這幾天的朋友圈和產業群，無疑是被小米汽車刷屏了，我也是被shock到的蕓蕓眾生之一。
釋出會無疑是成功的，據小米汽車官方微博釋出的訊息：小米汽車4分鐘大定破了1萬台，7分鐘破2萬台，27分鐘5萬台，當晚23點，小巴在小米汽車官網發現，小米SU7創始版本（限量5000台）已顯示售空。
也有一些評價很犀利，某行業評論家說小米汽車是：「很好看的外形、只實作了一半的智慧化以及很花裏胡哨的功能」，有一定的道理，但是我覺得並沒有說到點子上，這是典型的靜態思維，他忘記了小米的成功也體現在叠代中。
我是個資深米粉，所以自認為對小米的認識還比較深，我對小米品牌的最大認知，就是
「定位」
。
我的手機有兩部，主力機是Redmi（小米的副品牌），備用機是iPhone，絕大部份人很難理解這一點（照理說應該反過來才是），但這就是從我的真實需求出發的理性選擇。
記得有一次在聯通營業廳辦5G話費套餐，有兩年話費換手機的活動，營業員問我要換什麽手機，跟我推了iPhone、HW旗艦等等，我說現在用的紅米舊了，想換一個紅米的新款，周圍的人聽到都笑了，營業員一臉懵逼，說你話費這麽多怎麽不換個好的，查了半天說沒有Redmi，看我的眼神像是在看一個Freak。
說實在的，這個年紀的我已經不在乎別人對我的看法，我覺得手機的用途無非是以下：
1、打電話，微信，手機銀行，信件，電商購物，坐地鐵公交，叫滴滴和美團，買車票訂酒店，這些是基本功能；
2、娛樂功能，遊戲，看劇，刷短視訊；
3、相機功能，拍照，拍視訊；
4、生產力功能，目前還無法替代電腦；
對於我來說，基本上不需要娛樂和相機功能，或者說不需要那麽好的娛樂拍照功能配置，作為一個職場人，我的最大痛點，是不能沒電，從早上出去到晚上回來，不能有電量焦慮。
iPhone最大的短板，對我來說就是電量焦慮，我是蘋果手機的老使用者了，之前我從iPhone4開始，一直到iPhone XR，每天晚上充電到天亮，最怕的就是用到下午需要到處找地方充電，極端情況甚至需要一天三充，到處找充電寶。
然後就看到了Redmi Note某一代的釋出會，一下子擊倒了我，其中兩個最主要的場景印象極其深刻：
1、雷軍找了一個憋氣大師，一邊給手機充電一邊開始下水憋氣，16分鐘把手機充滿到100%；
2、直播開車從深圳到北京，全程使用手機語音導航，到終點的時候手機居然還有電。
就這樣的手機，才賣一千多。早上起來開始充電，刷牙洗臉出門前就充滿了，一天結束晚上回來手機電量還有40-50%，就這樣我徹底擺脫了掛著充電寶到處跑的日子。
然後，我把膝上型電腦也換成了紅米（以前是MacBook Air），現在我家裏人手一台Redmibook，再然後買了小米的踢腳線取暖器（這個是看了蔚來李斌的推薦），再然後家裏的吹風機、剃須刀、油煙機都逐漸換成了小米，我想這就是品牌的延伸。
小米對於產品的卡位是比較精準的，以手機為例，小米（包括紅米）大致有5個主系列：
1、Xiaomi數位旗艦，對標iPhone主力旗艦，價格4K-6K
2、Civi系列，女性向，主打輕薄和拍攝，價格2-3K
3、Redmi Note，主打商務價效比，價格1-2K
4、Redmi K系列，學生黨，主打遊戲，價格1-2K
5、Redmi數位系列，老人基本款，價格<1K
小米的產品定義清晰，卡住了使用者分層，行銷只需要順水推舟，打中使用者的痛點即可。過去手機界很喜歡講參數，但說到底最後產品還是要讓使用者用起來爽，這些是數據不能覆蓋的點。雷軍在汽車釋出會上就一直在講各種體驗，比如防曬，比如車輛感知硬體的大模型等，還有就是手機支架。傳統車廠的傲慢和低效，其實體現在很多細節上，我就曾為沒有合適的手機支架而煩惱，說不定就這個小小的手機支架打動了我而選擇這款車。
小米的行銷當然也值得學習，雷軍的演講表面上灑脫自然，實際上經過了多次排練，並且是從逐字稿開始準備的，甚至連每一個表情、停頓和動作都做在了劇本中，背後有不少看不見的努力。當然小米行銷依據的還是AIDASS模型。
AIDAS原理是由路易士（Lewis）提出的，AIDAS原理是用來說明廣告對消費者產生的不同作用，因為每筆交易的背後都是一個具體的人或集體，越把註意力集中在這個具體人或集體的需求上，便越能較快地吸引他（們）來購買，但這個潛在欲望有時需要加以誘導，因為消費者作出購買決定是一個逐步發展的心理過程，稱為AIDAS法則，它是從1898年美國人路易士創立的AIDA法則衍生出來的，即Attention（註意）、Interest（興趣）、Desire（欲望）、Action（行動）、Satisfaction（滿意）。
1、attention 註意，產品的每一個功能點都應該是圍繞mvp（最小化可行性產品）來進行擴充套件的；功能輕但實用性強。
2、interesting 興趣，這裏就與馬斯洛的需求理論有契合的地方，在滿足使用者的基本需求後，每一個興趣的都是興奮性需求。
3、desire 欲望，做好使用者需求，要了解使用者的欲望，透過滿足使用者欲望從而拴住使用者。
4、action行為，透過數據埋點，分析和統計使用者的行為，從而能準確掌握使用者行為，實作產品改進。
5、satisfaction 滿意，讓使用者滿意的過程本質是讓使用者不斷地被滿足。
6、spread 傳播，產品的傳播與分享，透過傳播獲取更多使用者。
所有的品牌傳播背後的原理都是相通的，我最近也在不斷思考自己公司國產芯片的定位和行銷。
MCU是一個大而泛的行業，但一般來說可以分為兩種：通用MCU和行業專用ASSP。我們的獨特產品，恰恰定位在半客製的通用MCU，即介於通用MCU和專用ASSP的中間位置，也有被稱為FPCU。
說白了，我們的優勢是：
1、與通用M4級別MCU的功能介面相容；
2、提供客戶行業客製的靈活性；
3、價格低於主流的M4相容產品。
所謂的半客製的靈活性，體現在以下幾點：
1、隨心所欲的管腳定義，客戶可以透過軟體重新配置所有管腳。
2、客戶可以透過內建可編程邏輯自行開發所需的特色介面和演算法，面向不同的套用場景。
我們產品成功的要點，是降低客戶客製開發的復雜度，和產品本身的價效比優勢，以降低客戶的綜合使用成本。只要滿足了客戶的痛點，我們就可以卡到優勢的位置，為所有人創造價值。
合宙的秦總寫過個文章，其中有一段我特別認同，任何業務，都只有最多10%的玩家是良性營運，另外90%的玩家都是交學費虧錢，他認為做一件事的成功三要素是：
1、方向正確
2、勤奮
3、不期待短期報酬
而產品業務正確的三個標準是：
1、是否對社會有正向的價值；
2、是否持續盈利；
3、團隊是否可以保持足夠的熱情。
我想不管對於小米汽車的爭議如何，小米汽車最後的成敗如何，其實都不是由看客能預測的，要有長期思維、動態思維和終局思維，所有的經驗和教訓，我們都可以借鑒用到自己的工作當中。
