如果把資訊社會看作繁華的城鎮，那麽通訊技術便是其間重要的交通幹線。曾經，高通身為這一領域的佼佼者，掌握著通訊技術的修路權與收費權，可謂握緊了資訊社會的命運之輪。他們不僅參與了重要通訊標準的定義，更憑借其強大的專利陣容向全球科技公司索取高昂的專利費用。尤其是在4G及之前的年代，這種態勢尤為明顯。
那麽，高通收取的專利費用究竟有多麽驚人呢？2015年，高通因在中國境內實行過高額且不合理的專利授權費用制度，被國家發改委處以60.88億人民幣的巨大罰款，可見其影響之大。以智慧型手機為例，使用高通4G專利的國產廠商需支付銷售價格的6%作為專利費，即使選擇聯發科芯片亦不能豁免。這被業內人士視為高通的強勢條款。
然而，這種狀況隨著華為的崛起而逐漸改變。在5G領域，華為已然超越高通成為新的領導者。根據公開數據顯示，華為所擁有的5G專利份額已達到業界最高的21%，而高通僅余下可憐的10%。
同時，在5G基礎設施的建設上，中國已成功鋪設200萬個5G基站，覆蓋範圍遍布農村及各大城市。不僅如此，全球超過六成的5G基站都建立在中國。相比之下，美國的5G基站安裝數量不及中國的十分之一，相形遜色。
在套用層面，華為"軍團計劃"正穩步推進，諸如將5G和鴻蒙深度融合的"礦鴻"礦山鴻蒙作業系統及開源鴻蒙雲收費站等計畫均已順利實施。可以預見的是，在未來，無論是在城市還是鄉村，我們都能看見5G和鴻蒙的身影活躍的存在。
另一方面，為了應對中國在5G領域的實力如虹，美國放棄了對原有5G的執著，轉而提前布局6G。這次他們采取了新的策略，即倚賴自身的超級大國地位，聯合盟友及其他科技企業組建了6G聯盟，試圖實作技術共享，只是遺憾地未能包括華為和中興等優秀的中國企業。
在按照6G專利技術占比進行衡量時，我們的祖國以35%的占比遠遠拋離了其他國家。然而若是把美國、歐洲、日本、南韓等各國盟友的力量納入考慮，我們的劣勢便顯露無疑。
需要警惕的是，馬斯克的星鏈計劃也是我們面臨的嚴重挑戰。其提出的「天地互聯一體化」理念使得建造衛星網路變得至關重要。如今，華為手機已經支持衛星簡訊和電話功能，而星鏈計劃已經部署超過5000顆衛星，預計最終將會達到42000多顆的規模。
更為重磅的訊息是，馬斯克直接宣布將推出手機直連衛星服務，並預測到2025年，普通手機無需任何特別改裝便可直連衛星進行互聯網接入。這一訊息給中國帶來極大的警示，中國院士李德仁早已在此前提醒道：星鏈計劃值得高度關註，因其占據過多的低地球軌域資源，可能對未來6G發展造成壓力。
