿尾灯的设计,拉宽了车辆的尾部,看起来有点像宽体样式。

内饰风格比较简洁,「D型」方向盘造型美观,并且还采用了一个双拼色设计,视觉效果不错。方向盘两侧还有多功能按键区,并且还有方形的银色饰条形成了包裹区域。中控台比较简洁,而上方的实体智能语音比较高级。

中控屏幕尺寸较大,并且清晰度比较高,所以信息展现清晰,观看时视觉效果不错。座椅支撑性较高,并且内部填充物扎实,细节处理到位。

日常生活中,难免是要有跑长途高速的情况发生,虽然电车跑长途有点乏力,但如果真的比较急的话,就是难免的了。那么上高速时我们可以打开全速自适应巡航系统,我们只要通过方向盘设定好速度后,车辆就能按照既定的最高速度行驶,如果前方有车辆,那么速度将会变为与前方车辆一致,然后跟车行驶。当然,全速自适应巡航还能同步开启车道居中保持辅助功能,能够保证我们稳定在车道中心行驶。不过开启这个功能后,变道就要提前开启转向灯,不然方向盘会施加相反的力,变道就比较困难了。

此外,车辆前排座椅还支持加热功能,这个功能在天气寒冷的时候还是挺好用的,能够让座椅在短时间内迅速加热,我们坐上去后,通过臀部将温度传导全身,能够让我们行车更加舒适。并且还支持记忆功能,如果夫妻两人开车的话,那么频繁调整座椅其实还是挺麻烦的,这时候仅需要让两人将自己常用的座椅设定好,然后保存下来,那么每次上车后,直接点击自己所设定的座椅模式,就可以一键调整,比较方便一些。

这款车的参数为4790*1960*1499mm,轴距达到了2888mm,这款车定为中型车,不过以这样的车身参数来看,定为中型车还是有点水平不够的。毕竟作为紧凑型车的大众速腾车长都已经达到了4791mm。

动力方面采用了前置+后置双电机的布局,电机总功率达到了360kW,总扭矩达到了700N·m,CLTC纯电续航里程达到了560km、710km。半个小时就能将电量从0充到80%,充电速度还是可以的,续航也能满足日常需求。

总结:现在这款车型共有两个在售版本,售价分别为29.80万元、35.60万元,车辆配置几乎完全相同。只在电池方面有不同点,所以两款版本的续航里程不同,而日常代步用的话更推荐560km版本,毕竟5.8万元购买150km的续航,怎么算怎么亏。