今年是5G-A商用元年，在北京、浙江杭州、湖北武漢等地5G-A網路已正式上線。
如果你恰好經過了 5G-A網路覆蓋區域 ，正在使用的手機剛好 支持5.5G ，那麽恭喜你成為第一批「嘗鮮」5G-A網路的體驗官。
中國移動率先打響5G-A商用「第一槍」
上個月，在巴塞隆納2024世界行動通訊大會上，中國移動宣布將在國內超300個城市啟動5G-A網路商用部署，給更多使用者帶來新一代資訊科技的全新體驗。
今天，中國移動正式召開
5G-A商用釋出會，標誌著萬兆時代的來臨
。
作為全球第一個營收突破萬億規模的營運商， 中國移動率先打響5G-A商用「第一槍」 ，推動更快更強的5G-A加速走進我們的日常生活。
相比5G，5G-A的網路能力有了10倍的提升，在速率上，5G-A的 理論速率能達10Gbps ，支持上行千兆和下行萬兆、毫秒級時延、低成本千億物聯，也就是5G的「升級版」。
更大的頻寬、更高的速率、更廣的連線 ，將有效支撐5G超高畫質直播、VR/XR虛擬現實、裸眼3D等套用網路需求。
5G-A的網速真的「飛起來」了！比如之前下載一部1GB大小的電影，5G需要一杯咖啡或一口茶的時間，5G-A則只需要一眨眼的功夫。
「5G不夠 5G-A來湊」
由於面向消費端的5G「現象級」套用遲遲未露面，5G在個人通訊市場的存在感並不強，那發展5G-A會有人買單嗎？
其實，在政企市場， 5G正帶著雲端運算和物聯網等技術「改造」傳統生產線 。
在一個百米長的5G基站生產線上，
機械臂
正忙著自動安裝配件和螺釘，
自動導引小車
負責將貨物分發到各個生產線。
5G作為連線各個環節的「靈魂人物」，建立起可靠性高達 99.99%的通訊網路 ，滿足產品不落地、端到端的柔性化和自動化生產運輸需求。
對比傳統生產線，5G全連線生產線實作了研發、生產、營運的全流程智慧化貫通，物流周轉效率提升50%，交貨周期縮短48%，生產效率得到大幅提升。
因此，在推動千行百業數位化轉型升級的路上，必然少不了以5G為代表的資訊科技。
如今，5G已正式進入下半場，正好輪到5G-A登場了。作為5G向6G的過渡階段，5G-A既是5G的升級版，也是在
為6G提前探路
。
5G-A引入了通感一體、無源物聯等新一代資訊科技，能更好地 適配人工智慧、萬物智聯、低空經濟 等場景套用。
在浙江，中國移動率先完成「水陸空」全場景5G-A通感一體驗證；在長江航道湖北段，開通第一個 5G-A內河航運通感一體基站 ；在北京率先完成5G-A三載波聚合（3CC）規模組網部署。
其中，支持5G-A的基站將擁有 通訊和感知雙重能力 ，在雨霧天氣，車載網路攝影機無法精準辨識路況時，透過5G-A通感車聯技術，車輛能精準感知周圍路況並計算出車輛移動速度，能為汽車提供全天候、多場景、高精度的感知服務。
無論是智慧工廠、未來交通，還是當下時興的5G直播，都在呼喚更快更強的5G-A網路。
作為正在向科技創新型企業轉型的營運商，中國移動將分階段梯次匯入5G-A關鍵技術，有望在 今年上半年率先實作RedCap商用 ，年底實作全國所有城市縣級以上區域RedCap連續覆蓋。
2024年預計將推出超20款 5G-A終端 ，發展5G-A終端使用者超2000萬，加速萬兆時代的到來。
目前，OPPO Find X7系列將先發支持5G-A，後續搭載驍龍8 Gen3和天璣9300芯片的終端理論上都將升級支持5G-A網路。
你期待用上更快更強的5G-A嗎？
