□記者 郭爽 許鳳
作為全球重要航展之一，2024年英國範堡羅國際航空展已於近日閉幕。從本屆航展來看，低空經濟正加速發展，而綠色航空、人工智慧等新興技術也開始與航空業深度融合。不過，在擁抱新興技術帶來巨大發展機遇的同時，全球航空業也面臨諸多挑戰。
綠色技術引領方向
本屆航展吸引了來自全球多個國家和地區的上千家參展商，近7.5萬人入場參觀。
不少企業展出了旨在減少碳排放和營運成本的混合動力和電動飛機。如在近來備受關註的電動垂直起降航空器（eVTOL）領域，巴西航空工業公司控股的電動飛行器制造商EVE首次推出了其「空中出租車」的全尺寸原型機，南韓現代汽車集團旗下的城市空中出行公司Supernal也展示了其全尺寸eVTOL產品概念。
套用永續航空燃料（SAF）是當前民航運輸業應對氣候變暖、減少碳排放的重要措施之一。在本屆航展上，空中客車公司表示將投資永續航空燃料生產商和技術提供商LanzaJet。據介紹，永續航空燃料由可再生原料制成，與傳統航空燃料相比，可大幅降低碳排放。
中國企業也積極為永續發展貢獻力量。6月5日，中國商飛公司的一架ARJ21支線飛機和一架C919大型客機順利完成了首次加註永續航空燃料的演示飛行。中國商飛公司行銷委副主任楊洋告訴新華社記者：「這意味著這兩款飛機可以使用最高50%摻混比的SAF燃料進行商業飛行，在滿足客戶多樣化需求的同時，也為全球航空業永續發展作出積極貢獻。」
業內人士指出，綠色航空技術發展也遇到一些瓶頸，包括永續航空燃料目前產量有限、環保技術在效能上要達到相關標準以獲市場認可等。
低空經濟加速發展
低空經濟作為新興產業之一，有潛力帶動低空飛行、制造、基建、保障等諸多產業發展。作為低空經濟關鍵載體之一，無人機套用前景十分廣闊，已成為低空經濟產業熱門賽道。在本屆航展上，多國企業的無人機在物流、救災、基礎設施監控等多領域展示了巨大套用潛力。
其中，中國企業的表現十分亮眼。「開展僅3小時，公司即獲法國100架工業級無人機意向訂單，涵蓋鐳影Q20無人機和機庫平台。」聯合飛機集團副總裁孫立業向記者介紹。在此次航展上，聯合飛機不僅展示了在無人機技術領域的最新成果，還釋出了針對低空物流等方面的創新解決方案。該公司正在研發的航空級傾轉旋翼無人機R6000，能夠實作無人駕駛且有人乘坐，格外引人關註。
業內人士在展會上指出，發展低空經濟仍面臨空域管理、監管政策和公眾接受度等挑戰。首先，低空飛行器的廣泛套用需要建立有效的空域管理系統，以確保飛行安全和高效執行；第二，需要制定統一標準和規範，才能解決低空飛行器在不同國家和地區的監管差異問題；第三，普及低空飛行器需要打消公眾對安全和私密的擔憂。
開始融合人工智慧
如何利用人工智慧等新興技術，是近年來航空業開發中的一大焦點。本屆航展上有多個探索深度融合人工智慧的案例，如總部位於美國的Altair公司展示了人工智慧驅動的工程模擬解決方案，可以幫助航空工程師解決復雜設計問題，提高制造和維護效率。歐洲飛彈集團則展示了基於人工智慧技術工具的協同打擊武器系列。
新興技術在帶來機遇的同時，也帶來數據安全等多方面挑戰。如人工智慧技術的套用需要處理大量敏感數據，如何確保數據不被泄露和濫用是一個重大挑戰。人工智慧演算法的復雜性使得其決策過程不易被理解和解釋，可能會導致信任危機。
西門子數位化工業軟體公司負責航空航天等業務的副總裁托德·塔特希爾認為，采用人工智慧技術的飛機可能還需要很長時間才能獲得監管機構的認證。
此外，開發和維護先進的人工智慧系統需要高額投入，對許多企業而言或是不小的負擔。業內專家就此指出，行業內的各方需要加強合作，共同推動技術進步。
來源：經濟參考報
