隨著全球經濟逐步邁入數位經濟時代，數智轉型已成為推動社會進步和經濟發展的核心引擎。中國作為世界上最大的互聯網市場之一，正透過政策支持和技術創新，加速推進數位化轉型行程。
雙重身份，營運商將抓住新一波數智紅利
在數位化轉型的歷史行程中，營運商有著獨特的身份優勢——既是通訊網路的營運商，也是雲營運商。因此轉型雲網一體、搭建算網融合等數智化轉型業務，營運商有著資源稟賦和技術的天然優勢，更能抓住轉型的時代機遇。
中國聯通持續深化數位技術融合創新，憑借其在5G、雲端運算、大數據等領域的技術優勢和豐富的行業經驗，積極布局數位化轉型，不斷推動產業升級，助力構建數位經濟新生態。
面向智算領域，中國聯通打造了「1+N+X」的智算的全體化的布局——包括了1個超大規模的單體智算中心、N個智算訓推一體樞紐和屬地化的X個智算推理節點，同時還會使用分布在6大智算訓推一體化中衛樞紐，加上遍布全國的骨幹雲池和邊緣計算，形成一個覆蓋不同能力、不同場景智算的資源供給。
有了這套基於資訊與網路的強大技術底座，中國聯通也把自己能力賦能給千行百業，形成面向行業的算力生產、聚合、排程的一體化和一站式服務體系。
深度賦能
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技術底座，聯網智網科技築牢「護城河」
日新月異的智慧駕駛功能，與驚艷的智慧座艙互動功能，雖然源於車企的研發，但是能讓這成為現實的，離不開通訊基礎設施。
從2G、3G、4G、5G到5G-A，資訊通訊技術的發展，推動了通訊的速率、時延的巨大變化、躍遷——車聯網才從最早簡單的遠端的資訊采集和控制，前進演化到智慧駕駛決策、智慧座艙等諸多可能。
中國聯通作為中國車聯網行業的先行者，自2009年以來，持續深耕車聯網領域15年，為90家車企的超過6700萬車輛提供優質聯網服務，是通訊服務上車最多，最有經驗，也最能幫助車廠實作願景的營運商。聯通智網科技作為中國聯通在車聯網和智慧交通領域的「專精特新」子公司，提供車聯網智慧接入、通訊全生命周期管理、雲網車融合等一體化智慧車輛網聯管理服務，並根據車企需求，進行聯網管理平台的客製化開發。面向未來的數位化營運和自動駕駛場景，為行業提供基於5G技術的、分布式的、多路徑存取的雲網一體通訊基礎設施，實作了服務的更優體驗。
在中國聯通「1+N+X」智算網路基礎上，聯通智網科技充分利用中國聯通遍布全國的計算資源雲池的優質的底層資源，建立了算網一體面向車聯網的排程平台，該平台的技術解決方案近日成功入選【「算力中關村」——2024算力技術創新與套用服務案例集】，成為車聯網領域唯一入選的創新成果。
車聯網算網一體化排程平台，可對算網基礎設施包括雲、網路、安全和終端裝置的資訊進行納管和整理以及排程，提供車聯網的車路協同和其他的套用場景構建按需分配和智慧排程雲、網、邊等各類算網資源的能力，滿足不同計算場景對頻寬、延遲、算力等的需求。同時，平台還具備對算力資源的接入、編排、排程、感知等基本能力和基礎特色。
聯通智網科技解決方案與交付部總經理白樺表示，車聯網一體排程平台著重在這些方面構建優勢：一是全面感知，對算網資源及套用狀態即時掌握；二是多雲管理，資源全生命周期納管；三是一點接入、全網分發；四是雲隨車動、車隨雲走，實作業務跨域切換的連續性。由此，依托平台的終端車，能夠及時、絲滑地處理自身的計算需求與實施決策。
目前，聯通智網科技已經在北京地區和車企進行過跨省級的，基於邊緣計算的統一服務的連續切換和服務保障的測試，依托京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床，搭建算網一體技術研發測試環境，並與多家車企、交通企業等共同完成車聯網場景全流程測試驗證——透過算網排程技術的賦能，使OTA下載速率提升了4倍以上。
雲時代的運維和安全的復雜性、運維數據沈澱、業務數據孤立、成本計算難等，需要一個整體方案和服務保障提供者。聯通智網科技依托營運資源稟賦，面向傳統車聯網到自動駕駛，傳統平台向雲化服務升級的市場趨勢，向行業提供了一個基於分布式雲端運算和邊緣計算技術，形成多場景、可營運、可線上管理、雲網一體的行業化的基礎設施。
隨著車聯網各類試點示範工作的深入開展，跨區域、跨城市車聯網基礎設施和套用布局持續拓展，在配套完善、創新活躍、監管有力的重點城市，將湧現出一批架構統一、標準一致、業務互通、安全高效的城市級車聯網套用示範計畫，進一步推進平台、設施建設，形成永續發展的商業模式。
車聯網之於汽車，還有更多可能。在算網融合的大背景下亦如純電動車可扮演分布式移動儲能站角色，未來的數位基礎設施也將圍繞汽車，按照不同套用場景，不同通訊響應需求，不同算力需求，形成分層次和算網融合能力供給體系。
這意味著，聯通智網科技搭建的車聯網一體化排程平台，作為算網融合基礎設施，將有機會成為助力產業升級的新質生產力。
