來源：參考訊息網
參考訊息網10月13日報道據美國【華爾街日報】網站10月11日報道，華爾街對埃隆·馬斯克推出的無人駕駛出租車有何反應？答案是失望。
在準備了數月之後，特斯拉10日晚舉行了無人駕駛出租車等產品的釋出會。這場活動的娛樂色彩比投資者預期的更濃，商業色彩更淡。在釋出會後的11日，特斯拉股價下跌8.8%。這一跌幅是標普500指數成分股中最大的，導致特斯拉市值蒸發約670億美元，這一數位甚至超過了通用汽車或福特汽車的市值。
人們原以為10日備受期待的釋出會將展示特斯拉轉型為機器人和人工智慧巨頭。許多投資者對該電動汽車先驅未在釋出會上詳細描述計劃如何實作這一壯舉感到失望。
在這場精心設計的產品釋出會上，特斯拉展示了一款雙座汽車，馬斯克稱之為「賽博出租車」(Cybercab)。特斯拉執行長馬斯克就是乘坐這輛沒有方向盤和踏板的無人駕駛汽車抵達釋出會的。
此外，馬斯克展示的無人駕駛廂式車也讓與會者感到驚訝。這款車一次最多可以運送20人。
人形機器人「擎天柱」與客人們混在一起。
這位執行長還談到了發展新的電池充電技術的計劃。該技術將采用感應方式，這樣一來，汽車只需要開到充電板上就可以開始自動充電。
繼今年將戰略重心轉向機器人和自動化之後，馬斯克將這場釋出會稱為特斯拉自2017年開始交付Model 3以來最重要的活動。
加拿大皇家銀行分析師湯姆·納拉揚說：「在釋出會上與我們交談的投資者認為，此次釋出會淡化了實際數位和時間表。這些東西通常會出現在特斯拉的釋出會上。這次的釋出會似乎專註於行銷品牌和給特斯拉的願景造勢。」
令一些與會者失望的是，特斯拉沒有展示對「賽博出租車」自動駕駛技術做出的改進。自動駕駛技術使這款車能夠安全地在公共道路上行駛。
參加了此次釋出會的德意誌銀行分析師在11日發給投資者的報告中寫道：「披露的細節不足，‘賽博出租車’的乘坐演示活動時間也很短，總的來說，沒有給我們留下深刻印象。」
特斯拉沒有提到該公司今年春天向投資者展示的叫車應用程式，也幾乎沒有披露馬斯克的自動駕駛出租車願景背後的商業模式的細節，比如收入預測或市場規模。
對投資者來說，進軍自動駕駛出租車領域為特斯拉市值如此之高提供了一種合理的解釋。在此次釋出會之前，特斯拉的市值為7630億美元，幾乎是全球銷量最高的汽車制造商豐田汽車公司市值的3倍。
特斯拉當前駕駛自動化軟體的最先進版本被稱為「全自動駕駛(有監督)」，需要一名人類駕駛員隨時留意、在必要時接管。馬斯克10日表示，「全自動駕駛」的無監督版本將於明年在加利福尼亞州和德克薩斯州推出。這位特斯拉執行長在過去10年裏有過多次錯過此類最後期限的記錄，這引發了分析師的懷疑。
馬斯克把公司的未來押在了機器人和人工智慧上，這一轉變發生在特斯拉的盈利能力下滑、消費者對電動汽車的興趣在過去數年裏有所降溫之際。
馬斯克10日表示，「擎天柱」機器人「將是有史以來最偉大的產品」。他還設想了這樣一個未來：人形機器人將代表它們的主人去雜貨店購物和修剪草坪。
美國金融研究與分析公司的分析師加勒特·納爾遜撰文稱：「我們對缺乏特斯拉近期產品路線圖的細節感到失望。」（編譯/龍君）
