1秒賣48台？
4分鐘，小米汽車「大定」破一萬；27分鐘，小米SU7「大定」突破50000台。
這次，小米SU7真的太火了。
從訂單量來看，這潑天的富貴，羨煞多少互聯網車企。
逼得競品紛紛下場開始迎戰，連夜制定對策。
什麽8比7大，什麽B比C強，什麽一戰成名……。
然而熱議之中必有爭議，隨後大定操作被網友質疑存在誘導消費。
瞬間無法退定問題霸榜熱搜。
在互聯網平台上更是傳出一張小米汽車定金維權群。
有176名意向客戶在維權平台上投訴稱，5000元汽車定金無法退款。
對此，小米方面回應表示：（5000元）定金7日內支持無理由退款，超過7日後，車輛配置會自動釘選，消費者也可以提前主動釘選配置的。
一旦訂單釘選，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退。
此外創始版現車配置已經釘選，消費者在支付2萬元定金後，即鎖單。
(Xiaomi su7訂單界面)
不過定金須知裏寫得明明白白：支付定金後的168小時內可以隨意修改配置，滿168小時配置才自動釘選。釘選配置，車輛立馬進入生產階段，定金金不退。
但是網友操作時發現，一旦支付了定金就不能退款。
弄得網友都搞不清什麽是下單，什麽是鎖單了？
小米官方這大定「字研」玩的溜溜的，回手掏做的你防不勝防。
網友抱怨，當時看雷總介紹時，還以為7天無理由退款，是隨時能執行的。
結果一不留神就」入坑」了。
不過「定」字條款是受法律保護的，不能退，無可爭議。
沒看好，到底是誰的錯？
要麽官方APP存在誘導消費嫌疑，沒有二次提醒確認措施？要麽是消費者頭腦發熱，沈浸自己喜歡產品上沒有仔細研究條款？
成人要為自己的行為擔著。
話說車企是強勢方，消費者是弱勢方。
道德上，小米這把不咋……。
一波未平，一波又起！
剛剛，廈門市翔安區又傳出，一台小米未上牌車在馬路牙旁趴窩了。被網友質疑成是小米SU7正式上市後全國首例撞車事件。
從現場一位汽車博主發出視訊和圖片來看，這台新車小米SU7幹到馬路牙子，前輪胎爆破，後輪胎深陷，右側車身傾斜比較嚴重。
不過右側車身部份沒有太明顯刮傷和破損，可以判斷當時駕駛員的速度不會太快，大概蹭到馬路牙子或要上馬路坎出現的狀況。
但是，這損害程度有點過了。
要麽是空懸爆了，要麽是斷軸，要麽是斷避震……。
網友紛紛「嘲笑」，這SU7品質也太經不起操了。
還是雷軍釋出會宣傳的大廠配件嗎？
這表現太不符合國際一流零件水準了。
難道做工有問題，沒匹配好，畢竟新車嘛！
感覺這避震、這懸架、這轉軸、這雷達感應情況配不上50萬以內最好轎車品質稱號。
到底是什麽原因造成的損壞呢？
目前小米官方還沒有對此次事故給出具體回應。
在釋出會上雷軍無不動情地說：「造車很苦，但成功一定很酷。」
所以造使用者滿意車是雷軍10-15年奮鬥目標，相信小米汽車一定會超過保時捷。
在走向這個偉大過程中，正如小米汽車銷售介紹小米汽車的LOGO時稱，如果從駕駛位倒過來看，就是「心」字少了一點，意思是為使用者省一點心。是小米汽車獲得消費信賴的必殺技，也是小米汽車品牌的初心。
所以，及時回應消費者們的用車體驗，及時解決消費者遇到的問題，讓使用者省心。
是雷軍，也是小米汽車不能忘的初心。
