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C919四訊:第7架交東航,第8架交南航,開京陜線,第二基地設西安

2024-07-26科技

文 | 簡單起司

編輯 | 簡單起司

隨著中國商飛C919大型客機計畫的不斷推進,國產大飛機正式實作了商業交付,標誌著中國在大型客機研發制造領域邁出了堅實的一步。

C919的交付也讓國產大飛機在國內的商業營運行程正式拉開序幕。

從第一架C919的首飛,到如今第七架C919的即將交付,C919的每一次試飛、驗證、交付,都凝結著中國商飛人的心血和努力。

每一次C919的交付都意味著航空公司的機隊又添新成員,國產大飛機在國內的商業營運又向前邁進了一步。

第七架C919即將交付東航,國產大飛機正式交付進入倒計時

自2021年第六架C919在上海成功首飛後,國產大飛機C919計畫的試飛、驗證工作一直在緊張有序地進行中。

在各方的共同努力下第七架C919的所有試飛驗證工作已經全部完成,即將交付給東方航空。

據了解第七架C919已於7月20日在南通附近的空域進行了約一個小時的短暫試飛,順利返回上海浦東機場,標誌著該架C919已經成功透過所有的驗證試飛計畫。

預計在7月29日這一天,也就是最後一個逢九的日子,第七架C919將在中國商飛上海祝橋基地正式交付給東方航空。

屆時臨時註冊號為B-002F的C919將更換為正式的B-919H,正式成為東航的機隊成員,也意味著東航將迎來自己的第七架C919。

對於東航來說這也是距離組建10架C919機隊目標僅差3架的關鍵一步,對於國產大飛機的商業營運來說,也具有非常重要的意義。

南航的首架C919完成塗裝,有望於8月交付

除了東航作為國內的另一家重要航空公司,南方航空同樣是C919的重要使用者之一。

近日南航的首架C919也已經完成了塗裝工作,在中國商飛上海總裝基地隆重亮相。

據了解這架南航C919的臨時註冊號為B-002L,而正式的註冊號則是B-919J,飛機的藍白相間的塗裝也與南航的標準塗裝保持一致,十分醒目。

在客艙布局方面這架C919采用的是J8/W18/Y138的布局,總共可以搭載164名乘客,與東航的C919相比並無太大差異。

根據此前的交付計劃,南航的首架C919原本計劃在8月份正式交付,屆時也將成為南航的機隊成員,開啟國內的商業航線營運。

不過由於目前C919的驗證試飛任務較為繁重,所以有可能會對飛機的交付時間產生一定的影響,具體的交付時間還需要根據後續的試飛情況來確定。

不過即便有所延遲相信南航的首架C919也會盡快完成所有的驗證工作,順利交付給南航,為國內的商業航線營運添上一抹獨特的風景線。

國產大飛機逐步投入商業營運,航空公司機隊不斷壯大

隨著C919的不斷交付,國產大飛機也將逐步投入到國內的商業航線營運之中。

目前已經有四家航空公司成為C919的重要使用者,分別是東方航空、南方航空、國際航空和金鵬航空,它們將是國內首批投入C919商業營運的航空公司。

在C919投入商業營運之後,國內的定期商業航線將會有所調整和變化,而乘客也將有機會在國內的熱門航線上乘坐到這架國產大飛機,感受中國制造的飛行魅力。

據了解目前C919已經成功完成了從上海到成都、西安、北京、廣州等城市的驗證飛行任務,為國內的航空公司開辟了多條定期商業航線。

在C919正式投入商業營運之後,相信還會有更多的航空公司加入到C919的使用行列中來,國內的C919定期航線也將逐步增加。

比如說東方航空在接收C919之後,有望開通由C919執飛的滬深航線,而南方航空則有可能開通由C919執飛的廣州到西安、北京的往返航線,為乘客提供更多的出行選擇。

在C919的交付量逐漸增加之後,相信還會有更多的熱門航線被C919所取代,成為C919的「天下」。

同時隨著C919的過夜基地不斷增加,各大城市的航線網路也將會變得更加緊密,國內的空中交通樞紐地位也將會有所提升,為乘客的出行帶來更多的便利。

結語:

國產大飛機C919的交付,不僅是中國航空制造業的重要裏程碑,也是中國民航事業發展的重要推動力。

透過C919的成功交付和商業營運,可以有效地提升國內航空制造業的技術實力和市場競爭力,為乘客帶來更加安全、舒適的飛行體驗,也為國內的空中交通事業註入新的活力。

在未來的日子裏,相信中國商飛人一定會繼續努力,推動C919計畫不斷取得新的成就,也希望國內的航空公司能夠充分發揮「國貨當自強」的精神,給予C919更多的支持和機會,讓國產大飛機能夠在國內外的藍天上,展翅翺翔,為世界的航空事業作出中國的貢獻。

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