今年是5G-A商用元年,在北京、浙江杭州、湖北武漢等地5G-A網路已正式上線。
如果你恰好經過了 5G-A網路覆蓋區域 ,正在使用的手機剛好 支持5.5G ,那麽恭喜你成為第一批「嘗鮮」5G-A網路的體驗官。
中國移動率先打響5G-A商用「第一槍」
上個月,在巴塞隆納2024世界行動通訊大會上,中國移動宣布將在國內超300個城市啟動5G-A網路商用部署,給更多使用者帶來新一代資訊科技的全新體驗。
今天,中國移動正式召開
5G-A商用釋出會,標誌著萬兆時代的來臨
。
作為全球第一個營收突破萬億規模的營運商, 中國移動率先打響5G-A商用「第一槍」 ,推動更快更強的5G-A加速走進我們的日常生活。
相比5G,5G-A的網路能力有了10倍的提升,在速率上,5G-A的 理論速率能達10Gbps ,支持上行千兆和下行萬兆、毫秒級時延、低成本千億物聯,也就是5G的「升級版」。
更大的頻寬、更高的速率、更廣的連線 ,將有效支撐5G超高畫質直播、VR/XR虛擬現實、裸眼3D等套用網路需求。
5G-A的網速真的「飛起來」了!比如之前下載一部1GB大小的電影,5G需要一杯咖啡或一口茶的時間,5G-A則只需要一眨眼的功夫。
「5G不夠 5G-A來湊」
由於面向消費端的5G「現象級」套用遲遲未露面,5G在個人通訊市場的存在感並不強,那發展5G-A會有人買單嗎?
其實,在政企市場, 5G正帶著雲端運算和物聯網等技術「改造」傳統生產線 。
在一個百米長的5G基站生產線上,
機械臂
正忙著自動安裝配件和螺釘,
自動導引小車
負責將貨物分發到各個生產線。
5G作為連線各個環節的「靈魂人物」,建立起可靠性高達 99.99%的通訊網路 ,滿足產品不落地、端到端的柔性化和自動化生產運輸需求。
對比傳統生產線,5G全連線生產線實作了研發、生產、營運的全流程智慧化貫通,物流周轉效率提升50%,交貨周期縮短48%,生產效率得到大幅提升。
因此,在推動千行百業數位化轉型升級的路上,必然少不了以5G為代表的資訊科技。
如今,5G已正式進入下半場,正好輪到5G-A登場了。作為5G向6G的過渡階段,5G-A既是5G的升級版,也是在
為6G提前探路
。
5G-A引入了通感一體、無源物聯等新一代資訊科技,能更好地 適配人工智慧、萬物智聯、低空經濟 等場景套用。
在浙江,中國移動率先完成「水陸空」全場景5G-A通感一體驗證;在長江航道湖北段,開通第一個 5G-A內河航運通感一體基站 ;在北京率先完成5G-A三載波聚合(3CC)規模組網部署。
其中,支持5G-A的基站將擁有 通訊和感知雙重能力 ,在雨霧天氣,車載網路攝影機無法精準辨識路況時,透過5G-A通感車聯技術,車輛能精準感知周圍路況並計算出車輛移動速度,能為汽車提供全天候、多場景、高精度的感知服務。
無論是智慧工廠、未來交通,還是當下時興的5G直播,都在呼喚更快更強的5G-A網路。
作為正在向科技創新型企業轉型的營運商,中國移動將分階段梯次匯入5G-A關鍵技術,有望在 今年上半年率先實作RedCap商用 ,年底實作全國所有城市縣級以上區域RedCap連續覆蓋。
2024年預計將推出超20款 5G-A終端 ,發展5G-A終端使用者超2000萬,加速萬兆時代的到來。
目前,OPPO Find X7系列將先發支持5G-A,後續搭載驍龍8 Gen3和天璣9300芯片的終端理論上都將升級支持5G-A網路。
你期待用上更快更強的5G-A嗎?