來源：環球網
【環球網科技 記者 王雨琪】如同城市的神經末梢，短交通支撐著人們的日常生活，連線著每一個角落。
然而，短交通移動的範疇，遠不止於此。它們應靈活地滿足人們的移動需求，將各式各樣的服務送到人們的身邊，成為連線人與服務的智慧紐帶。
這就要求行業對「移動」這一概念有著「跳出盒子」式的理解。
所謂「盒子」就是那些我們習以為常的假設，比如交通工具的功能就是A點到B點的運輸。而「跳出盒子」就意味著要擺脫這些假設的束縛——透過智慧移動能力，創造出全新的移動生態。
當一些假設已經根植於我們思考的肌肉之中，再去轉變則絕非易事。難得的是，九號公司已成功實作了跨越。
定義移動，首先回歸使用者「價值原點」
「九號公司是一個智慧移動能力公司，我們理解的智慧移動能力分了兩個部份，一個是智慧的移動人，一個是智慧的移動物。」九號公司創始人兼董事長高祿峰表示。
簡化人和物的移動，讓生活更加便捷和有趣——作為九號公司的使命，同樣暗含當前移動出行領域的底層邏輯，即從交通工具向智慧移動的轉變。
使用者數據可以看出，這是一種正確的打法。截至目前，九號公司全球累計入網使用者超過 1600 萬戶，累計入網車輛超 650 萬輛，累計騎行裏程超 176億公裏，車輛累計啟動次數超66億次......而他們還有更大的目標：要讓創新短交通和機器人產品服務全球10億人。
「服務全球10億人」並非誇下海口，而是九號公司基於市場洞察所透露的底氣。
公司財報顯示，2023年九號公司實作營業收入102.2億元，其中境外營收占比近半，達47.05%，同期，公司實作歸母凈利潤5.98億元，同比增長32.5%，全球市場成為公司重要的業績增長推動力。
圖：九號公司電動庫房
回歸使用者的價值原點，成為九號公司全球化過程中「公開的秘密」。高祿峰坦言：「在產品設計與行銷策略制定的過程中，我們從來不是簡單的把貨物賣到出口貿易商的形式，而是充分考慮全球不同國家甚至不同城市的使用者需求和市場獨特性，結合當地文化和市場特點，跟當地的供應商、零售企業對接。」
為滿足全球各地不同的使用者需求，九號公司的多個系列滑板車均有美版、德版等不同版本；公司首款家用服務機器人——Navimow 智慧割草機器人截止目前也已登陸全球30個國家，累計使用者啟用量超3萬台。
打通底層，讓邊緣機會「生長」到中心
當智慧移動出行領域與使用者價值高度繫結時，可以發現，安全性往往是最根本的考量。為此，九號公司提出了「真智慧」，其中，安全就是「真智慧」的第一要素。
「舉個例子，在生活中我們看到人們在路況不好或緊急剎車時，因為車輪打滑而導致車子失控、摔車、側翻等危險情況，而公司自研的線性ABS防抱死剎車系統、TCS牽重力控制系統等，能夠幫助防抱死，防打滑，這就是真正的價值。」高祿峰稱。
對於產品，九號公司有著近乎「挑剔」的追求。「在電動兩輪車行業通用的玩法裏，生產一款新產品，僅需3-5個月的時間。但我們第一款E系列電摩產品，從立項研發到推向市場，花了足足三年。」高祿峰說：「這個過程裏面我們反復打磨，把效能做到極致。」
圖：九號電動滑板車
這一點，在公司的研發投入中可見一斑。2023 年公司研發占比達6%至6.16億元，研發人員占比近40%，全球範圍內獲得的智慧財產權4696項，其中不乏電動兩輪車智慧系統、基於視覺 Tag 編碼的建圖和定位系統、全新 RTK 和視覺輔助組合定位系統等多項國際領先或等同的核心技術。
在高祿峰看來，創新是公司安身立命的根本。「不是在原有跑道上跟別人‘飆’原有的競爭方法，而是透過創新的方法，讓行業裏邊緣的機會‘生長’到中心。」
從邊緣打到中心的方法論，形成了九號公司獨特的有利競爭。「我們透過中台的方式，把智慧技術、移動技術、線上化+數據化能力三大類核心底層技術加以整合，快速賦能到更多新的業務上去。」
在底層技術整合的基礎上，九號公司「生長」出了電動兩輪車、電動平衡車、電動滑板車、全地形車、服務機器人、E-Bike......
聚焦長期，產品自身就是競爭壁壘
「我們是有機器人夢想的公司，是一家嚴格以市場為導向和場景成熟為引導的理性決策公司」高祿峰坦率地說，這也成就了九號公司每次都能抓住有利的時機。
「在服務機器人市場，我們發現它的營運模式很好，但周期相對長。因此我們采取長期投入、戰略投入的方式，同時有序地促進市場增長，引導場景成熟。」高祿峰分享了他對於長期主義的見解——在不成熟之前，或許事倍功半；而成熟之後，就能順勢而為。
事實上，商業化落地不限於技術、品牌、產品品質和銷售渠道等壁壘，還在於產品能否在有效控制成本前提下，以合適價格保持效能及穩定性的有利競爭。
在九號公司不同產品品類裏，貫穿其中的核心之一就是優質。
何以做到「優」？高祿峰介紹道，在九號公司內部，有這樣一套評判體系：「當我們所做的產品推出去。第一，我們覺得臉上有光嗎？這是一個起碼的要求；第二，我們的家人買這款產品，放不放心，這是很重要的考核口徑。」
何以做到「質」？以九號馬達械師MMAX系列為例，從零部件采購到整車交付，要經過100多道工序才能交付到使用者手中。在產品正式投產前的研發階段，九號公司檢測中心對車架、電機、控制器、儀表等關鍵部件做極端條件下的效能和可靠性測試，確保每個部件品質無問題，才能正式進入生產階段。
圖：九號智慧電動兩輪車車架效能測試
支持這樣復雜工序的背後，是九號公司所配備的面積超30萬平方米的廠區——每36秒生產一輛智慧電動兩輪車、每40秒生產一台電動滑板車、每180秒生產一台全地形車發動機……速度之快似乎超出人們的想象，而又每天在工廠中真實地上演。
正如賈伯斯所擁護的「less is more」產品設計理論，在一些尚未有標準答案的領域，唯有聚焦，才具備落點。從闖入者到定義者，九號公司在智慧移動上始終聚焦人與物，為行業提供著最優解。
