文/瞎聊車
24小時，訂單量破88898台！
小米SU7的這個訂單量，其實已經打破了新能源汽車釋出首日的訂單量記錄。
所以，不管別人怎麽「噴」，小米汽車確實已經在新能源汽車領域初步站穩了腳跟，已經有了與蔚來汽車、小鵬汽車等新勢力車企抗衡的底氣。
短短3年時間，就能夠取得如此成績，不得不說是一種奇跡。
關於小米SU7的價格以及未來的行情走勢。
著名二手車商「波哥」，給出了自己的預測。
作為一個有著十多年二手車從業經驗的車販子，可以說是閱車無數，見證了太多車企的起起伏伏，也見識了各種新車的上市、熱銷、衰落。
所以，他的預測，個人認為可信度極高。
他自己也坦言，準確度高達90%以上。
波哥對於小米SU7的價格預測，主要有以下幾個時間段。
因為，根據波哥推測，小米SU7的訂單量可能會超過了15萬輛，除去退訂的，最終鎖單可能也有7-8萬輛，
但是，小米汽車的產能還處於爬坡階段。
不太可能一年時間就能夠把產能拉滿！
那麽，拉滿的產能才有15萬輛，在現在這種情況下，可能一年產8萬輛已經是極限了。
這就意味著，後面下的訂單，可能2024年底或者2025年才能夠提到車。
以上，均來自波哥的推測。
所以說，在這種情況下，4-5月份交付的，大部份都是「創世版」車型，也都是現車，還有一些最早下的訂單。
所以，這個時間段你只要能夠提到車，不管是啥版本， 就算是加價1萬，2萬都有人要，也就是說，這個階段的小米SU7到手後就去賣，還能夠賺錢。
波哥本人也下定了一台，估計到時候會做一些測試，拍完視訊就賣了，到時候就看看他能賺多少錢吧！
不知道，有多少人4-5月份能夠提到車！
這個階段，由於工廠還在加緊生產，陸陸續續又有新的訂單進來。
所以說，總體來說，提車的周期可能還是會比較長，有些車型的等車時間可能會超過3個月。
像2021年比亞迪秦Plus DM-i剛出來的時候，其訂單也是井噴式增長，就算比亞迪這麽大的車企，全國各地都有生產基地的情況下，提車周期都至少3個月，最長的車主，從下訂單到提車，中間超過了6個月。
所以說，小米SU7同樣井噴式的訂單，提車周期應該不會短。
預計4月3日開始交付創世版車型；
預計4月底開始交付標準版與Max版本；
預計5月底開始交付Pro版本。
但是，官方只說了預計開始交付日期，並沒有說完成交付日期。
所以說，這期間的提車預計等待時間，都不會太短。
在這期間，想蹲一輛二手小米SU7的小夥伴，可能會比較難，就算有也比新車還貴，非常不劃算。
③ 2024年10月份是一個節點，之後提車等待時間會大振幅縮減5-10月份期間，會有很多關於小米SU7的測試出來，包括一些正反饋以及負反饋，負反饋肯定會影響其銷量。
如果，在此期間，蔚來、小鵬、極氪001等競品車型再降價促銷，也會影響到小米SU7的銷量。
等時間到了2024年10月份，是一個節點，隨著小米汽車產能的不短爬坡，以及市場反饋（正反饋以及負反饋），小米SU7的訂單量也會趨於穩定。
所以說，在這以後，最早的訂單量也會消化的差不多，再下訂單提車的時間就會大振幅縮減，應該不會超過3個月。
當然，市面上可能會有一些二手車出現，但是，不會特別多，所以，可能還會存在加個幾千塊錢，與新車售價平價，或者便宜幾千塊錢的情況。
所以說，想在2024年等小米SU7二手車的就不要想了，基本上不可能，想買二手車，還是買特斯拉等車型。
④ 2025年時，小米SU7會受到新技術，新車的沖擊，二手車便宜5-10萬。等到了2025年的時候，隨著新能源汽車新技術的釋出，以及新勢力車企的新車上市釋出，也包括小米汽車的新車型。
這個時候的小米SU7，可能已經不再是曾經的那個「香餑餑」，那個小甜甜，徹底會變成「牛夫人」，不再那麽受歡迎。
2025年，小米SU7的價格也將會回歸真實的行情，等你2025年再買二手的小米SU7的話，大概會比新車少個5-10萬。
等到了2025年底的時候，小米SU7二手車肯定會比新車便宜個10萬。
所以說，你如果不著急提車，小米SU7的最佳購車時間就是2025年底。
其次，就是釋出會當日下單排產，以最快的速度提車，就算你最終不想開這個車，當二手車賣，前面3個月（4-6月份）也是能夠掙到錢的。
以上，就是波哥關於小米SU7二手車售價的預測。
個人認為非常有參考價值。
因為，任何一款新能源汽車，不管剛出來時有多火，隨著時間的推移，最終都會回歸其本質，那就是「不保值」，兩年時間攔腰斬的純電車，市場上有大把大把的。
不管是蔚來還是小鵬，都逃不過這個定律。
只因為新能源汽車技術發展速度太快，比如，電池技術、充電速度、智慧駕駛、車機芯片等等，而且新車上市的速度很快，半年時間就會有不少新車上市。
不像燃油車，一款車更新換代至少都要兩年時間。
所以說，小米SU7的未來價格走勢，依舊逃不過這個規律。
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#小米SU7上市#
