雷軍年度演講刷屏，沖上熱搜
雷軍又成為了市場關註的焦點，不愧是「流量高手」。
近日， 小米舉辦了雷軍的第五次個人年度演講，主題是 【勇氣】 。演講上半場，雷軍分享了小米造車的來龍去脈和過去三年經歷的心路歷程，下半場釋出了一系列年度新品。
在微博，「雷軍年度演講」話題收獲了極高的關註。 當晚3個小時的直播，雷軍抖音直播間的線上人數一直維持在10萬以上。蟬媽媽數據顯示，直播間人氣峰值達到51萬，觀看人數1489萬。
小米為什麽造車？雷軍說那是一個「意外」。2021年，小米手機業務面臨難題，這成了小米造車的一個起點。展開調研之後，雷軍表示，智慧電動汽車是大勢所趨，而且汽車行業正在和消費電子行業相結合，造車這件事「小米必須幹」。
很快，2021年3月30日，小米官宣造車。從手機到汽車，不少人認為小米進軍汽車行業有些晚了。對此，雷軍認為，「汽車作為百年賽道，只要真心熱愛、真心想幹，任何時候開始都是最好的時機。」
演講現場， 雷軍還展示了一段自己駕駛小米SU7漂移的視訊。 這段漂移視訊，也把整場演講推向高潮。
之前雷軍就跟粉絲說過，自己會表演漂移，雖然不是專業選手，但是會努力去做到。這回演講，雷軍算是「交作業」了。評論區，網友也玩起了「梗」。
有網友評論，「雷軍漂移一鏡到底，何德何能，我的帥氣千億老板真來交漂移作業了。」除此之外，雷軍還表示，為了加深對汽車的理解，他給自己定了一個目標： 成為國內車企老板中開車最好的之一。
網友評論 圖源：微博
雷軍還透露了小米汽車的最新進展，7月小米SU7交付量將持續突破1萬輛，「小米SU7上市3個多月，已經交付了3萬多輛車，這絕對是行業奇跡。」另外，他還提到，小米SU7全年10萬輛的交付目標，預計將在11月提前完成。
對於造車，雷軍野心勃勃，他重申了小米汽車的目標： 要透過15年到20年的努力，成為全球前五的車廠。
為此，雷軍還宣布，小米要用特制的小米SU7 Ultra原型車挑戰 紐北 。據介紹，紐北指的是位於德國的紐伯格林北環賽道，這個賽道對車輛效能和穩定性有著極高要求。雷軍表示：「10年之內，我們要成為紐北最快的4門電車。」
另外，雷軍還回應了董明珠對於小米空調的質疑。此前，在格力電器2023年年度股東大會上，董明珠曾質問小米空調，「小米說自己（空調）第一名，實際全靠別的廠家做產品，你的技術是什麽？」「誰是第一，消費者心裏有桿秤。」
雷軍表示，「這段時間董大姐一直在批評我們，說我們冒充自己第一，我仔細查了一下，我們沒有人也沒有在任何場合說我們米家空調第一。」雷軍提到， 米家空調目前位居中國第四，距離格力空調還有較大差距，繼續向格力學習。
除了介紹小米汽車，下半場，小米還釋出了 小米MIX Flip小折疊手機和「頂配全能旗艦」小米MIX Fold4 折疊屏手機 。
雷軍拿捏流量密碼，粉絲暴漲
不知不覺，雷軍的年度演講已經堅持到了第五年。
簡單回顧一下，2020年，恰逢小米十周年，雷軍談到要「一往無前」，講述了「小米從哪裏來，又將向哪裏去」。2021年，雷軍演講的主題是「我的夢想，我的選擇」。2022年，雷軍分享了他穿越人生低谷的感受，「永遠相信美好的事情即將發生」。2023年，雷軍演講主題是「成長」。
今年，雷軍講述了「勇氣」。肉眼可見， 雷軍的年度演講，一年比一年火。 2025年，雷軍又會帶來怎樣的年度演講，讓我們拭目以待。
2024年已經過去一半了。都說「鐵打的抖音，流水的網紅」， 上半年，雷軍也算是「吃」到了抖音的流量。
據新榜數據，列出了2024年1月1日到2024年6月30日部份抖音漲粉最多的帳號，其中不統計媒體號、政務號、平台號。數據顯示，今年上半年，抖音漲粉千萬以上帳號有6個，漲粉100萬-1000萬粉帳號有656個。
其中，與輝同行近半年漲粉1739萬，拿下榜單第一。 雷軍以半年漲粉1288萬的速度，排名第四 ，堪稱名副其實的「網紅企業家」。
圖源：新榜
截至目前， 雷軍抖音擁有2624.7萬粉絲 ，擁有龐大的號召力和影響力，粉絲增長速度令人咋舌。
雷軍帳號 圖源：抖音
或許是受到雷軍的影響，車圈的行銷打法也發生了變化，也吸引了不少車企老板親自下場做「網紅」。不過， 車圈競爭激烈，市場最關註的還是產品本身，在於技術。
小米汽車機遇與挑戰並存
前不久，小米汽車正式獲得了獨立造車資質。市場人士分析，這對於小米汽車來說，無異於一個新的裏程碑，也標誌著小米在造車領域邁出了重要的一步。
不過，市場競爭激烈，小米汽車也不能掉以輕心。在銷量火爆的同時，小米汽車也被曝出一些問題。
5月8日，一位小米SU7車主稱，在停車過程中，剎車疑似突然失靈並失去阻尼感，車內發出警報聲，螢幕隨後出現「制軔系統故障」等4條異常資訊。
5月13日，小米集團公關部總經理王化發文針對小米SU7剎車故障一事進行了回應，稱經過核實，的確是軟體誤辨識。但車輛硬體確認無機械故障或受損，目前車輛已經恢復正常，小米汽車支持使用者的退車或換車訴求。
市場人士分析， 任何品牌要想在汽車市場站穩腳跟，必須高度重視產品品質問題。 小米汽車也不例外。
另外，小米SU7的車險保費也備受爭議。對此，小米汽車回應稱，小米SU7保費由合作保險公司進行定價，按照新能源車險專屬條款進行承保，定價符合目前售價區間為20萬元-30萬元的市場主銷新能源電動轎車的整體保費定價水平。
除此之外， 小米汽車還面臨著激烈的市場競爭。 今年6月，造車新勢力銷量排名中，小米排名第六。其中，理想汽車6月交付超4萬輛，重回新勢力銷冠。不難看出，小米汽車前面的對手還很多。
隨著7月的到來，汽車市場下半年的競爭號角也已經吹響。7月1日，特斯拉中國就在微博宣布，推出限時購車優惠政策，7月31日（含）前，針對Model 3和Model Y推出「五年0息」優惠活動和低息購車等多項優惠政策。
目前，已經有多家車企推出購車優惠政策。理想、極氪、極越、廣汽傳祺、凱迪拉克等也相繼公布了優惠資訊。風雨欲來，車圈競爭一觸即發。
另外，新能源汽車市場競爭激烈，小米汽車光靠一台小米SU7自然不能滿足所有的市場需求。比亞迪、特斯拉、造車新勢力蔚小理等品牌，都推出了不少車型，吸引更多的消費者。未來，小米汽車還需要積極布局， 推出更多車型，覆蓋更多的細分市場。
總的來說，新能源汽車市場風起雲湧，對於任何品牌來說，是一個機遇，也是一個挑戰。在這條賽道上，只有有技術、有實力，持續創新並不斷滿足消費者需求的企業，才能成為行業中的佼佼者。
作者 | 青雲
